SOLUÇÃO ? Para a garganta seca com seu aquecimento estacionário chinês

Como fã do mundo campista, Se você chegou até aqui é porque tem um problema, ou você acha que poderia tê-lo no futuro.

E esse problema nada mais é do que passagens nasais secas., garganta seca e irritada, a ponto de acordar no meio da noite e perceber que você tem dificuldade em abrir os olhos por causa da secura do ambiente..

Você se encontra nesta situação porque gosta de sair no inverno com sua van ou veículo doméstico., seja para a montanha, ou para a neve. Isso é problema é devido ao aquecimento estacionário.

Porque minha garganta está seca?

Você pode se perguntar por que isso acontece., e é muito simples. Este tipo de aquecedor funciona com ar em alta temperatura., Trabalhar nessas temperaturas faz com que a umidade ambiente diminua..

O primeiro instinto é procurar na internet, onde eles recomendam colocar um copo, uma tigela, uma panela na frente do jato de ar quente, dizendo que isso faz maravilhas. Você também lerá que eles recomendam o uso de umidificadores ultrassônicos ou ultrassônicos.

umidificador ultrassônico medisana ebay amazon aliexpress

O fim de semana está chegando, você sai na sexta-feira, você está indo para Andorra, você sobe as encostas, você liga o aquecimento, Você coloca sua panela na frente do aquecedor e pensa, hoje vou dormir como um louco, e sem minha garganta secar!! mas por volta 3 da manhã, você acorda com a garganta seca, e morreu de sede, e você merda, eu aconselho você a fazer essa bobagem..

Você passa a noite o melhor que pode, No sábado você passa o dia nas pistas esquiando, e à tarde você vai ao punt de trobada, ou ao primeiro centro comercial que encontrar, e você ganha seu novo umidificador Medisana (das melhores marcas e aquela que costumam recomendar em todos os lugares), O que o vendedor recomenda?, e que eles já haviam recomendado você no furgovw.org junto com alguns chineses de qualidade duvidosa.

Sábado à noite chega, e para o 4 pela manhã você se encontra na mesma situação da noite anterior. Você parece um idiota, já que deitou quase 40€ no lixo e ainda por cima não conseguiu dormir confortavelmente.

Mas o problema não está no umidificador em si., mas para fazer bem precisaríamos de um mínimo 2 unidades para fornecer a umidade necessária.

Neste ponto você não sabe o que fazer., você tem um novo aquecedor estacionário, e maravilhoso, Marca Eberspacher airtronic D2 que custa 1.350€ com instalação, ao lado de um umidificador que não resolve o problema.

Como resolver o problema da garganta seca devido ao aquecimento estacionário?

Atualmente você pode ser encontrado em 2 situações, ter uma aquecimento estacionário chinês, ó tenho um aquecedor webasto, eberspacher o planar.

  1. Se você tem um webasto, eberspacher o planar, Lamento informar que, além de usar um umidificador, e abra a janela ou claraboia alguns centímetros para permitir a entrada de ar e aumentar a umidade relativa, Meu conselho seria comprar um bom edredom como Isso é que eu compro e desligo o aquecimento à noite, ou ligue-o às vezes.
  2. Se você tiver um aquecedor estacionário chinês, você é sortudo! Existe uma solução, você pode modificar a configuração da central telefônica, Como vou explicar para você?, algo que você não conseguirá fazer com uma marca reconhecida.

 

Como diminuir a potência de um aquecedor estático chinês

Como configurar um aquecedor estacionário chinês para evitar ressecamento nasal

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Pode ser que o seu controle remoto LCD não seja exatamente assim, mas não se preocupe, Se for a versão LCD, apenas os botões mudam de lugar, Se você olhar para a imagem, você os identificou.

A configuração que vou colocar aqui tem 3 finalidades:

  1. Diminua a potência do aquecimento estático.
  2. Resolva o mal da altitude fornecendo mais oxigênio à mistura.
  3. Resolva a secura nasal e de garganta reduzindo a temperatura que sai do aquecimento.

Com esta configuração vamos colocá-la o mais baixo possível, Para isso devemos ajustar os valores da unidade de controle com os seguintes dados / valores:

  • ATUALIZAR (Recentemente, estão surgindo bombas a diesel com outras vazões de diesel.) então para não ter conteúdo duplicado fui forçado a unificar as configurações AQUI.
  • A configuração aqui apresentada serve tanto para operar em altura quanto para evitar em grande parte o ressecamento nasal, reduzindo a potência..

Vigarista esta configuração teremos resolvido grande parte do problema. O ar do nosso aquecimento estático sairá a uma temperatura mais baixa do que a que sai da fábrica., embora se o veículo for pequeno, Recomendo que você deixe uma janela ou clarabóia um pouco aberta para ajudar a umidificar o ar..

Se você não sabe como fazer, Você tem isto Vídeo tutorial com as etapas para fazer a modificação, mas use os dados que estou fornecendo aqui. A senha de acesso é 1688 ó 9009.

Por padrão, O valor de fábrica é 1,6 Hz com o ventilador ligado 1680 rpm.

PRÓS:
  • Menor consumo de combustível
  • Temperatura mais baixa
  • Aumentamos a umidade na cabine
  • Maior conforto

CONTRAS:
  • Este truque, O ventilador girará mais rápido quando estiver no mínimo., então vai fazer um pouco mais de barulho.

Em princípio, estas configurações funcionam bem em altura, mas eles têm sua configuração específica aqui

 



  1. Boa tarde. Porque desde la pantalla LCD no se puede ajustar la temperatura? . Veo en unos videos que el símbolo de gradus se queda grande y si se puede. Gracias por toda la informacion que dais!

    • Hola Gabriel,
      Tienes que pulsar la tecla de configuración (roda dentada) a la misma vez que la flecha hacia arriba. De ese modo podrás ajustar por temperatura y no por potencia.
      Puedes revertirlo, repitiendo la combinación de teclas.
      Saudações.

  2. Muchisimas gracias!

  3. Bom Dia. Penultima pregunta! Pongo la temperatura a 16°. El termometro de la pantalla llega a 30 y la calefacción no se apaga, solo disminuye las vueltas y el bombeo de la bomba. Es el termostato el que manda, o la temperatura de entrada de la calefacción? La tengo fuera del coche. Obrigado!

    • Hola Gabriel,
      El sensor lo tienes en la propia pantalla LCD, no va en función de la temperatura del aire que le entra a la calefacción.

      Como indicas la calefacción no se apaga, se pone al mínimo. Si aun estando al mínimo, produce demasiado calor, ya sea porque tu furgoneta es pequeña, o porque compraste un modelo mas potente de lo que necesitabas, siguiendo el manual de esta pagina puedes ajustar la temperatura de salida sin problema y adaptarla a tus necesidades.
      Saudações.

  4. Muchisimas gracias otra vez! De momento todo claro.

  5. Muito bom,las rpm a altura del mar las dejarias a 1680? o mantendrias las configuración de 1.0hz 1950rpm
    Obrigado

    • Olá, puedes mantener esa configuración, la mayoría de los que la tenemos puesta no nos da ningún problema a nivel del mar.
      Saudações.

  6. Boa tarde. Compre el mando de 433mhz. Se tieme que emparejar de algun modo con la pantalla lcd?

    • Hola Gabriel, e, mantén pulsada la flecha hacia arriba hasta que en la pantalla ponga HFA luego pulsa el boton del mando, de ese modo se empareja. Saudações

  7. Muchísimas gracias! Esta calefacción sin vosotros es misión imposible 🙂 ya está todo ajustado i funcionando, aver cuanto dura.

    • Gabriel, la mía es el segundo invierno.. y de momento va bien, así que estoy seguro de que va a durar mas de lo que muchos creen.
      Y si algo se rompe, no es un problema porque hay recambios y muy baratos.

  8. Olá, gracias por este foro!!!
    La he probado unas veces en el garaje puesta en un banco de trabajo, al principio cogía mucha tempera e iba de coña, y ahora no coge tempera apenas?
    Que le habrá pasado?

    • Pero te da algún error? Explicame un poco mejor, al encenderla da mucho calor y a los 5 minutos +- sale templado? Que temperatura pones en el mando? y que configuración tienes puesta?

  9. Bom Dia, lo pongo a 40 Hz y arranca bien, se empieza a calentar y cuando esta a dos rallas verdes y una o dos amarillas se va enfriando y después da fallo E 08, he pulgado el circuito unas cuantas veces y después de hacer algunas pruebas me he dado cuenta que si hay alguna burbuja en vez de empujar hacia el quemador va hacia el depósito, como si se hubiera invertido la bomba, desconecte el tubo de alimentación a la altura del quemador y no sale gasoil, al contrario vuelve al depósito, muy extraño.
    Obrigado e cumprimentos.

    • Hola Luis, si la pones a 1.6hz te hace lo mismo? tiene pinta de que puede estar un poco atascada, y al darle caña se satura y no puede dar ma de si.
      Te recomiendo que le hagas una limpieza, É muito simples, con un trocito de tubo lo pones de una punta de la bomba a la otra, y este lo rellenas con WD-40. Si hay alguna impureza dentro de la bomba la va a eliminar, haz re-circular bien el wd-40 usando el modo purgar (mantn pulsada la flecha hacia abajo + ok hasta que ponga H oF, y lo cambias a ON. Y luego déjalo reposar algunas horas (cuantas mas, mejor) para que pueda limpiar y engrasar bien la bomba por dentro.
      Si no tienes puesto el filtro entre deposito y calefacción, pónselo, mas vale prevenir que curar.
      Si así no se resuelve, tendrás que cambiar la bomba . Saudações.
      Truco para desatascar bomba gasoil calefaccion estacionaria

  10. Ahora mismo lo pruebo y os comento, muchas gracias Esteban.

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