Razões pelas quais o motor de um veículo superaquece
O sistema de refrigeração é responsável por manter a temperatura do motor dentro dos valores ideais para o seu funcionamento.. Existem vários motivos pelos quais ele pode parar de funcionar corretamente com o consequente superaquecimento do motor. Abaixo detalhamos os mais comuns:
Radiador entupido
Superaquecimento do motor pode ser causado por entupimento do circuito interno do radiador. Ferrugem e impurezas fazem com que o líquido refrigerante não circule adequadamente pelo radiador e pelo restante das passagens de resfriamento.. Por ele É aconselhável usar um limpador uma vez a cada dois anos, depois do que você tem que fazer drenar o anticongelante do circuito de refrigeração e depois preencha novamente.
Perda de refrigerante
Outra causa poderia ser perda de refrigerante devido a um vazamento no radiador, as mangueiras ou a bomba de água. Deve-se levar em conta que este último é o coração de todo o sistema de refrigeração., já que é responsável por movimentar o refrigerante por todo o circuito.
A perda de refrigerante também pode ser causada por que a tampa do radiador está em mau estado. Neste caso, Não suportaria a pressão do radiador e o líquido refrigerante vazaria, causando superaquecimento do motor.
Para resolvê-lo, recomendamos que você leve a uma oficina.. Porém, se você precisa sair do problema, Existem alguns remédios que você pode fazer sozinho se seu carro perde anticongelante, com a ajuda de algumas ferramentas simples.
Ventilador elétrico em mau estado
Outra parte do sistema de refrigeração que deve ser verificada é o ventilador do radiador elétrico. Sua função é fazer passar o ar de fora do veículo pelo radiador e assim dissipar o calor do motor.. Geralmente funciona quando o carro está se movendo em baixa velocidade ou quando está parado. para que não exceda a temperatura adequada para operação (que geralmente fica em torno de 90º).
Uma das situações em que mais é preciso trabalhar são os engarrafamentos.. O carro tem que dar partida e parar constantemente sem fluxo de ar para resfriá-lo. Além do mais, mesmo que as velocidades sejam altas, Também pode funcionar para apoiar o ar que entra, se o carro for submetido a uso intensivo.
Radiador sujo
O ventilador pode funcionar corretamente, mas o radiador está sujo. Isso pode acontecer quando você dirige em áreas muito lamacentas., arena, folhas ou qualquer outro elemento que possa obstruí-lo o suficiente para que o ar não circule por ele.
para limpá-lo, Tem que tirar tudo que cobre e usar escova e sabão, e depois enxágue com água pressurizada certificando-se de que não haja restos.. Isso é algo que acontece com muito mais frequência com veículos off-road ou SUVs que costumam circular pelo campo..
Termostato em mau estado
E termostato em mau estado Também pode causar superaquecimento do motor.. É uma peça que abre e fecha o fluxo do líquido refrigerante entre o motor e o radiador.. Abre quando o motor está quente, para o radiador começar a esfriar, e permanece fechado quando o motor está frio, para que possa aquecer rapidamente, sem que o radiador extraia calor prematuramente.
E termostato fica preso quando fechado, o líquido nunca chegará ao radiador. Isso faz com que a temperatura continue a aumentar à medida que o motor funciona., sem que o sistema de refrigeração seja capaz de fazer o seu trabalho.
O contrário também pode acontecer: que quando o termostato para de funcionar ele permanece aberto. Neste caso, A consequência é que o motor leva muito tempo para aquecer até a temperatura ideal de operação.. As consequências desta avaria são o desgaste precoce das suas peças e o aumento do consumo de combustível..
Em qualquer caso, Se o termostato não funcionar corretamente, ele deverá ser substituído, não exclua. Se esta peça for removida porque não permite que o motor esfrie, o líquido se moverá completamente livremente (ainda maior do que se estiver preso na posição aberta), para que você possa criar problemas maiores do que deseja resolver..
Liquido refrigerante
Por último, temos o próprio refrigerante ou anticongelante. Este fluido pode suportar altas e baixas temperaturas. Para que funcione corretamente, não deve ser utilizada água., pois facilitaria o aparecimento de ferrugem no sistema de refrigeração, favorecendo muitas das avarias citadas..
Eles vendem já preparado diretamente por pouco dinheiro. Mas o refrigerante pode ser uma mistura de 50% de água destilada e 50% anticongelante puro. É aconselhável renová-lo a cada 2 ó 4 anos e numa oficina de confiança você pode garantir que ele seja substituído corretamente. Porém, pode trocar anticongelante do carro você mesmo se tiver as ferramentas necessárias.
O sistema de refrigeração É responsável por controlar a temperatura do motor, Existem vários motivos pelos quais um motor recaliente Entre eles temos os seguintes.
- Superaquecimento do motor Pode ser um radiador entupido., Isso faria com que o líquido refrigerante não circulasse corretamente.. Portanto, é aconselhável usar um limpador uma vez por ano.. Você também pode encontrar uma tampa do radiador em mau estado., Não suportaria a pressão exercida no radiador, o que causaria perda de líquido refrigerante e consequentemente superaquecimento do motor..
- Outra causa poderia ser perda de refrigerante, isso é devido a vazamentos no radiador, em mangueiras, Na bomba d'água, deve-se destacar que esta é o coração de todo o sistema de refrigeração, pois é responsável pela circulação do líquido refrigerante..
- Também deve ser verifique o ventilador elétrico do radiador, Sua função é fazer passar o ar externo do veículo pelo radiador e assim dissipar seu calor..
- E termostato em mau estado, obstruido por el oxido lo cual provoca que el refrigerante no pueda llegar al radiador para ser enfriado por el ventilador nos dará como resultado el recalentamiento. Se debe cambiar esta pieza ya que el prescindir de él traería otros problemas como el consumo de combustible ya que el motor trabajaría relativamente frió.
- Por último tenemos el refrigerante. Este líquido puede soportar altas y bajas temperaturas; no se debe usar agua en el motor ya que facilitaría la aparición de oxido en el sistema de refrigeración. El liquido refrigerante podría ser un anticongelante que debe usarse en proporción de 50% de agua y 50% de anticongelante.
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