FAQ / Kinesiska frågor om stationär uppvärmning

⇒ Var kan jag köpa en kinesisk stationär värmare?

Du kan köpa dem både i Kina och i Spanien genom eBay, Amazon, y Aliexpress.

Vi har tagit fram en lista med de bästa priserna, samt ELIMINERADE säljare som orsakar problem. Du har dem åtskilda efter makt, och typ av kontroll här du har hela listan.

I den 3 webbplatser har köparskydd, så om den inte kommer, kommer skadad, eller det går sönder kan du klaga utan problem.

Vi får ofta frågan om var det är bäst att köpa det., om du följer vår kanal Facebook, meddelar vi i kommunikationen, Vilket är det bästa alternativet beroende på dag?.

Vi försöker alltid lägga erbjudanden med frakt från Spanien, som tar mellan 3-7 dias. Även om det beror på vilken modell du är ute efter, Det kanske bara är tillgängligt i Kina.. Normalt för en värmare är tullavgifterna vanligtvis cirka 25 €., även om det beror på hur säljaren deklarerar det.

Du har alla reservdelar du behöver tillgängliga i reservdelssektion.

⇒ Vilken statisk värmemodell att köpa 2kw eller 5kw?

Beror på bilmodell, skåpbil, husvagn eller husbil som du vill värma upp.
En liten skåpbil mindre än L2H2 som t.ex VW Transporter, Opel Vivaro, Mercedes Vito eller Viano med modellen av 2kw Det är mer än tillräckligt.

Vi rekommenderar endast 5kw-modeller för modeller över L2H2. Typ av VW Crafter, Opel Movano eller Mercedes Sprinter i storlek L2H2 2kw räcker. Även om du väljer en 5kw kan du det sänka sin makt.

⇒ Typer av programmeringskontroller

Det finns många versioner, klicka för att se dem alla HÄR.

Black Square LCD-programmerare

För närvarande finns det åtminstone 4 olika versioner av den här skärmen, Innan så många versioner kom ut var det vår favoritskärm, just nu hur är det ett lotteri som de ska skicka till dig, eftersom de inte specificerar det, Vi rekommenderar att du köper de vi lägger här nedan.

Kommentera att denna svarta LCD bara fungerar med denna typ av fjärrkontroll.

Blå LCD-programmerare / Roja / gyllene

Det är samma sak som den svarta LCD-skärmen, men införlivar 2 Nyheter. Inkluderar en höjdsensor, DET GÖR INGENTING bara rapportera höjden du är på.

Och den andra är den här fjärrkontrollen, Det är väldigt användbart eftersom det ger dig temperaturen, och du kan ändra den genom att hela tiden veta vad du lägger, med den svarta LCD-kontrollen kan du inte se vad du lägger.

Här har du en manual.

⇒ ¿Modell “permanent” mot “bärbar” ?

Du frågar mig det här mycket.. och hjälpa dig att välja, svara själv på dessa frågor, att bestämma vilken som ska läggas.

1. Är du orolig för MOT?? bro där bärbar…
2. Din skåpbil är liten? bättre fixen 2kw…

Om du befinner dig med dilemmat, Jag har en bil eller liten skåpbil, och du är orolig för ITV, du har möjlighet att köpa den bärbara datorn och sänk kraften.
Men det kanske inte räcker, för även om du sänker den kan det fortfarande vara för varmt.

I det här fallet kan du överväga att installera i “Baca” eller på cykelstället, även på marken (binder den till hjulet). Jag ska ge dig några exempel så att du kan få en uppfattning om vad jag pratar om..

⇒ Hur man associerar eller para ihop kontrollern med skärmen?

Ange i manuell från din skärm och upptäck hur du gör det.

⇒ Kan dessa monteras under skåpbilen??

Och, Kan bli gjort, samma som med webasto-värmare, eberspacher y planar.
Det enda som kinesiska stationära värmare, De har inte elektroniken i en vattentät låda, Det är därför priset är €140 och inte €900 som de andra kostar..

För montering på fordonets undersida rekommenderar vi att du använder lådor som är så täta och skyddade som möjligt.. Även om det är svårt att få in vatten, och ifall det går sönder, Det är väldigt enkelt att reparera det, ersättningskostnaderna ca 15€ och du kan köpa den här Om nödvändigt.

⇒ Kan de monteras på sidan??

Och, Tillverkaren anger att det inte är några problem att lägga den på sidan i 90º vinkel..

⇒ Vad är din elförbrukning??

När den förbrukar som mest är den vid start, vilka är några 10 ampere, att konsumtionen bara är för mindre än 3 minuter.

Sedan, beroende på uppvärmningsmodell, och den valda effekten, Fläkten kommer att ha en förbrukning mellan 8w och 45w.

Med den förbrukningen, du kan ha den på hela natten utan problem, i värsta fall, ha det 8 timmar, I 8kw-modellen och vid maximal effekt skulle det vara 360w 30ah.

I ett riktigt fall, med en uppvärmning på 5kw med en medeleffekt / baja, Dess förbrukning skulle vara cirka 80w mindre än 7ah. När en Camper batteri är vanligtvis minst 100ah. (Nedan har du en tabell med all data)

⇒ Hur mycket bränsle förbrukar du på en natt??

Som vi nämnde tidigare, en vinternatt, i bergen, vid temperaturer nära 0º, Normalt är uppvärmningen på lågläge. / högst medium.

Med en 5kw värme, med en genomsnittlig förbrukning på 0.15 (enligt min erfarenhet) och med låg isolering, min konsumtion på en natt är ungefär mellan 1, y 1,5 liter.

(Nedan har du en tabell med alla förbrukningsdata)

⇒ Vilken konfiguration är bäst för min LCD-skärm??

Varje människa är en värld, Jag gillar till exempel inte när luften blåser väldigt varmt., så jag har den inställd på ca 60º så att luften inte torkar ut..

Å andra sidan kanske detta inte spelar någon roll för dig, och du är bara intresserad av om det fungerar bra för höjden. Det är därför vi har förberett oss 2 manualer du bör läsa om detta, så att du kan hitta den mest lämpliga konfigurationen för dig.

Originalinställningen är 1,6Hz – 4.5Hz – 1680 rpm – 4500 rpm – 12v – Snl

I mitt fall, Jag har justerat den för höjd och med luften på cirka 60º med den här konfigurationen, vilket jag är väldigt glad.

1.4Hz – 4.5Hz – 1950 rpm – 4500 rpm – 12v – Snl

Handbok för torr hals

Manual för höjdsjuka

⇒ Lösenord för att ange LCD-skärminställningar

Hittills är de kända 3 olika lösenord, Det vanligaste och som alltid fungerar är 1688. Det är möjligt att bråka, du ändrar det, block, eller så fungerar det inte så du har dessa andra som också fungerar. 9009 y 9977.

⇒ Ström eller strömläge termostat

Som standard är uppvärmningen konfigurerad i ett läge där vi styr uteffekten i HZ.

Jag till exempel, Jag använder det alltid så här, anpassa sig hela tiden till kraft Jag vill att det ska fungera. Men det går att byta till termostatläge, Med detta läge väljer vi en temperatur och den justerar ensam effekten beroende på temperaturen i kupén.

För Gör det möjligt han termostatläge du måste trycka på knapparna samtidigt som du trycker på konfigurationsknappen + ovan. Om vi ​​vill återgå till föregående läge, vi upprepar processen.

I vissa vrid- eller roulettetermostater är det också möjligt att aktivera termostatläget genom att trycka på ON-knappen 8/10 sekunder, rött tänds för att bekräfta detta läge, För strömläge skulle lysdioden vara blå. I denna typ av termostat justeras temperaturen i steg om 3 grader.

⇒ Vilken typ av batteri använder fjärrkontrollen??

Den typ av batteri som används är: alkaliskt batteri 12v A27 (diameter av 7.7 mm)

Och den röd/svarta fjärrkontrollen med LCD-skärm har 2 AAA-batterier.

⇒ Installationstips

Det är vanligt att man monterar det och det fungerar inte, men jag måste berätta att det inte är något problem med uppvärmningen utan med monteringen. Dessa är de vanligaste problemen du kommer att möta, så läs dem noggrant för att undvika att göra dessa misstag och bli frustrerad och besviken över uppvärmningen..

1. Förläng inte kabeln som följer med värmaren. Gör det här, orsakar spänningsfall, speciellt när kabeln vi använder är av samma tjocklek, eller ännu lägre.
2. Om du behöver förlänga den, skär en bit av den som är standard, och byt ut den mot en tjockare.
3. Batterier i dåligt skick, Voltmetern kan läsa 12v eller mer och vi tycker att det är bra., men det är vanligt att när man försöker starta detta värde faller under 11v, ger fel eller visar sig genom att släppa ut mycket vit rök.
4. Lägg pumpen platt, och inte i 45º vinkel, Detta gör att luft samlas i filtret., och sedan slås den inte på.

⇒ Hur man sätter in beslaget i den externa tanken som medföljer i satsen?

Vi borrar i hålen markerade på tanken, Var noga med att inte lämna plastspån inuti tanken..

Vi passerar en guidetråd från hålet till öppningen, Vi knyter fast beslaget i spetsen och drar det inåt tills vi sätter det på plats, (glöm inte o-ringen) Sätt sedan den andra O-ringen och muttern.

Vi tar ut guidekabeln, och vi kopplar in dieselslangarna.

Det idealiska är att använda reningsläget innan uppvärmningen påbörjas., Annars kommer den första starten att ge oss ett fel, eftersom det inte fungerar med bränslekretsen tom.

Om inte, rensa den först., antagligen inte bara slås den inte på första gången, men det kostar dig mycket mer, i följande försök.

Det idealiska är att starta reningsläget och observera filtret tills det är helt fullt., Vi väntar ytterligare några sekunder tills dieseln når uppvärmningen och vi stoppar den..

Om vi ​​inte har gjort det rätt, Värmaren kommer att börja släppa ut mycket vit rök., Det är helt normalt, ha tålamod, slå på en gång, måste bränna all diesel. För att slutföra detta kan det ta mellan 5 y 10 minuter tyst.

Om det markerar oss fel E-08 vi kommer att upprepa processen. Ja tvärtom, du kan inte få den att starta, eller om du får något annat fel kan du kontakta oss manuell där du har allt felkoder och hur man löser dem.

⇒ vit rök / sot / dålig prestation

Det finns många variabler att täcka angående detta problem.. Se till att intags- och avgasrören är fria. (Det kan också bero på brist på luft på grund av höjden.), om du har tvivel, ta bort de två rören.

Uppvärmningen har inget sätt att kontrollera att förbränningen är tillräcklig., så om något problem upptäcks kommer det att ge fel E-08.

Fler detaljer Här.

⇒ Viktiga monteringsöverväganden

Varmluftsintag

Luften måste alltid tas inifrån. Om inte, Förbränningsgaser kan komma in i det inre. Om det inte är möjligt, ta luft från ett område långt från gasutloppet, både fordonsmotorn och värmen.

Inloppsröret måste skyddas

Intagsröret bör skyddas med ett galler, eller med det svarta insugsfiltret som vanligtvis medföljer satsen.

Inlopp och utlopp för kall luft / caliente

Luftkanaler behöver inte ha skarpa kurvor, inte heller placeras på platser som kan täckas av något föremål, saker, ryggsäckar, lådor, etc..

Hur man kontrollerar tändstiftet

Med en multimeter, mäta tändstiftsmotståndet, Den ska markera mellan 0,40hms – 0.7ohm.

För att kontrollera motståndet i glödstiftet, koppla bort tändstiftskabeln från kretskortet (växel) från värmaren och mät de två ledningarna med multimetern inställd på motstånd

Om resultatet är 0 o 1 och inte de värden som nämns ovan, tändstiftet är defekt.

Om du inte har en multimeter kan du ta bort värmepluggen., och anslut den till 12v i några sekunder,. Om det värms upp och vi ser att det blir rött kopplar vi ur direkt för att inte bryta det..

Tändstiftet fungerar med 8v, Om den är ansluten till 12v för länge kommer den att gå sönder..

Video på en person som visar ett brinnande tändstift och släpper ut rök cirkulerar på Facebook, för att ansluta den till 12v och inte 8v. Detta kommer aldrig att hända i verkligheten., eftersom styrenheten bara ger 8v till tändstiftet.