▷▷ Como aprovar uma carrinha habitacional

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Legalize seu Camper, van ou veículo doméstico passo a passo

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Um dos fatores que costuma nos atrasar quando queremos acampar é o processo de aprovar a van. É um pouco complexo e você tem que pagar por quase tudo.. Mas se nos organizarmos e soubermos o que estamos fazendo, O caminho para transformar a nossa carrinha numa verdadeira autocaravana não é tão difícil como parece..

Alguns requisitos que você deve saber antes de acampar com sua van

Antes de aprovar a van, devemos conhecer as diferentes classificações disponíveis.

  • Carrinha habitacional (classificação 2448) – Itv cada 6 meses
  • Casa móvel (classificação 3200) – Itv cada 12 meses
  • como turismo, que inclui na sua ficha técnica o mobiliário e instalações incorporadas (classificação 1000). – Itv cada 12 meses

Para converter um veículo em uma van viva

  • Você deve ter uma cama ou assento que possa ser convertido em cama..
  • Você precisa de mais alguns móveis para armazenamento; tudo rigidamente ancorado.

Para converter um veículo em autocaravana

  • Você deve ter uma cozinha.
  • É necessário ter mesa e cama ou assento conversível em cama, rigidamente ancorado.

Como homologar a van, passo a passo

estação itv

A primeira coisa é ir ao seu ITV, e solicite informações, formulários, e fale com o engenheiro da estação.

requisitos aprovam a importância da reforma da habitação do veículo van na Califórnia

Projeto técnico

Para obter este documento devemos entrar em contato com um engenheiro técnico Industrial colegial. O projeto deve especificar todas as instalações que serão realizadas no veículo. Essas instalações deverão ser identificadas com os códigos de reforma atribuídos pelo Manual de Reforma Veicular., juntamente com os cálculos que os justificam e os planos antes e depois da reforma.

Em caso de instalação elétrica (220V) na van

Se você tiver uma instalação elétrica de 220V (Não importa se é com tomada externa ou com inversor), Eles vão pedir no ITV um certificado de que você cumpre os regulamentos de alta tensão, de acordo com o Decreto Real 842/2002. Na prática, Cada comunidade autônoma possui um modelo que deve ser preenchido, assinar e selar um instalador autorizado.

Ultimamente, Em alguns ITVs pedem um certificado de conformidade com os regulamentos de alta tensão, até mesmo o certificado de baixa tensão para instalações de 12V. Realmente não é necessário, mas se entregarmos, evitaremos muitas dores de cabeça.

Em caso de instalação de gás

Se você tem uma instalação de gás, Eles vão nos pedir no ITV um certificado de gás, de acordo com o Decreto Real 919/2002. Na prática, Cada comunidade autônoma possui um modelo que deve ser preenchido, assinar e selar um instalador autorizado.

Com boletim de gás

No caso de ter instalada uma cozinha amovível, com um cilindro azul isso não será necessário.

Nenhum boletim de gás

Relatório de Conformidade

Este relatório é realizado por um laboratório automobilístico, com base no Projeto Técnico. (Seu Homologador irá fornecê-lo a você.)

Certificado de Direção de Trabalho Final

Este documento deverá ser elaborado pelo mesmo engenheiro técnico responsável pelo projeto.. Certifica que as reformas do veículo foram realizadas conforme Relatório de Conformidade e Projeto Técnico..

Certificado de oficina

Este certificado deverá ser feito pela oficina responsável pela reforma. Devem fazê-lo de acordo com o modelo que consta do Anexo III do Real Decreto 866/2010. Ele identificará qualquer equipamento ou sistema modificado, substituído ou incorporado, indicando suas referências (marca, modelo, número de aprovação ou marcação) se estes aparecerem no Relatório de Conformidade, no Projeto Técnico e no Certificado de Gestão de Obra Final.

Este documento será fornecido a você pelo ITV ou pelo seu engenheiro., Se você mesmo realizou a reforma, você terá que encontrar uma oficina que o assine, ou mediante pagamento, Seu engenheiro fornecerá isso a você (cerca de 100€).

Estes são os passos que você deve levar em consideração ao homologar seu veículo como residência e começar a rodar na estrada..

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