Antes do primeiro começo:
Antes de começar você deve verificar a tensão da bateria, Se mostrar menos de 12,0 V, provavelmente não iniciará., já que com a queda de tensão ela cairá abaixo de 11,5v que é o limite.
Antes de continuar, Seria aconselhável carregar a bateria.
Como purgar o aquecimento:
Com o aquecimento apagada, você tem que clicar nele “RECEPTOR” 5 vezes o botão liga / desliga rapidamente e sem segurá-lo.
A bomba começará a funcionar para purgar o circuito, pode ser interrompido pressionando 1 cronometrar o botão desligar.
Nós devemos ser cuidadosos, se você purgar demais, uma grande fumaça sairá na primeira partida. Basta deixar para que queime todo o excesso de diesel.
Emparelhamento do receptor + receptor:
Parece que temos 2 versões, com diferenças ao emparelhar o controle remoto com o receptor, então vou explicar o 2.
Versão 1:
- Deixamos o botão liga / desliga pressionado até ouvirmos um “clique” do relé da unidade de controle, ou até que o ventilador comece a girar.
- Nós pressionamos 2 pressione o botão liga / desliga do receptor várias vezes seguidas, começará a piscar em azul.
- Vamos para o controle remoto, pressionamos qualquer botão para ligá-lo, e enquanto colocava na tela “conectando por favor aguarde” pressionamos simultaneamente as teclas “ligado” + “contexto”. Ele colocará Para emparelhar e irá sincronizar-se.
Versão 2:
- Deixamos o botão liga / desliga pressionado até ouvirmos um “clique” do relé da unidade de controle, ou até que o ventilador comece a girar.
- Nós pressionamos 5 pressione o botão liga / desliga do receptor várias vezes seguidas, começará a piscar em azul.
- Vamos para o controle remoto, pressionamos qualquer botão para ligá-lo, e enquanto colocava na tela “conectando por favor aguarde” pressionamos simultaneamente as teclas “ligado” + “seta para cima”. Ele colocará Para emparelhar e irá sincronizar-se.
Como alterar o modo de operação:
Como outros modelos, este tem 2 modos, um é para “Hz” e o outro é para “Graus”.
Para mudar entre um modo e outro basta fazer a seguinte combinação de teclas no controle remoto:
8-35º
1.3Hz a 4,5 Hz
Seta para cima + Seta para baixo simultaneamente.
No modo HZ selecionamos uma potência fixa que podemos variar entre 1,3 Hz e 4,5 Hz, e permanecerá estável até decidirmos modificá-lo manualmente ou desligá-lo.
No modo de notas, O aquecimento ajustar-se-á automaticamente para atingir e manter a temperatura que escolhemos., Podemos ajustá-lo entre 8º e 35º.
*Esta tela se destaca por ajustar suavemente a potência e não notaremos grandes saltos na ventoinha de aquecimento.
O sensor de temperatura está localizado
Modo de altura:
Parece que este comando não tem modo de altura, nem você pode definir manualmente as configurações de combustão como outras telas. Portanto, não é indicado para alturas superiores a 1800/2000m..
O símbolo da montanha aparece, mas a única coisa que faz é indicar aos medidores que você está.
(Essa é a teoria e pelos comentários que as pessoas me fizeram) Mas assim que consigo um contador de Revolução, tenho que encomendá-lo.. vou verificar para ter certeza 100%.
Tensão:
Este modelo é automático, dependendo da voltagem da bateria, Ele detectará se é 12v ou 24v. Tenha muito cuidado se usarmos um transformador, de 14,7/15v configura como 24v, e isso nos dará o erro E-01.
Códigos de erro:
Códigos de erro neste modelo de acordo com o manual, mostra-os no receptor, através “pisca”. Da mesma forma, o controle remoto nos mostrará em formato de texto o que está acontecendo.. Caso a vela de ignição falhe, ela irá “Erro na vela de ignição” A mesma coisa aconteceu com o resto dos erros..
Para uma melhor descrição do erro em espanhol, e para decifrar o que isso significa é melhor olhar quantas vezes o receptor pisca e verificar os erros no post que deixo abaixo., Não é a mesma tela, mas os códigos de erro são os mesmos.
