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Come realizzare una batteria Lifepo4 ECONOMICA!

Batterie, rasoio

Esteban

Vantaggi di Lifepo4 rispetto a AGM GEL e Acid.

Pesano fino a 3 volte meno di una batteria convenzionale.
Ampere uguali, Sono molto più piccoli.
Durano più di 2000 cicli di scarico 90/95% senza danneggiarsi. (Assemblea generale/GEL 350/400).
Hanno un BMS per la protezione in caso di cortocircuito, surriscaldamento ecc..
Nessun rischio di esplosioni o gas all'interno del veicolo.
Si caricano molto più velocemente di una batteria gel/agm.
La vita utile è 10 volte maggiore.

Lifepo4 VS litio Qual è il migliore e perché

batterie litio, Gli ioni di litio o gli ioni di litio hanno una tensione di 3,7 V e sono allo stato liquido., il che li rende piuttosto pericolosi e possono esplodere se non trattati bene., sovraccarico, scarica eccessiva.. eccetera..

Batterie Lifepo4 chiamato anche LFP, ferrofosfato di litio o fosfato di ferro, Hanno una tensione di 3,2 V e sono allo stato solido quindi non esplodono.

Sono con noi da molto tempo, Fortunatamente ho potuto vedere e testare in prima persona le batterie LifePo4, ma prima di loro, Ho passato l'acido, acido del ciclo profondo, quelli agm e gel. Oggi, e secondo la mia esperienza personale, Se dovessi comprare di nuovo una batteria, È molto chiaro per me, senza dubbio Lifepo4, e come seconda opzione GEl, soprattutto l'Ultracell, che mi ha dato ottimi risultati.

Assembla una batteria Lifepo4 in modo economico

Se sei qui è per sapere come configurarlo, quindi non ti deluderò, dopo molti studi sull'argomento, cercare e confrontare, I prezzi migliori in assoluto sono quelli Aliexpress, comprali in Spagna sinceramente, Lo considero un vero e proprio furto per i prezzi che fanno pagare..

Materiale necessario:

- BMS per controllare il carico, scaricare e bilanciare le cellule
- Cellule Lifepo4
- terminali in rame per l'unione cellulare (a volte vengono in regalo insieme alle cellule)

Tipi di BMS, quale scegliere?

Fieno 2 tipi di BMS diciamoli “normale” e il “accorto”

Los normale sono di più economico, Bilanciano le cellule e quando rileva che una di esse è in posizione 100% smetti di oscillare. Inoltre non includono un sensore di temperatura.

Poi ci sono i accorto o BMS intelligente, Questi trasportano un microcontrollore e bilanciano continuamente le cellule finché non sono tutte allo stesso livello. 100%, controllare la temperatura, figlio ma costoso, ma vale la pena investire un po' di più per avere qualcosa di molto meglio, Possono essere dotati anche di modulo Bluetooth per configurare le tensioni massime di carica e scarica., spegnere la batteria e tutto dal cellulare Android o IOS stesso.

Con gli SMART BMS avremo maggiore controllo e saranno più sicuri degli altri, Dobbiamo tenere presente che le celle non sono economiche e dobbiamo prendercene cura, quindi non lesinare 20/30€ sul bms.

Per furgoni e camper 12v, tra le opzioni offerte dai venditori, dobbiamo sceglierne uno 4S, 12v sì “porto comune” o porto comune, quelli di porto separato Sono anche validi, ma dovresti portare il cavo di ricarica dal pannello solare/alternatore direttamente alla porta di ricarica.

La particolarità di quelli con porto comune è che possiamo caricare e scaricare nello stesso posto, come le comuni batterie AGM o GEL, potendo sostituirle una con l'altra senza fare altro.

Come collegare il BMS a una batteria LifePo4

È molto semplice, e penso che il modo migliore per spiegarlo sia simulare che il BMS sia un fusibile, Diciamo che verrebbe installato al centro del cavo negativo che esce dalla batteria.

Quindi abbiamo un connettore con 5 cavi, Come abbiamo 4 cellule, collegheremmo il filo nero al negativo, e poi in ordine ogni cavo al positivo di ogni cella in cascata. È meglio che lasci una foto, Può sembrare complicato ma in realtà è molto semplice. Ci scusiamo per la qualità del disegno.. :P

Questo è il pacchetto che utilizzo attualmente, Il BMS non è come quello installato prima, ma sto aspettando che arrivi per installarlo.

Come caricare una batteria LifePo4

esistere 3 forme, attraverso a caricabatterie o ripetitore, attraverso l'alternatore del veicolo, o con pannelli solari. Puoi usare il 3 sistemi separati, o combinare il 3 subito, a seconda della circostanza in cui ti trovi.

I valori di carica sono compatibili con quelli utilizzati nelle batterie al piombo., vieni all'ag. Quindi non importa come è configurato, il tuo regolatore ingoia tutto..

– Puoi configurare il tuo regolatore con una tensione di 14,2v – 14,6v, ma ciò che sarebbe raccomandato sarebbe 14.2 Poiché a quella tensione le celle sono già completamente piene e non stresseremo le celle.

– L'interruzione massima della batteria scarica è di 10 V, anche se non sarebbe consigliabile affrettarsi così tanto da raggiungere quella tensione., può essere lasciato a 11,5v (5% carico approssimativo). Se scarichi altro, il bms stesso ne taglierebbe la protezione e lasciandolo scarico finirebbe per danneggiarlo.

Se vuoi realizzare una versione portatile e caricarla a casa, puoi usare un caricabatterie veloce come È, o lento come una tipica macchina Lidl o qualcosa del genere È qualcosa di più economico in modalità GEL.