Prima del primo avvio:
Prima di iniziare è necessario controllare la tensione della batteria, Se mostra meno di 12,0 V, probabilmente non si avvierà., poiché con la caduta di tensione scenderà sotto gli 11,5 V che è il limite.
Prima di continuare, Sarebbe opportuno caricare la batteria.
Come spurgare il riscaldamento:
Con il riscaldamento spento, devi cliccarci sopra “RECETTORE” 5 volte il pulsante di accensione velocemente e senza tenerlo premuto.
La pompa inizierà a funzionare per spurgare il circuito, può essere interrotto premendo 1 tempo il pulsante di spegnimento.
Devi stare attento, se lo spurghi troppo, al primo avvio uscirà un gran fumo. Devi solo lasciarlo in modo che bruci tutto il diesel in eccesso.
Accoppiamento del ricevitore + recettore:
Sembra di sì 2 versioni, con differenze nell'associazione del telecomando al ricevitore, quindi spiegherò le 2.
Versione 1:
- Lasciamo premuto il pulsante di accensione finché non sentiamo a “clic” dal relè della centralina, o finché la ventola non inizia a girare.
- Premiamo 2 premere più volte di seguito il pulsante di accensione del ricevitore, inizierà a lampeggiare in blu.
- Andiamo al telecomando, premiamo un pulsante qualsiasi per accenderlo, e mentre si mette sullo schermo “connessione in corso, attendere” premiamo contemporaneamente i tasti “SU” + “configurazione”. Verrà inserito l'abbinamento e si sincronizzerà automaticamente.
Versione 2:
- Lasciamo premuto il pulsante di accensione finché non sentiamo a “clic” dal relè della centralina, o finché la ventola non inizia a girare.
- Premiamo 5 premere più volte di seguito il pulsante di accensione del ricevitore, inizierà a lampeggiare in blu.
- Andiamo al telecomando, premiamo un pulsante qualsiasi per accenderlo, e mentre si mette sullo schermo “connessione in corso, attendere” premiamo contemporaneamente i tasti “SU” + “freccia su”. Verrà inserito l'abbinamento e si sincronizzerà automaticamente.
Come cambiare la modalità operativa:
Come altri modelli, questo ha 2 modalità, uno è per “HZ” e l'altro è per “Gradi”.
Per passare da una modalità all'altra basta eseguire la seguente combinazione di tasti sul telecomando:
8-35º
1.3hz a 4,5 hz
Freccia su + Freccia giù contemporaneamente.
Nella modalità HZ selezioniamo una potenza fissa che possiamo variare tra 1,3hz e 4,5hz, e rimarrà stabile finché non decideremo di modificarlo manualmente o di spegnerlo.
In modalità grado, Il riscaldamento si regolerà automaticamente per raggiungere e mantenere la temperatura da noi scelta., Possiamo regolarlo tra 8º e 35º.
*Questa schermata si distingue per il fatto che regola dolcemente la potenza e non noteremo grandi salti nella ventola di riscaldamento.
Si trova il sensore della temperatura
Modalità altezza:
Sembra che questo comando non ha la modalità altezza, né è possibile configurare manualmente le impostazioni di combustione come le altre schermate. Pertanto non è indicato per altezze superiori a 1800/2000 m..
Appare il simbolo della montagna, ma l'unica cosa che fa è indicare ai metri che sei.
(Questa è la teoria e i commenti che le persone mi hanno fatto) Ma non appena ricevo un segnalino Rivoluzione devo ordinarlo.. Lo controllerò per essere sicuro 100%.
Voltaggio:
Questo modello è automatico, a seconda della tensione della batteria, Rileverà se è 12v o 24v. Fare molta attenzione se utilizziamo un trasformatore, da 14,7/15v lo configura a 24v, e ci darà l'errore E-01.
Codici di errore:
Codici di errore su questo modello secondo il manuale, li mostra sul ricevitore, Attraverso “lampeggia”. Allo stesso modo, il telecomando ci mostrerà in formato testo cosa sta succedendo.. Nel caso in cui la candela si guasti, lo farà “Errore della candela” La stessa cosa è successa con il resto degli errori..
Per una migliore descrizione dell'errore in spagnolo, e per decifrare cosa significa è meglio guardare quante volte lampeggia il ricevitore e controllare gli errori nel post che lascio qui sotto., Non è la stessa schermata ma i codici di errore sono gli stessi.
