Schermata manuale CH14

Come spurgare il riscaldamento

Una volta installato il riscaldamento, il circuito deve essere spurgato., Ho visto tutto, dall'aspirazione al riempimento del circuito con una siringa, anche se sono metodi che funzionano, Esiste un modo molto migliore per spurgare il riscaldamento ed è quello offerto dal riscaldamento.

Lo spurgheremo finché il filtro non sarà pieno e non osserveremo bolle nel tubo., L'ideale sarebbe togliere il tubo riscaldante e gettare l'eccesso in una bottiglia fino al completo spurgo del circuito.. Se rimangono delle bolle, l’unica cosa che causerà è che il riscaldamento non funzionerà bene., e fumo.

Questa modalità operativa rimane attiva per 2/3 minuti, inizia dolcemente e aumenta la velocità. A seconda della distanza del tubo, il procedimento dovrà essere ripetuto più volte..

Primo avvio

Per non rimanere delusi, e scopriamo che il nostro riscaldamento non parte, dobbiamo fare una serie di controlli MOLTO IMPORTANTE.

• L'icona della batteria lampeggia o appare E-06 l'E-02? Non è dovuto alla mancanza di batteria, ma è configurato a 24v.

E' necessario verificare che il collegamento elettrico, la sezione del cavo e la batteria sono in buone condizioni (Si consiglia vivamente di sostituire il cavo originale con uno da 6 mm.), Ogni giorno trovo persone che mi dicono che non parte e che il riscaldamento è un problema. MERDA.

Lui 99% il più delle volte risulta essere dovuto a una cattiva installazione, utilizzare cavi di sezione inadeguata inferiore a 4/6mm, oppure la batteria è scarica, o sotto 30% di carico.

Stato di una batteria in base alla sua tensione

Se la tensione della batteria scende al di sotto di 11,5 V, il riscaldatore emetterà fumo bianco e non sarà in grado di avviarsi.. Dandoci più errori, uno dei due motori E-06, E-08 o il più tipico l'E-10.

È molto comune pensare, Avvio il motore e basta, ma non è così semplice, Sì, potrebbe avviarsi ma finire per dare un errore e spegnersi dopo alcune ore.. Come ho già detto, La tensione della batteria non dovrebbe mai scendere sotto 11,5 V altrimenti inizieranno i problemi., Tieni presente che a quella tensione la batteria è circa 10% del tuo carico, dovrai caricarlo o sostituirlo.

Attiva la modalità altezza

È molto semplice, devi solo premere: Pulsante Impostazioni + OK (sullo schermo si illumina l'icona di una montagna).

Per disattivarlo ripeteremo il processo.

Possiamo anche usare questa modalità per “abbassarlo” un po' di energia per il riscaldamento, nel caso in cui abbiamo un veicolo molto piccolo e abbiamo caldo.

Bisogna ricordarsi di attivarlo sempre al di sopra dei 1500m circa.

Come associare o accoppiare il telecomando

Con il riscaldamento spento, premiamo il pulsante leggero + freccia giù.

Apparirà sullo schermo OC 1. (possiamo variare tra 1 sì 5). Trovandosi al numero desiderato, premere il pulsante di accensione sul telecomando e verrà accoppiato..

Il manuale non lo rende molto chiaro, e non ho lo schermo per programmarlo, ma è possibile che possano essere accoppiati fino a 5 controlli diversi.

Premiamo ok o un altro pulsante per uscire dal menu.

Come programmare l'accensione

È molto semplice, devi premere il tasto OK+ freccia giù.

Vedremo a orologio sullo schermo con a SU accanto, che ci dice di inserire quante ore e minuti vogliamo accendere, ad esempio 4h e 30 minuti.

• Con il tasto di accensione cambiamo la cifra e con le frecce scegliamo il numero che ci interessa.
• Con la chiave di configurazione si cambia tra ON e OFF
• Con il tasto OK salviamo la configurazione
• Tenendo la chiave di configurazione 2 secondi, usciamo dal menù di programmazione

Una volta configurati gli orari, con “Configurazione + freccia su” Attiviamo o disattiviamo il timer.

Come vedere quanto tempo rimane prima dell'accensione o dello spegnimento

Premiamo il tasto “configurazione” Una volta, e appare il contatore.

Modalità operative

Questo tipo di schermo ha 2 modalità operative Manuale o Automatico.

Funzionamento elettrico manuale

Il riscaldamento ci offre 6 poteri, da H1. a H6 dove H1 è il più basso.

Per regolare la potenza desiderata utilizzeremo le frecce su o giù.

Funzionamento automatico

In questa modalità ci permette di regolare la temperatura per gradi, a seconda della temperatura ambiente e della temperatura desiderata, Internamente il riscaldamento varierà tra H1 e H6.

IN NESSUN MOMENTO il riscaldamento si spegnerà, È un errore pensare che il riscaldamento non funzioni correttamente o che il termostato sia rotto., Funziona così.

IMPORTANTE

Alcuni utenti segnalano che dopo alcuni giorni di funzionamento a 800/1000m hanno problemi di carbonio, quindi consiglio di usarlo SEMPRE con la modalità altezza attivata per evitarlo. E non solo superando i 2000 metri.