Codis d'error calefacció estacionària xinesa LCD

Les calefaccions estacionàries independentment de la procedència, i del fabricant poden fallar, presentar errors i errors tant en el moment d'instal·lar-los, com després del seu ús.

Avui veurem els errors típics d'aquest tipus de calefacció i com solucionar-ho.

Taula amb els codis d'error i solució de la calefacció estatica xinesa, actecmax, vencedor, ycsh

Guia de solució de problemes més freqüents en una calefacció estacionària xinesa

Error E-01 Voltatge baix

És un dels problemes més comuns. Quan arriba la calefacció, moltes vegades ve mal configurada i apareix aquest error.

No és per tenir la bateria baixa o descarregada, simplement perquè ve configurada a un voltatge diferent del que has connectat. Si la vostra bateria o font d'alimentació és de 12v la vostra pantalla estarà configurada a 24v, entra a, modifica'l i desapareixerà.

També pot sortir aquest error per bateria baixa o caiguda de tensió, per no fer servir cable de 6mm o fer una mala connexió. Revisa el manual de muntatge si necessites més informació.

Com saber si la bateria està en bon estat?

Cliqueu el botó d'encesa de la calefacció, tot seguit quan la icona de la bugia estigui il·luminada a la pantalla prémer el botó OK repetidament fins que mostri el voltatge de la bateria.

Si el voltatge és de 12,3v o superior, la bateria està bé.
Si està entre 11,8 i 12,3 la bateria encara seria acceptable.
Si és inferior a 11,8v ja és símptoma que la bateria no està en bones condicions, caldria carregar-la.
Per sota de 9,5/10v et donarà error E-01.

Solució:

1. Carregar la bateria al 100%
2. Si segueix presentant el problema, després de carregar-la, substituir la bateria.

Error E-02 Voltatge Alt

Recentment (Novembre de 2022) aquesta apareixent aquest error en moltes noves calefaccions sobretot marca “VEVOR” que aquest error surt perquè no sutilitza cable de 6mm o una bateria en mal estat i el voltatge cau per sota de 9/10.00v en larrencada (voltatge baix).
Encara que aquest error el dóna perquè hi ha en bateria +15v solucionant això, tornaria a funcionar correctament.

Necessita una bateria en bon estat per funcionar, i si es fa servir en un habitatge, una font d'alimentació de com a mínim 15/20ah recomanable aquesta de 30ah no serveix qualsevol transformador que tinguis per casa.

Error E-03 Fallada Bugia / preescalfador

Per comprovar la bugia, tenim 2 possibilitats.

1. Mesurar la seva resistència interna amb un multimetre hauria de marcar entre 0.6ohm y 1.0 ohm.
2. Connectar-la a 12v uns segons, i recalco uns segons perquè si estem molt més te la carreguessis… S'hauria de posar el vermell viu.

Si la treures la necessitaràs És útil.

Moltes vegades, aquest error pot sortir per Bateria Baixa / caiguda de tensió, posa't al menu on es veu el voltatge de la bateria, dóna'l a encendre, si baixa per sota de 11,5v segurament el problema és aquest, carrega la teva bateria, revisa el cablatge, substitueix-lo per un de més gruixut 4/6mm i torna a provar, si segueix baixant el voltatge de 11,5 planteja't substituir la bateria i revisar bé totes les connexions si creus que està bé perquè alguna cosa està passant.

Si tot això està correcte i segueix sortint l'error e-03 el problema és al circuit que detecta la bugia, la solució és substituir la centraleta

Error E-05 Sobreescalfament

Aquest error és força comú, sol presentar-se per una mala instal·lació.

Per evitar aquest error, o solucionar-ho cal evitar corbes tancades, o tubs massa llargs tant a l'entrada, com a la sortida de l'aire calent.

Per desconeixement solen fer-se corbes pronunciades a la sortida de l'aire calent.

Solució:

1. Per evitar aquest problema. Cal evitar corbar el tub de sortida d'aire calent a no menys de 10cm de la calefacció, i que la corba no fos superior a 90 graus.
2. Es pot comprovar si el problema és realment aquest, desconnectant el tub del tot i deixar-lo via lliure a la circulació d'aire.

Error E-06 Fallada de motor

Si és nova el més probable és que durant el transport per un cop s'hagi desplaçat l'eix, i l'hèlix està tocant contra la centraleta o contra la carcassa. Si intentes girar-la i està bloquejada, ja saps perquè és.

Pots ajustar-la amb la mà, no necessites cap tipus d'eina, va dur, però es mou. Amb aquesta imatge et pots fer una idea més clara del procediment a seguir.

També podries no haver retallat bé el terra (moqueta, fusta etc..), i en tocar la carcassa de plàstic de la calefacció contra el terra aquesta es deforma i l'hèlix frega o es bloqueja. O haver apretat massa els cargols de muntatge. Simplement prova a afluixar-los una mica, desmuntar-lo, i retalla bé el terra.

També és possible que el cablejat tingui un mal contacte, el connector del motor aquest solt, o el voltatge de la bateria sigui insuficient per fer-lo girar a les revolucions necessàries per a l'arrencada. (Revisa que quan prems en encendre el voltatge no caigui de 11,5v) si passa canvia el cable d'alimentació per un de 6mm, el que va des de la bateria al connector gros de la calefacció, substituint el cable original.

També es pot donar el cas que sigui al reves, l'helici giri amb normalitat però no la detecti, En comptes d'extreure l'helice seria el contrari empènyer-la (sense passar-se) perquè el sensor de la centraleta ho detecti.

Si ja heu estat funcionant amb anterioritat, i no frega el problema gairebé segur és la bateria, si tens relleu, encén el motor de la furgoneta i veuràs ràpid si se soluciona. També, per desgast l'hèlix pot estar ara tocant la carcassa, amb un lleuger ajust hauria de ser suficient per solucionar-ho.

Solució:

Comprovar el cablatge, i que la connexió del connector estigui en bon estat.

Moure l'hèlix de l'eix amb la mà, aquest deu girar molt suaument, i sense fregaments de cap tipus.

Va dur, ella es va aturar, traiem la tapa, y tira de l'hèlix cap a fora o cap a dins.

Comprovar el voltatge de la bateria prement el botó OK repetidament fins que mostri el voltatge de la bateria. Ha de ser sempre superior a 11,5v, perquè si a l'arrencada cau per sota d'11,5v gairebé segur no arrenqués, la manca de voltatge també provoca aquest error, a més d'altres com l'E-04.

Sala de sensors, un altre motiu pel qual tenim l'error E-06 succeeix sobretot si desmuntem la centraleta per trastejar-la…….. després en muntar-lo el sensor queda fora del forat que fa que es mantingui en la posició correcta. Se sol aixafar aquest components i queda fora del seu lloc, cosa que provoca que la centraleta no detecti les RPM del motor.

Error E-07 Fallada de comunicació entre pantalla i centraleta

El primer seria comprovar si la teva calefacció té la centraleta adequada per a la pantalla, ja són diversos casos en què m'he trobat que per error del fabricant, munten una pantalla incompatible amb la teva centraleta al final d'aquest publicació, et deixo la relació entre pantalla & centraleta perquè puguis comprovar-ho.

Un altre possible causa daquest error, és que en algun punt del cablatge, el cable blau de la pantalla no faci bon contacte, treu els connectors, torna a posar-los, poseu-los una mica de neteja contactes si fos necessari, o mesura el voltatge entre el cable blau i el negre, hauria de marcar entorn dels 3v.

Si arriben els 3v al cable blau, o la pantalla és incompatible, o aquesta malmesa, hauries de substituir-la aquí pots trobar el recanvi.

Si el voltatge és 0, la fallada podria ser a la centraleta o al cablejat.

Si mai no ha funcionat, també podria ser degut a una confusió per part del venedor i hagi muntat una pantalla o centraleta no compatible amb la teva pantalla, quan això passa normalment és perquè tens la pantalla CH4, CH14 o CH17. Mira que centraleta tens i compara-la amb les fotos que hi ha al final de aquesta pàgina on t'indique amb quina pantalla és compatible.

Error E-08 Manca de flama, o fallada en la combustió ( fum blanc )

Pot semblar evident.. però has comprovat que tens gasoil??? quantes vegades m'hauré trobat que el problema era aquest.. :pàg

Sens dubte aquest error és més habitual en aquest tipus de calefacció, es presenta que surt a través de la sortida d'aire una temperatura temperada, ia través del tub d'escapament, una gran fumera blanca.

Pot ser degut a una obstrucció o dificultat al pas de l'aire al tub d'escapament, silenciador, per un mal muntatge, massa corbes al circuit, sutge a la cambra de combustió o perquè estàs a més de 1800m d'alçada sense canviar la configuració o la teva bateria no tingui prou força per encendre la bugia, o fins i tot que per algun motiu tinguis bombolles d'aire al circuit de combustible.

El primer modifica la configuració per al mode d'alçada. Al 80% dels casos soluciona el problema.

Si vius a una alçada propera als 1500m sobre el nivell del mar, és possible que amb el temps per una mala combustió s'hagi format sutge per això la calefacció t'ha estat funcionant bé fins ara.

No t'alarmis pel fum, sobretot si de sobte a deixat de funcionar i t'està entrant dins, la furgoneta no és estanca, i en fer un núvol de fum a l'exterior, per algun costat acabés entrant a dins encara que sigui poc.

Si t'ha passat això del fum, no és bo insistir a tornar a arrencar-la sense abans solucionar el problema, ja que en no cremar-se el gasoil completament, crea carboneta (més de la que imagines) ia poc a poc va inundant la càmera de combustió dificultant la seva arrencada un cop solucionat el problema.

Si has arribat fins aquí, probablement has intentat encendre-la 20 vegades, el teu tub d'escapament esta gotejant gasoil, la bateria està tremolant pel consum de la bugia, i has maleït el dia que vas decidir estalviar-te 800€ per comprar aquesta merda xinesa.

Bé, no et preocupis, rarament és fallada de centraleta o comandament LCD i pots solucionar-ho,

Causes:

En estar en alçada, per la mala combustion va creant carboneta, no crema bé, i la flama s'apaga, sent impossible tornar a engegar-la.

Solució:

1. El primer és comprovar el voltatge: prement el botó OK repetidament fins que ho mostri a la pantalla hauria de ser superior a 12,3v amb la calefacció apagada i superior a 11.4v una vegada li donem a encendre, si és inferior carregar la bateria, si segueix passant substituir-la.
2. Ajustar els valors de la centraleta amb els valors que trobaràs aquí segons el teu model de calefacció: Ver

Ara hem de provar l'encesa, segurament comencés a sortir moltíssim fum i haguem de fer diversos intents. Si notem un canvi en el so, BINGO! ja ho tenim.

És totalment normal que no encengueu a la primera, ja que aquesta inundada de gasoil.

Si el voltatge està per sota de 11,5 mentre encén, y NO aconsegueixes que encengui prova amb el motor encès.

Si res d'això ha funcionat, la teva calefacció estarà plena de carboneta, l'aire no flueix adequadament o està mal muntada, en aquest cas, es pot fer un intent de netejar-la ficant aire a pressió pel tub d'admissió i, si és possible, després a través del forat de la bugia.

Si després de seguir aquesta guia, segueix sense funcionar, potent en contacte amb mi i intentaré ajudar-te.

Error E-09 Fallada sensor de temperatura

Causes:

Encara que és error del sensor de temperatura, no sempre ha de ser un error d'aquest, el més probable és que el cable d'alimentació que utilitzes sigui massa fi, ho hagis allargat, tingui una mala connexió, aquest enrotllat sobre si mateix, o la bateria est en mal estat.

Per algun d'aquests motius el voltatge cau per sota del mínim per a l'arrencada 11,5v i es pot manifestar marcant molts errors que no tenen res a veure amb ells.. El motiu és senzill, aquest voltatge ja et diu que la bateria aquesta o descarregada o morta i no funcionés.

Solució:

Revisa el cablejat, tots els punts esmentats anteriorment, escurça el cable i deixa uns 10cm, i fes-li arribar un cable com a déu mana, l'aconsellable és 6mm pot semblar molt, però estem treballant a 12v i no 220v aquí si és una burrada.

Si consideres que tot això està bé.. revisa el cable del sensor, normalment té 2/3 pins encara que només utilitza 2 cables, podria ser que estigués posat de manera incorrecta (si en té 3 pins), el que es va perdre. Pots mesurar la seva resistència amb un multimetre hauria de donar aproximadament 60k a una temperatura duns 21/22 graus. Sobre els 17º rondarà uns 55/57k, aquest valor disminuirà segons el fred que faci en aquell moment.

Si consideres que el sensor està en mal estat, aquí tens el recanvi.

Error E-10 La calefacció no ha detectat calor als 2 darrers intents d'arrencada

Causes:

1. FALTA DE COMBUSTIBLE per no estar purgada, o alguna mànega o filtre esquerdat
2. Aire al circuit de combustible
3. Caiguda de tensió al cable d'alimentació
4. Bateria baixa
5. Bomba de combustible obstruïda
6. Camara de combustió plena de hollin pots veure aquí com netejar-la.

Solució:

Primer hauries de mirar si surt fum blanc. Si surt fum, descartem que aquest fallant la bomba de gasoil de la calefacció o que no li estigui arribant el gasoil.

Quin voltatge marca la teva pantalla LCD? en aturat hauria de ser superior a 12v (50% de càrrega)

Premem a encendre, s'il·luminarà la icona de la bugia, Baixa de 11,5v? si cau per sota de 11,5v segurament sigui el causant del problema, ja que no tindrà prou força per cremar el gasoil, i per això surt fum blanc.

Si tot això està bé, potser no la configurat i aquesta plena de hollin mira com netejar-la.

En aquest moment la càmera de combustió estarà inundada de gasoil, i regalimant pel tub d'escapament, tingues paciència, arranqués i deixés anar força fum.

Si no t'ha funcionat RES del que he explicat, veus una gasolinera, i dóna'l amb aire a pressió al tub d'admissió, perquè estarà plena de carboneta.

No caiguis en la temptació de desmuntar la bugia i connectar-la directament a 12V (LA TRENCARÀS), si surt fum blanc és que funciona, no seràs el primer ni l'últim que l'ha cremada fent aquesta prova, ja sigui en intentar treure-la, o en sobreescalfar-la.

Estat de la bateria segons el voltatge