Millor preu

Com fer una bateria Lifepo4 BARATA!

Bateries, navalla

És Teban

Avantatges Lifepo4 davant AGM GEL i Àcid.

Pesen fins 3 vegades menys que una bateria convencional.
A igualtat d'amperes, són molt més petites.
Aguanten més de 2000 cicles de descàrrega al 90/95% sense danyar-se. (AGM/GEL 350/400).
Porten un BMS de protecció en cas de curtcircuit, sobreescalfament etc..
Sense riscos d'explosions ni gasos a l'interior del vehicle.
Carreguen molt més ràpid que una Bateria de gel/agm.
La vida útil és 10 vegades més gran.

Lifepo4 VS Litio Quin és millor i perquè

Bateries de liti, Li-Ion o ion liti tenen un voltatge de 3,7v i són d'estat liquid, el que les fan força perilloses i poden arribar a explotar si no es tracten bé, sobrecàrrega, sobredescàrrega.. etc..

Bateries Lifepo4 també anomenada com LFP, ferrofosfat de liti o fosfat de ferro, tenen un voltatge de 3,2v i són d'estat sòlid pel que no exploten.

Ja porten temps amb nosaltres, afortunadament he pogut veure i provar de primera mà les bateries LifePo4, però abans, he passat per les d'àcid, àcid de cicle profund, agm i les de gel. Avui dia, i segons la meva experiència personal, si hagués de tornar a comprar una bateria, ho tinc molt clar, sens dubte Lifepo4, i com a segona opció GEl, especialment les Ultracell, que em van donar molt bon resultat.

Muntar una bateria Lifepo4 de forma econòmica

Si ets aquí és per saber com muntar-la, així que no et defraudaré, després de molt estudiar el tema, buscar i comparar, els millors preus amb diferència estan en Aliexpress, comprar-les a Espanya sincerament, ho considero un autèntic robatori pels preus que posen.

Material que es necessita:

- BMS per controlar la càrrega, descàrrega i fer l'equilibrat de les cel·les
- Cel·les Lifepo4
- Terminals de coure per a unió de les cel·les (de vegades vénen de regal amb les cel·les)

Tipus de BMS, com triar?

fenc 2 tipus de BMS els diguem “normals” i els “intel·ligents”

Los normals són més barat, van balancejant les cel·les i quan detecta que una d'elles està al 100% deixen de balancejar. Tampoc incorporen sensor de temperatura.

Després hi ha els intel·ligents o BMS intel·ligent, aquests porten un microcontrolador i balancegen les cel·les contínuament fins que totes estan al 100%, controlen la temperatura, fill però car, però val la pena invertir una mica més per tenir alguna cosa molt millor, aquests a més se'ls pot posar un mòdul bluetooth per poder configurar els voltatges de càrrega i descàrrega màxima, apagar la bateria i tot des del propi mòbil Android o IOS.

Amb els SMART BMS tindrem més control i són més segurs que els altres, cal tenir en compte que les cel·les no són barates i les hem de cuidar, així que no escatimeu 20/30€ al bms.

Per a furgonetes i campers a 12v, entre les opcions que ens ofereixen els venedors, hem de triar-ne un 4s, 12v y “port comú” o port comú, els de port separat també són vàlids, però caldria portar el cable de càrrega de la placa solar/alternador directament al port de càrrega.

La peculiaritat dels de port comú és que podem carregar i descarregar pel mateix lloc, com les bateries AGM o GEL comuns podent substituir una per una altra sense fer res més.

Com connectar el BMS a una bateria LifePo4

És molt senzill, i crec que la millor manera d'explicar-ho és simulant que el BMS és un fusible, diguem que s'instal·laria al mig del cable negatiu que surt de la bateria.

Després tenim un connector amb 5 cables, com tenim 4 cel·les, connectaríem el cable negre al negatiu, i després per ordre cada cable al positiu de cada cel·la en cascada. Millor deixo una imatge, pot semblar complicat, però en realitat és molt fàcil. Perdonar per la qualitat del dibuix.. :pàg

Aquest és el pack que utilitzo actualment, el BMS no és com el que posat abans, però estic esperant que m'arribi per instal·lar-lo.

Com carregar una bateria LifePo4

Hi ha 3 formes, mitjançant un carregador o amplificador, a través de l'alternador del vehicle, o amb panells solars. Pots utilitzar els 3 sistemes per separat, o combinar els 3 alhora, segons en la circumstància en què et trobis.

Els valors de càrrega són compatibles amb els usats a les bateries de plom, venir a l'assemblea. Així que en realitat no importa com aquest configurat el teu regulador s'ho empassa tot.

– Pots configurar el teu regulador amb un voltatge de 14,2v – 14,6v, però el recomanable seriosa 14.2 ja que ha aquest voltatge les cel·les ja s'omplen completament i no estressaríem les cel·les.

– El tall per bateria baixa màxim és de 10v encara que el recomanable no seria esgotar-la tant com per arribar a aquest voltatge, es pot deixar a 11,5v (5% de càrrega aproximada). Si es descarrega més, el mateix bms tallaria a través de la seva protecció i deixar-la descarregada acabés danyant-la.

Si vols fer-te una versió portàtil i carregar-la a casa, pots utilitzar un carregador ràpid com És, o un lent com pot ser un típic de cotxe del lidl o alguna cosa com És una mica més barat en mode GEL.