Orsaker till att en fordonsmotor överhettas
Kylsystemet ansvarar för att hålla motortemperaturen inom de optimala värdena för dess drift.. Det finns flera anledningar till att det kan sluta fungera korrekt med följden motor överhettning. Nedan beskriver vi de vanligaste:
Igensatt kylare
Motorn överhettas kan orsakas av igensättning av den interna radiatorkretsen. Rost och föroreningar gör att kylvätskan inte cirkulerar ordentligt genom kylaren och resten av kylkanalerna.. Således Det är lämpligt att använda ett rengöringsmedel en gång vartannat år, efter vad du måste dränera frostskyddsmedel från kylkretsen och fyll sedan igen.
Förlust av kylvätska
En annan orsak kan vara förlust av kylvätska på grund av läckage i kylaren, slangarna eller vattenpumpen. Man måste ta hänsyn till att det senare är hjärtat i hela kylsystemet., eftersom det är ansvarigt för att flytta kylvätskan genom hela kretsen.
Förlust av kylvätska kan också orsakas av att ett kylarlock är i dåligt skick. I detta fall, Det skulle inte stå emot trycket från kylaren och kylvätskan skulle läcka ut, orsakar överhettning av motorn.
För att lösa det rekommenderar vi att du tar den till en verkstad.. dock, om du behöver komma ur problem, Det finns några botemedel du kan göra själv om din bil tappar frostskyddsmedel, med hjälp av några enkla verktyg.
Elfläkt i dåligt skick
En annan del av kylsystemet som bör kontrolleras är elektrisk kylarfläkt. Dess funktion är att leda luft från utsidan av fordonet genom kylaren och på så sätt avleda värme från motorn.. Det fungerar vanligtvis när bilen rör sig i låg hastighet eller när den står stilla. så att den inte överstiger lämplig temperatur för drift (vilket vanligtvis är runt 90º).
En av de situationer där du måste arbeta mest är trafikstockningar.. Bilen måste starta och stanna konstant utan luftflöde för att kyla den. Förutom, även om hastigheterna är höga, Det kan också fungera för att stödja den inkommande luften, om bilen utsätts för intensiv användning.
Smutsig kylare
Fläkten kanske fungerar korrekt men kylaren är smutsig. Detta kan hända när du har kört genom mycket leriga områden., arena, löv eller något annat element som kan täppa igen det tillräckligt så att luft inte cirkulerar genom det.
att rengöra den, Du måste ta bort allt som täcker den och använda en borste och tvål, och skölj sedan med vatten under tryck och se till att det inte finns några rester.. Detta är något som händer mycket oftare för terrängfordon eller stadsjeepar som vanligtvis rör sig på landsbygden..
Termostat i dåligt skick
Och termostat i dåligt skick Det kan också göra att motorn överhettas.. Det är en del som öppnar och stänger kylvätskeflödet mellan motorn och kylaren.. Öppnas när motorn är varm, för att kylaren ska börja svalna, och förblir stängd när motorn är kall, så det kan värmas snabbt, utan att radiatorn drar ut värme i förtid.
Och termostaten fastnar när den stängs, vätskan når aldrig kylaren. Detta gör att temperaturen fortsätter att öka när motorn går., utan att kylsystemet klarar sitt jobb.
Det motsatta kan också hända: att när termostaten slutar fungera förblir den öppen. I detta fall, Konsekvensen är att motorn tar lång tid att värma upp till sin optimala driftstemperatur.. Konsekvenserna av detta haveri är det tidiga slitaget av dess delar och ökad bränsleförbrukning..
Hur som helst, Om termostaten inte fungerar korrekt måste den bytas ut, ta inte bort det. Om denna del tas bort för att den inte låter motorn svalna, vätskan kommer att röra sig helt fritt (ännu större än om den sitter fast i öppet läge), så du kan skapa större problem än du vill lösa..
Kylvätska
Till sist, vi har själva kylvätskan eller frostskyddsmedlet. Denna vätska tål höga och låga temperaturer. För att den ska göra sitt jobb korrekt bör man inte använda vatten istället., eftersom det skulle underlätta uppkomsten av rost i kylsystemet, vilket gynnar många av de tidigare nämnda haverierna..
De säljer den redan förberedd direkt för lite pengar. Men kylvätskan kan vara en blandning av 50% av destillerat vatten och 50% rent frostskyddsmedel. Det är lämpligt att förnya det varje 2 o 4 år och i en betrodd verkstad kan du se till att den byts ut på rätt sätt. dock, burk byt frostskyddsmedel av bilen själv om du har nödvändiga verktyg.
Kylsystemet Det är ansvarigt för att kontrollera temperaturen på motorn, Det finns flera anledningar till att en motor recaliente Bland dem har vi följande.
- Motorn överhettas Det kan vara en igensatt kylare., Detta skulle göra att kylvätskan inte cirkulerar ordentligt.. Därför är det lämpligt att använda ett rengöringsmedel en gång om året.. Du kan också hitta ett kylarlock i dåligt skick., Det skulle inte motstå trycket som utövas på kylaren, detta skulle orsaka förlust av kylvätska och följaktligen överhettning av motorn..
- En annan orsak kan vara kylvätskeförlust, detta beror på läckage i kylaren, i slangar, I vattenpumpen bör det noteras att detta är hjärtat i hela kylsystemet eftersom det är ansvarigt för att cirkulera kylvätskan..
- Det måste det också vara kolla den elektriska fläkten av radiatorn, Dess funktion är att leda luft från utsidan av fordonet genom kylaren och på så sätt avleda dess värme..
- Och termostat i dåligt skick, igensatt av rost, vilket gör att kylvätskan inte kan nå kylaren för att kylas av fläkten, vilket leder till överhettning.. Denna del måste bytas eftersom att avstå från den skulle medföra andra problem såsom bränsleförbrukning eftersom motorn skulle fungera relativt kall..
- Till sist har vi kylvätskan. Denna vätska tål höga och låga temperaturer; Vatten bör inte användas i motorn eftersom det skulle underlätta uppkomsten av rost i kylsystemet.. Kylvätskan kan vara ett frostskyddsmedel som bör användas i en andel av 50% av vatten och 50% av frostskyddsmedel.
Senaste prisuppdatering på 2026-08-17 på 00:23 Fuente: Amazon Affiliates
