CH05 Skärmmanual

Innan första start måste värmen ventileras. ( rensat läge )

När värmen är installerad måste kretsen renas., Jag har sett allt, från att suga till att fylla kretsen med en spruta, även om det är metoder som fungerar, Det finns ett mycket bättre sätt att rensa uppvärmningen och det är det som uppvärmningen erbjuder.

Vi kommer att rensa det tills filtret är fullt och vi inte observerar bubblor i röret., Det ideala skulle vara att ta bort värmeröret och kasta överskottet i en flaska tills kretsen är helt renad..

Detta driftläge förblir aktivt under 2/3 minuter, börjar mjukt och ökar hastigheten. Beroende på rörets avstånd måste processen upprepas flera gånger..

Första stöveln

För att inte bli besviken, och vi upptäcker att vår uppvärmning inte startar, vi måste göra en rad kontroller VÄLDIGT VIKTIGT.

• Batteriikonen blinkar eller E visas-01? Det beror inte på brist på batteri, men den är konfigurerad på 24v.

Det är nödvändigt att verifiera att den elektriska anslutningen, kabeldelen och batteriet är i gott skick, Varje dag hittar jag folk som säger till mig att den inte startar och att uppvärmningen är ett problem. SKIT.

han 99% oftast visar det sig bero på dålig installation, använd kablar med otillräcklig sektion mindre än 4 mm, eller så är batteriet urladdat, eller under 30% laddning.

Tillståndet för ett batteri enligt dess spänning

När vi trycker på strömbrytaren INGET FALL batterispänningen bör sjunka under 11,5v. Om du gör detta kommer värmaren troligen att släppa ut vit rök och kommer inte att kunna starta.. Ger oss flera fel, antingen E-motor-06, E-08 eller den mest typiska E-10.

Det är väldigt vanligt att man tänker, Jag startar motorn och det är allt, men det är inte så enkelt, Ja, det kan starta men det slutar med att det ger ett felmeddelande och stängs av efter några timmar.. Som jag redan har nämnt, Batterispänningen bör aldrig sjunka under 11,5V annars kommer problem att börja., Tänk på att vid den spänningen är batteriet ungefär 10% av din last, du måste ladda den eller byta ut den.

Skärminformation

Med tecla OK (längst ner till höger) Vi ändrar informationen som visas på skärmen:

• Rumstemperatur
• Temperatur eller HZ inställd på termostaten eller strömläget
• batterivolt
• Senaste felkoden (om det syns 0, det betyder att det inte finns några, Den återställs vid varje startförsök.).
• Rajas (läge för att gå in i konfigurationen)

(Bilden är som exempel, motsvarar CH4-modellen) som skiljer sig något från denna manual.

Hur man associerar eller para ihop fjärrkontrollen

Vi trycker på skärmen Pil upp tills skärmen visas HFA.

När vi väl har HFA på skärmen, vi måste trycka på knappen På från fjärrkontrollen.

Det kommer omedelbart att dyka upp PÅ på skärmen och värmen slås på. Om ON inte visas, vi upprepar processen med OFF-knappen, Om den inte slår på kommer tyvärr vakthavande kineser att ha skickat en vanlig fjärrkontroll till dig utan koderna programmerade för att den ska fungera., Det är bäst att kontakta honom, och begära beloppet av fjärrkontrollen för att köpa en annan.

Hur man programmerar tiden på den uppvärmda LCD-skärmen

Den här skärmmodellen har inte ens en timme, ingen tändningsprogrammering

Så här anger du värmeinställningarna (avancerade inställningar)

Med de avancerade inställningarna kan vi justera luftblandningen / diesel enkelt efter vårt infall, alltid inom gränserna så att det fungerar korrekt och effektivt.

För att komma åt LCD-skärmens inställningar måste vi nå låsikonen med inställningsknappen. De kommer att komma ut 4 ränder där du måste ange ett lösenord, Detta är 1688 / 9009, som måste anges siffra för siffra och bekräfta med knappen OK.

Dessa är värmeseriedata, som vi ska förklara (med serievärden).

• 1.6 hz
• 4.5 hz
• 1680 rpm
• 4500 rpm
• 12V
• SN-1

På order av:

1.6hz : Med den justerar vi den minsta mängden diesel när termostaten når den temperatur som vi anger..

4.5hz : Med den anpassar vi den maximala mängden diesel som värmen kommer att använda vid maximal effekt.

1680 rpm : Minsta fläkthastighet när den når den temperatur som vi anger

4500 rpm : Maximal fläkthastighet

12V / 24V: Driftspänningen anländer ibland felaktigt konfigurerad och orsakar fel E-01.

SN-1 : Hastighetssensorkonfiguration, En dålig justering gör att fläkten går med dubbelt sin normala hastighet.

Av: Används för att ändra lösenordet, Vi kommer att slå PÅ och det kommer att be oss om det nya lösenordet

VIKTIG, Jag har fått en del frågor om E-felet-01, det är spänningsfel, men inte på grund av låg spänning, men för att de är dåligt konfigurerade. Eftersom de är 12v-modellen är de konfigurerade till 24v, batteriikonen blinkar på skärmen och ger ett felmeddelande.. Det är så enkelt som att ändra värdet i inställningarna.

Kinesiska driftlägen för statisk uppvärmning

Denna typ av skärm har 2 driftsätt som jag ska förklara för dig hur det fungerar.

HZ kraftdrift

I detta driftläge tänds en röd lysdiod på skärmen. I fabriksläge kommer den att mata ut 1,6 Hz., Detta antal är den lägsta uppvärmningen (såvida du inte ändrar den i avancerad konfiguration), Att kunna öka den upp till 4,5hz, vilket kommer att vara när som mest värme kommer ut..

Med detta driftsätt kommer värmeeffekten att vara stabil över tiden och kommer inte att variera när som helst..

Termostatdrift

En blå lysdiod visas på skärmen., Värdet i grader sträcker sig från 8º till maximalt 35º. Internt vad detta driftsätt gör är att variera HZ för det tidigare läget mellan 1.6 y 4.5 för att justera och bibehålla temperaturen som vi anger på skärmen.

I NÅGON Ögonblick värmen kommer att stängas av, Det är ett misstag att tro att värmen inte fungerar eller att termostaten är trasig., Dess funktion är så här, och vi kommer inte att kunna sätta in en annan termostat för att slå på och av den efter behag som vi kunde göra i äldre modeller. 8/9 år av eberspacher eller webasto.