Innan första start:
Innan du startar måste du kontrollera batterispänningen, Om den visar mindre än 12.0v startar den förmodligen inte., eftersom det med spänningsfallet kommer att sjunka under 11,5v vilket är gränsen.
Innan du fortsätter, Det skulle vara lämpligt att ladda batteriet.
Hur man rensar värmen:
Med uppvärmningen avstängd, du måste klicka på den “RECEPTOR” 5 gånger strömknappen snabbt och utan att hålla ner den.
Pumpen kommer att börja arbeta för att tömma kretsen, kan stoppas genom att trycka på 1 tid för av-knappen.
Du måste vara försiktig, om du renar den för mycket, en stor rök kommer ut vid första starten. Du måste bara lämna den så att den bränner all överflödig diesel.
Mottagareparning + receptor:
Det verkar som vi har 2 versioner, med skillnader när man parar ihop fjärrkontrollen med mottagaren så jag ska förklara 2.
Version 1:
- Vi lämnar strömknappen intryckt tills vi hör ett “klick” från styrenhetens relä, eller tills fläkten börjar snurra.
- Vi trycker på 2 tryck på strömbrytaren på mottagaren flera gånger i rad, det börjar blinka blått.
- Vi går till fjärrkontrollen, vi trycker på valfri knapp för att slå på den, och medan du sätter på skärmen “ansluter vänligen vänta” vi trycker på tangenterna samtidigt “påslagen” + “miljö”. Det kommer att sätta För parning och det kommer att synkronisera sig själv.
Version 2:
- Vi lämnar strömknappen intryckt tills vi hör ett “klick” från styrenhetens relä, eller tills fläkten börjar snurra.
- Vi trycker på 5 tryck på strömbrytaren på mottagaren flera gånger i rad, det börjar blinka blått.
- Vi går till fjärrkontrollen, vi trycker på valfri knapp för att slå på den, och medan du sätter på skärmen “ansluter vänligen vänta” vi trycker på tangenterna samtidigt “påslagen” + “pil upp”. Det kommer att sätta För parning och det kommer att synkronisera sig själv.
Hur man ändrar driftläge:
Som andra modeller, den här har 2 lägen, en är för “HZ” och den andra är för “Grader”.
För att växla mellan ett läge och ett annat behöver du bara göra följande tangentkombination på fjärrkontrollen:
8-35º
1.3hz till 4,5 hz
Uppåtpil + Nedåtpil samtidigt.
I HZ-läge väljer vi en fast effekt som vi kan variera mellan 1,3hz och 4,5hz, och det kommer att förbli stabilt tills vi bestämmer oss för att ändra det manuellt eller stänga av det.
I betygsläge, Värmen kommer automatiskt att anpassas för att nå och bibehålla den temperatur vi har valt., Vi kan justera den mellan 8º och 35º.
*Den här skärmen sticker ut genom att den smidigt justerar effekten och vi kommer inte att märka några stora hopp i värmefläkten.
Temperaturgivaren är placerad
Höjdläge:
Det verkar som om detta kommando har inte höjdläge, Du kan inte heller konfigurera förbränningsinställningar manuellt som andra skärmar. Därför är den inte indikerad för höjder över 1800/2000m..
Bergssymbolen visas, men det enda den gör är att indikera för mätarna att du är.
(Det är teorin och från kommentarer som folk har gjort till mig) Men så fort jag får en revolutionsräknare måste jag beställa den.. Jag ska kolla det för att vara säker 100%.
Spänning:
Denna modell är automatisk, beroende på batterispänning, Den känner av om den är 12v eller 24v. Var mycket försiktig om vi använder en transformator, från 14,7/15v konfigureras den som 24v, och det kommer att ge oss felet E-01.
Felkoder:
Felkoder på denna modell enligt manualen, visar dem på mottagaren, genom “blinkar”. Likaså kommer fjärrkontrollen att visa oss i textformat vad som händer.. I händelse av att tändstiftet går sönder kommer det att göra det “Tändstiftsfel” Samma sak hände med resten av felen..
För en bättre beskrivning av felet på spanska, och för att dechiffrera vad det betyder är det bättre att titta på hur många gånger mottagaren blinkar och kolla felen i inlägget som jag lämnar nedan., Det är inte samma skärm men felkoderna är desamma.
