Cum să remediați încălzirea statică când nu funcționează la munte
Dacă ați avut vreodată încălzire statică, veți ști că există ceva numit BOALA DE ALȚITUDINE. Daca continui sa citesti, Îți voi explica despre ce este vorba, si cum se rezolva.
IMPORTANT Când să setați această setare de înălțime?
Răspunsul este ÎNTOTDEAUNA Există nenumărate modele diferite de pompe, Și vânzătorii o fac “Kituri” Ei cumpără pompa de undeva.. ecran în altul.. corp de încălzire în altul… etc., ca să putem descoperi că vine un ecran “moderat bine configurat” si inca una care vine foarte rau, cum ar fi 2kw, cu configurația din fabrică a ecranului, care este pentru 5kw.
Schimba-l sau nu, este decizia ta, si numai a ta, Vă sfătuiesc să copiați “configurația dumneavoastră originală” iar cel paznici, în cazul în care îl modificați, atunci puteți reveni la cel pe care l-ați avut.
Ce este răul de altitudine în încălzirea staționară??
Peste 1200/1500/2000m cantitatea de oxigen din aer variază, deci setarea unei configurații adecvate este esențială pentru ca aceasta să nu eșueze în miezul nopții..
Arderea slabă lasă reziduuri “cu carbon” că odată cu trecerea timpului “ore.. zile..” Se vor acumula în camera de ardere, împiedicând trecerea aerului, lucrând din ce în ce mai rău, până când vine un moment când se oprește și s-ar putea să nu reușești să-l pornești din nou..
Veți ști că nu funcționează bine, deoarece va iesi fum negru din evacuare, va avea urme de carbon, etc.. în orice moment arderea trebuie să fie fără “fum negru” a nu se confunda cu fumul alb sau vaporii de la ardere.
Cum știu dacă încălzirea mea are rău de altitudine?
Vei ști că încălzirea ta este afectată de acest fenomen când:
- După câteva ore de funcționare, afișează un tip de eroare pe ecran. Ar putea fi atât eroarea ventilatorului E-08 ca E-10.
- Însoțiți de codul de eroare vom observa fum alb gros care iese din țeava de eșapament. (flacără stinsă).
- Încălzirea va aspira aer la temperatura camerei, cald sau rece.
Odată ce se întâmplă acest lucru, camera de ardere va fi cel mai probabil plină de carbon, Un truc este să pui aer sub presiune prin conducta de admisie a unei benzinării, astfel încât carbonul acumulat să iasă prin evacuare., Nu va funcționa întotdeauna, dar dacă se descurcă mult mai bine. Dacă bănuiți că are carbon și reușiți să-l eliminați, Nu este necesar să îl opriți pentru a introduce aer sub presiune în el..
Dacă acel truc nu funcționează, Va fi necesar să demontați încălzitorul pentru a-l curăța în interior., vei avea nevoie de asta cheie pentru bujie. Daca o faci cu clestii il poti rupe, din fericire el piesa de schimb nu este scump.
De asemenea, să vă spun, care nu trebuie să se datoreze întotdeauna rău de înălţime, ar putea fi alte lucruri, cum sa ai o baterie foarte slaba, sau pe jumătate mort, iar aceasta nu ar avea suficientă putere pentru a aprinde motorina, sau bujia în sine a fost deteriorată și nu se încălzește suficient, așa că este recomandabil să aveți întotdeauna unul dintre înlocuire.
Temperaturi ideale de funcționare (camera de ardere)
Aceste temperaturi sunt aproximative, Acestea vor varia în principal în funcție de ansamblu, mai ales dacă tubul de evacuare a aerului este prelungit.
- La Minim: 110-120º
- La Maxim: 150-180º
În înălțime la aproximativ 2000M +o- Temperatura va fi întotdeauna cu 20/30° mai mare decât cele indicate. Se recomandă să nu depășească 210º.
In functie de incalzire, model de ecran și pompă, Este posibil ca temperatura minimă pe care o obțineți să fie ceva mai mare decât cea 110/120 Nu-ți face griji, asta nu este o problemă..
Cum se configurează încălzirea (numai cu ecran LCD și modele universale/configurabile)
BUN, Primul pas pentru a regla încălzirea staționară chineză, este să apăsați butonul de configurare până când pe ecran apare un lacăt.
- The parolă a introduce este 1688
- vom confirma cu tasta OK.
Configuratie pentru incalzire de 2kw (pompa de 16 ml) (Vânzător RENOSTER Magazin Furgle France)
- 1.0Hz
- 3.2Hz
- 1580RPM (cu teava de evacuare extinsa pana la 180cm 1950rpm)
- 4500RPM
- 12v
- SN-1
- Pf-5
Pentru acest model, Pompa originală de 16 ml poate cauza probleme de pornire/fumat, este recomandabil să înlocuiți pompa cu una dintre 22ml ca acest pentru a o rezolva. (versiunea 12V Pompa de ulei de 17€)
Configuratie pentru incalzire de 2kw (pompa de 16 ml) Actualizat la 23-01-2023 (doar pentru incalzire VEVOR / MOPHORN)
Deschideți care introduceți următoarele valori: (solo in vevor încălzitoare de 2kw cu pompă de 16ml)
- 1.3Hz
- 3.3Hz
- 1600RPM (cu teava de evacuare extinsa pana la 180cm 1950rpm)
- 4500RPM
- 12v
- SN-1
- Pf-5
NU UTILIZAȚI ACEASTA SETARE in modele renoster de 2kw cu pompa de 16ml, Cel corect este cel care vine standard cu 1.0hz / 3.2Hz / 1580RPM / 4300RPM / 12v / sn-1 / Pf-5 / oprit
Pentru a fi sigur că este al tău: (2KW NOU B o NOU R) cel cu ecran albastru (click pentru a-l vedea)
Configuratie pentru incalzire de 2kw (bomba 18.5/19ml) Actualizat la 22-02-2023
Deschideți care introduceți următoarele valori:
- 1.0Hz
- 3.1Hz
- 1600RPM (cu teava de evacuare extinsa pana la 180cm 1950rpm)
- 4500RPM
- 12v
- SN-1
- Pf-5
Configuratie pentru incalzire de 2kw (bombă 22 ml) Actualizat la 22-02-2023
Deschideți care introduceți următoarele valori:
- 0.8Hz
- 2.8Hz
- 1600RPM (cu teava de evacuare extinsa pana la 180cm 1950rpm)
- 4500RPM
- 12v
- SN-1
- Pf-5
Configurație pentru încălzire 5/8kw (bombă 22 ml)
Deschideți care introduceți următoarele valori:
- 1.3Hz
- 4.5Hz
- 1700RPM
- 4500RPM
- 12v
- SN-1
- Pf-5
Recent, Unele unități au început să sosească cu o pompă diferită, 16 ml (în încălzitoare de 2kw), Afli repede pentru că încălzirea nu se va porni, făcând fum, sau dacă se aprinde, doar luminile se vor aprinde. 2 dungi verzi și una galbenă (aproximativ 60º) deci trebuie să utilizați această altă configurație pentru a ajunge la 110/120º.
Cel puţin, Ar trebui să marcheze o linie roșie, așa cum puteți vedea în imagine., altfel, va funcționa la temperatură foarte scăzută, și va cauza probleme pe termen lung.
Cunoașteți modelul pe care îl aveți, Este foarte simplu, trebuie doar să-l măsori, nu aveți încredere în autocolantul de pe lateral.
În acest moment încălzirea noastră va fi configurată să funcționeze la înălțimi mai mari de 2000m fără nicio problemă..
Cum se activează kitul de înălțime?
Ghid foto pas cu pas pentru a activa modul înălțime pe încălzirea staționară chineză.
Daca nu intelegi cu imaginile, poate va fi mai confortabil pentru tine vezi pe video
-
- Paso 1
-
- Paso 2
-
- Paso 3
-
- Paso 4
-
- Paso 5
-
- Paso 6
-
- Paso 7
-
- Paso 8
-
- Paso 9
-
- Paso 10
-
- Paso 11
Parametrii de introdus NU Ei sunt cei din fotografii! dar cele pe care le-am indicat mai sus!
Cu utilizarea continuă a încălzirii staționare, in functie de persoana, Se poate ca după ore să observi că atmosfera este oarecum uscată., umiditate scăzută, iar gâtul tău se simte uscat și iritat.
O puteți remedia cu ușurință ajustând unele valori, așa cum puteți vedea în este brico.
Cum să curățați carbonul de la un încălzitor staționar
Am pus programarea sn-2 la 2144 metri inaltime si o jumatate de eroare E01 tensiune baterie slaba, masina mergea la 14 v vreo soluție? În acest moment al configurației sn1 meda eroare e05înfundarea gurii de aer mulțumesc anticipat
Salut Jordi, pentru setul de erori mentionati baterie slaba si obstructie/viteza anormala, Cred că pot spune 95% dd șanse ca problema ta să fie bateria. Spre deosebire de ceea ce cred mulți, a avea 14v cu motorul pornit poate ajuta, dar nu garantează că funcționează..
Faceți un test cu motorul pornit, puneți tensiunea pe ecranul LCD, le va arăta 14, porniți încălzirea, și cu siguranță te va scădea la mai puțin de 11v. Confirmă-mi înainte să-ți spun ce să faci..
Salutări
Bună, cum a trecut ceva timp de când am scris subiectul despre eroare? 01 Îmi iau în continuare o baterie nouă cu 12,3v oprit și 14 când a început o soluție?
Salut Jordi, problema ta nu este bateria, este ca pe ecran ai selectat 24v si nu 12v.
Urmăriți videoclipul și setați aceste valori 0.8hz / 4.5Hz / 1950RPM / 4500RPM / SN-1 și profitați de ocazie pentru a-l configura pentru înălțime.
Salutări.
Buna ziua,
După câteva zile fără probleme, încălzirea a început să facă fum alb și să miroase a motorină.. Am configurat incalzirea cu parametrii pe care i-ai pus in articol, (Primele două au fost foarte diferite.) si problema ramane aceeasi. Suntem la 1700 m înălțime. Bateria era la 12v, 11v când porniți încălzirea, dar am facut ultima proba cu motorul in functiune si 13v cand s-a pornit incalzirea.. Nu există cod de eroare.
Orice recomandare?
Se pare că nu a fost o idee bună să instalați această încălzire.
Gracias
Salut Paul, Acei 11v sunt pe ecranul LCD sau pe vreun voltmetru pe care l-ai instalat?
Pornirea motorului nu rezolvă problema. Sau ai o baterie proasta?, foarte descărcat, sau cablul pe care îl utilizați este de secțiune inadecvată.
Chiar dacă instalați un eberspacher chiar acum, webasto sau planar veți continua să aveți aceeași problemă, încălzirea nu va putea porni din cauza căderii de tensiune, în niciun moment nu ar trebui să scadă sub 11,5v
Și repet, pornirea motorului nu rezolvă problema.
Salutări.
Era pe ecranul LCD și pe un voltmetru chiar lângă el..
Și cum de a funcționat corect pentru mine înainte?? Cred că l-am folosit ca a 5 nopti.
Este mai mult, Continui testarea si dupa ce m-am odihnit cateva ore am pornit-o cu grade mai mici. (15 mai degrabă 19) iar acum merge normal!
Ce s-ar fi putut întâmpla? Acea motorină s-ar acumula după o noapte întreagă de funcționare la intensitate scăzută? (15grade) alteori nu se întâmplase.
Problema pe care o am acum este fiabilitatea., Nu îndrăznesc să dorm în noaptea asta fără un detector de fum.
Multumesc pentru raspunsuri!
Ce se poate întâmpla, este că după 5 nopți bateria este deja destul de descărcată, si de aceea in varful pornirii initiale tensiunea scade si nu este capabila sa incalzeasca suficient bujia pentru ca motorina sa se aprinda.. După cum v-am spus, tensiunea nu trebuie să scadă sub 11,5v pentru ca acesta să funcționeze corect.
Nu vă va da o eroare de joasă tensiune E-01, dar îți voi da E-08 sau E-10 când nu se poate porni. Motorina se acumulează doar atunci când nu poate porni.
Aceste încălzitoare sunt foarte simple, Au nevoie de o baterie buna si circulatie libera a aerului in admisie/evacuare, altfel se îneacă, iese fum alb și nu se aprinde.
Alătură-te grupului de facebook și putem vorbi despre asta mai bine prin chat.
Ah, L-am rulat cu motorul oprit, Am uitat sa comentez.
Bună dimineaţa. Face 2 luni de când l-am instalat și totul funcționează corect cu excepția faptului că încălzirea nu se oprește niciodată, chiar am pus-o 8 grade și duba este mereu la 37 multumesc sau mai mult. Poate fi termostatul care nu funcționează.?
pot pune un termostat analogic, sau aveți nevoie de original pentru a funcționa?
Multumesc mult anticipat
Salut Luis, termostatul functioneaza corect, După cum subliniați, nu se oprește niciodată., ceea ce face este să meargă la minim. Problema este că vehiculul dumneavoastră este probabil prea mic pentru modelul de încălzire pe care l-ați achiziționat.. Soluția este reducerea puterii, pentru asta ai asta manual în care explic cum se face.
Nu se poate pune un termostat analogic, să o fac, vei arde tabloul, Ai putea face asta doar pe modele vechi de mai mult decât în urmă. 6/7 ani.
Încearcă și spune-mi.
Salutări.
Vă mulțumesc foarte mult pentru răspunsul rapid, Este efectiv un încălzitor de 5000w montat pe un jumpy, Imediat ce pot, fac ce mi-ai spus si o sa incerc.
Felicitări pentru site-ul dvs, Datorită ei am reușit să înțeleg totul despre aceste încălzitoare care m-au înnebunit., multumesc mult.
Bună dimineaţa.
Deci, dacă setez parametrii pe care îi indicați mai sus pentru a rezolva răul de altitudine, Acești parametri sunt valabili doar pentru mai mult de 2000m sau sunt valabili și pentru o înălțime mai mică.
Salutări și felicitări pentru o muncă foarte bună.
Le puteți folosi la orice înălțime, va îmbunătăți arderea, și va produce mai puțin carbon.
buna buna, Mi-a sosit încălzitorul portabil și nu îl pot porni.. Îmi dă eroare 04, face clic, dar nu se întâmplă. Știi ce se poate întâmpla. Gracias
Buna ziua, te contest Aici
Buna ziua, încălzitorul meu dă o eroare 06 Cred că motorul s-a ars.. De unde pot cumpăra un înlocuitor.?
Salut Chema, când îl pornești la un moment dat se învârte? (Daca se roteste este senzorul) Înainte de a-l schimba, verificați dacă conectorul este instalat corect, scoateți-l și puneți-l la loc., ca nu cumva sa fie putin murdar sau ruginit din cauza condensului, sau pur și simplu că s-a mișcat sau s-a desprins.
Aici au 3 link-uri, Il recomand pe cel de pe eBay, are conectorul corect, ar trebui să-l schimbi pe cel aliexpress.
Salutări.
O sa incerc si sa vad cum merge. Dacă arderea se îmbunătățește, presupun că nu va mai produce atât de mult fum și arderea va fi optimă., nu?
Mulțumesc pentru munca ta
Corecta, Ar trebui să-l reglați în punctul în care eliberează cel mai puțin fum, astfel încât să nu creeze carbon. Acestea sunt valorile pe care le puteți folosi.:
0.8Hz / 4.5Hz / 1950RPM / 4500RPM / 12v / SN-1 / pf5
Te poți juca cu prima valoare, 0.8hz care are o gamă între 0.8 y 1.6 (fiinţă 1.6 valoarea de serie) evident, cu atât valoarea este mai mică, iese mai putin aer cald.
Vom încerca să vedem cum merge, voi incerca de la 0.8 O să mă duc să văd dacă nu mai scoate atât de mult fum negru
Salutări și mulțumiri
Vă spun rezultatul
Ei bine, am încercat și am trecut de la fum negru la fum alb., acum îl avem pe Papa, se agită.
Nu știu dacă am înaintat sau dacă merg înapoi ca crabii. ?
Cu ce parametri iti sufla fum alb?? si cel mai important, setați lcd-ul pentru a afișa tensiunea bateriei, și apăsați pornire. Ira scade tensiunea, Dacă scade sub 11,5 V, aceasta este problema fumului alb..