Jak naprawić statyczne ogrzewanie, gdy nie działa na górze
Jeśli kiedykolwiek miałeś statyczne ogrzewanie, Będziesz wiedział, że jest coś, co nazywa się Zła Wysokość. Jeśli czytasz dalej, Wyjaśnię, co to jest, i jak to rozwiązać.
Ważne, gdy należy umieścić tę konfigurację wysokości?
Odpowiedź brzmi ZAWSZE Istnieje niezliczone modele pomp, i sprzedający to robią “ZESTAWY” Kupują pompę na stronie.. ekran innego.. Ogrzewanie w innym… itp., Więc możemy przekonać się, że pojawia się ekran “Umiarkowanie dobrze skonfigurowane” I inny, który jest bardzo zły, takie jak 2 kW, Z konfiguracją, która przynosi ekran na 5 kW.
Zmień to lub nie, To jest twoje, I tylko twój, Radzę kopiować “Twoja oryginalna konfiguracja” i Strażysz, W przypadku zmodyfikowania go możesz powrócić do tego, który miałeś.
Który jest zły wysoki w stacjonarnym ogrzewaniu?
Powyżej 1200/1500/200m ilość tlenu w powietrzu, Zatem ustawienie odpowiedniej konfiguracji jest niezbędne, aby nie zawiodło w środku nocy.
Złe spalanie pozostawia marnotrawstwo “węgiel” że z czasem “godziny.. dni..” Zgromadzą się w komorze spalania, utrudnianie przejścia powietrza, działają gorzej, Dopóki nadejdzie czas, kiedy wyjdziesz i być może nie odzyskasz go, aby zacząć od nowa.
Będziesz wiedział, że to nie działa dobrze, Ponieważ czarny dym wyjdzie w ucieczce, będzie miał pozostałości carbonilla, itp.. Przez cały czas spalanie powinno być bez “Czarny dym” Nie myl z białym dymem lub parą spalinową.
Jak wiedzieć, czy moje ogrzewanie ma złe wysokie
Będziesz wiedział, że to zjawisko wpływa na twoje ogrzewanie:
- Po kilku godzinach pracy oznacza jakiś rodzaj błędu na ekranie. Może to być tyle błędu wentylatora i-08 jako E-10.
- Towarzyszymy kodowi błędu zaobserwujemy gruby biały dym, który wychodzi z rurki wydechowej (Odwołać).
- Ogrzewanie zajmie powietrze w temperaturze pokojowej, umiarkowany lub zimny.
Gdy to się stanie, Z całkiem prawdopodobne, że komora spalania będzie pełna Carbonilla, Sztuczka znajduje się na stacji benzynowej, wywierając ciśnienie powietrza na rurce wlotowej, aby nagromadzony węgiel wychodzi z wydechu, To nie zawsze zadziała, Ale jeśli to znacznie lepiej. Jeśli podejrzewasz, że masz węgiel i wyciągasz go, Nie trzeba go wyłączyć, aby wywierać powietrze pod ciśnieniem.
W przypadku braku tej sztuczki, Będziesz dotknąć, aby zdemontować ogrzewanie, aby je wyczyścić w środku, Będziesz tego potrzebować klawisz Dla świecy zapłonowej. Aby to zrobić z szczypcami, możesz to zostawić, Na szczęście on wymiana To nie jest drogie.
Powiedz też, To nie zawsze musi być spowodowane złym wysokim, Mogą to być inne rzeczy, Jak mieć bardzo niską baterię, lub martwa połowa, I to nie miałoby wystarczającej siły, aby oświetlić olej napędowy, lub że świeca zapłonowa została uszkodzona i nie wystarczająco gorąca, więc wskazane jest, aby zawsze mieć jeden z wymiana.
Idealne temperatury działania (komora spalania)
Te temperatury są przybliżone, Będą się zmieniać głównie w funkcji zespołu, Zwłaszcza jeśli rurka powietrza jest przedłużona.
- Do minimum: 110-120º
- Do maksimum: 150-180º
Na wysokości przy 2000 m +lub- Temperatura będzie zawsze o 20/30 wyższa niż wskazano te. Zalecałem, aby nie minęło od 210º.
W zależności od ogrzewania, model ekranu i pompy, Możliwe, że uzyskana minimalna temperatura jest nieco wyższa niż 110/120 Nie martw się, że to nie jest problem.
Jak skonfigurować ogrzewanie (Tylko z ekranem LCD i modeli uniwersalnych/konfigurowalnych)
DOBRY, Pierwszy krok do dostosowania chińskiego stacjonarnego ogrzewania, Naciśnij przycisk konfiguracji, aż na ekranie pojawi się blokada.
- . hasło wprowadzić to 1688
- Potwierdzimy za pomocą klucza OK.
Konfiguracja ogrzewania 2 kW (Pompa 16 ml) (Rhino Venderor Sklep Furgle France)
- 1.0Hz
- 3.2Hz
- 1580obr./min (Z wydłużoną rurą wydechową do 180 cm 1950 rpm)
- 4500obr./min
- 12w
- SN-1
- Pf-5
Dla tego modelu, Oryginalna pompa 16ml może zapewnić problemy z początkiem/dymem 22Ml Jak Ten Aby to rozwiązać. (Wersja 12 V pompa olejowa de 17 €)
Konfiguracja ogrzewania 2 kW (Pompa 16 ml) Zaktualizowano do 23-01-2023 (Tylko do ogrzewania Vevor / Moforn)
Otwarte, aby wprowadzić następujące wartości: (solo W Vevor 2kW ogrzewaniu za pomocą pompy 16 ml)
- 1.3Hz
- 3.3Hz
- 1600obr./min (Z wydłużoną rurą wydechową do 180 cm 1950 rpm)
- 4500obr./min
- 12w
- SN-1
- Pf-5
Nie używaj tej konfiguracji W modelach ponownego ponownego 2 kW z pompą 16 ml, Prawidłowy to ten, który przynosi jako szeregowy 1,0 Hz / 3.2Hz / 1580obr./min / 4300obr./min / 12w / Sn-1 / Pf-5 / wyłączony
Aby upewnić się, że to twoje: (2Kw new b o nowy r) Niebieski ekran (Kliknij, aby to zobaczyć)
Konfiguracja ogrzewania 2 kW (Bomba 18,5/19 ml) Zaktualizowano do 22-02-2023
Otwarte, aby wprowadzić następujące wartości:
- 1.0Hz
- 3.1Hz
- 1600obr./min (Z wydłużoną rurą wydechową do 180 cm 1950 rpm)
- 4500obr./min
- 12w
- SN-1
- Pf-5
Konfiguracja ogrzewania 2 kW (Bomb 22 ml) Zaktualizowano do 22-02-2023
Otwarte, aby wprowadzić następujące wartości:
- 0.8Hz
- 2.8Hz
- 1600obr./min (Z wydłużoną rurą wydechową do 180 cm 1950 rpm)
- 4500obr./min
- 12w
- SN-1
- Pf-5
Konfiguracja ogrzewania 5/8kW (Bomb 22 ml)
Otwarte, aby wprowadzić następujące wartości:
- 1.3Hz
- 4.5Hz
- 1700obr./min
- 4500obr./min
- 12w
- SN-1
- Pf-5
Ostatnio, Niektóre jednostki z inną bombą zaczęły przybywać, 16 ml (W 2 kW ogrzewaniu), Szybko się odkrywa, ponieważ ogrzewanie nie włączy się, Sacara Humo, lub jeśli możesz zwrócić się tylko na 2 Zielone paski i żółte (Około 60º) Musisz więc użyć tej drugiej konfiguracji, aby osiągnąć 110/120º.
Co najmniej, Powinien oznaczać czerwoną linię, jak widać na obrazie, W przeciwnym razie, Będziesz bardzo mało temperatury, i na dłuższą metę da problemy.
Poznaj model, który masz, To jest bardzo proste, Po prostu musisz to zmierzyć, Nie ufaj naklejce, która może nosić z jednej strony.
W tym momencie nasze ogrzewanie zostanie już skonfigurowane do funkcjonowania na wysokości powyżej 2000 m bez problemu.
Jak aktywować zestaw wysokościowy?
Przewodnik fotograficzny krok po kroku, aby aktywować tryb wysokości w chińskim stacjonarnym ogrzewaniu.
Jeśli nie rozumiesz tego z obrazami, może tak będzie dla ciebie wygodniej zobacz to na wideo
-
- Paso 1
-
- Paso 2
-
- Paso 3
-
- Paso 4
-
- Paso 5
-
- Paso 6
-
- Paso 7
-
- Paso 8
-
- Paso 9
-
- Paso 10
-
- Paso 11
Parametry do wprowadzenia NIE To są zdjęcia! Ale ci, którzy wskazali powyżej!
Z dalszym użyciem stacjonarnego ogrzewania, W zależności od osoby, Może się zdarzyć, że po godzinach zauważysz, że środowisko jest nieco suche, Niska wilgoć, I czujesz swoje suche gardło i podrażnione.
Możesz go łatwo rozwiązać, dostosowując niektóre wartości, jak widać To jest brico.
Jak wyczyścić węgiel stacjonarnego ogrzewania
Puse la programacion sn-2 a2144 metros de altura y medio errorE01 voltaje bajo la batería estaba el coche en marcha a 14 v alguna solución? A esta altura en la configuración sn1 meda error e05obstruccion de boca de aire gracias antemano
Witaj Jordi, por el conjunto de errores que comentas batería baja y obstruccion/velocidad anormal, creo que puedo afirmar al 95% dd posibilidades de que tu problema es la batería. A diferencia de lo que muchos piensan tener 14v con el motor encendido puede ayudar pero no garantiza que funcione.
Haz una prueba con el motor encendido pon el voltaje en la pantalla LCD te marcara esos 14, enciende la calefaccion, y seguramente te va a bajar a menos de 11v. Confirmamelo antes de decirte que hacer.
Pozdrowienia
Hola qué tal hace tiempo que no escribo el tema de error 01 me sigue apareciendo una batería nueva con 12’3v en parado y 14 cuando arrancó alguna solución?
Witaj Jordi, tu problema no es la bateria, es que en la pantalla tienes seleccionado 24v y no 12v.
Siguiendo el video y pon estos valores 0.8hz / 4.5Hz / 1950obr./min / 4500obr./min / SN-1 y aprovechas para configurarla para altura.
Pozdrowienia.
Cześć,
Despues de un par de dias sin problema la calefacción ha empezado a hechar humo blanco y a oler a gasoil. He configurado la calefaccion con los parametros que pones en el articulo, (los dos primeros estaban muy diferentes) y el problema continua igual. Estamos a 1700m de altura. La bateria estaba a 12v, 11v cuando enciende la calefacción, pero la última prueba la he hecho con motor en marcha y 13v cuando se encendia la calefacción. No hay ningun codigo de error.
Alguna recomendación?
Parece que no fue una buena idea instalar esta calefacción.
Gracie
Hola Pau, esos 11v son en la pantalla lcd o en algún voltimetro que tienes instalado?
Encender el motor no soluciona el problema. O tienes la batería en mal estado, muy descargada, o el cable que utilizas es de sección inadecuada.
Aunque instales ahora mismo una eberspacher, webasto o planar continuaras teniendo el mismo problema, la calefacción no podrá arrancar por caída de tensión, en ningún momento debería bajar de 11,5v
Y repito, encender el motor no soluciona el problema.
Pozdrowienia.
Era en la pantalla del lcd y en un voltimetro que hay justo al lado.
Y como es que me habia funcionado correctamente antes? Creo que la he utilizado como unas 5 noches.
Es mas, continuo haciendo pruebas y despues de reposar un par de horas la he encendido con menos grados (15 en lugar de 19) y ahora funciona normal!
Que puede haber pasado? Que se acumulara gasoil despues de toda una noche funcionando a poca intensidad? (15stopnie) otras veces no habia pasado.
El problema que tengo ahora es la fiabilidad, no me atrevo a dormir esta noche sin un detector de humos.
Gracias por las respuestas!
Lo que puede estar pasando, es que despues de 5 noches la bateria ya este bastante descargada, y por eso en el pico del arranque inicial cae el voltaje y no es capaz de calentar suficientemente la bujía para que el gasoil prenda. Como te he comentado, el voltaje no debería bajar de 11,5v para que funcione correctamente.
No te va a dar error de voltaje bajo E-01, pero te dara el E-08 o E-10 al no poder encender. Solo se acumula gasoil cuando no puede encender.
Estas calefacciones son muy simples, necesitan una batería buen estado y libre circulación de aire en admisión/escape, sino se ahoga, sale humo blanco y no enciende.
Entra al grupo de facebooku y podremos hablarlo mejor a través del chat.
Ah, i ha funcionado con el motor parado, me olvidaba de comentar.
Dzień dobry. Hace 2 meses que la instalé y todo funciona correcto excepto que la calefacción nunca para, incluso la pongo a 8 grados y la furgoneta está siempre a 37 grados o mas. puede ser el termostato que no funcione?
puedo poner un termostato analógico, o necesita el original para funcionar?
Dziękuję bardzo z góry
Hola Luis, el termostato funciona correctamente, como bien indicas nunca se apaga, lo que hace es ponerse al mínimo. El problema es que seguramente tu vehículo es demasiado pequeño para el modelo de calefacción que has comprado. La solucion es disminuirle la potencia, para ello tienes este podręcznik en el que explico como hacerlo.
No es posible poner un termostato analógico, Zrobić to, quemaras la centralita, eso solo podías hacerlo en modelos antiguos de hace mas de 6/7 lata.
Pruebalo y me comentas.
Pozdrowienia.
Muchas gracias por la rápida contestación, efectivamente es una calefacción de 5000w montada en una jumpy, en cuanto pueda hago lo que me has dicho y la pruebo.
Enhorabuena por vuestra web, gracias a ella he podido comprender todo a cerca de estas calefacciones que me tenía loco, Dziękuję bardzo.
Dzień dobry.
Entonces si yo pongo los parámetros que indicas arriba para solucionar el mal de altura, esos parámetros solo vale para más de 2000m o también valen para menos altura.
Un saludo y enhorabuena por un muy buen trabajo.
Puedes usarlos a cualquier altura, mejorara la combustión, y te producirá menos carbonilla.
Witam, dobrze, me ha llegado la calefacción portátil y no soy capaz de arrancarla. Me da error 04, hace el clic clic pero de eso no pasa. Sabéis q puede pasar. Gracie
Cześć, te contesto Tutaj
Cześć, mi calefactor da error 06 creo que se a quemado el motor.. Donde puedo comprar uno de repuesto.?
Cześć Chema, cuando le das a encender en algún momento gira? (si gira es el sensor) antes de cambiarlo revisa que el conector este bien puesto sacalo y vuelve a ponerlo, no sea que este un poco sucio o con oxido por la condensacion, o simplemente sea que se haya movido o soltado.
Tutaj Posiadać 3 enlaces, te recomiendo el de ebay, lleva el conector correcto, el de aliexpress tendrías que cambiárselo.
Pozdrowienia.
Pruebo y a ver que tal. Si mejora la combustión supongo que dejara de sacar tanto humo y la combustión será la óptima, NIE?
Gracias por tu trabajo
Prawidłowy, deberias ajustarla en el punto en el que menos humo suelta para que no te cree carbonilla estos son los valores que puedes usar:
0.8Hz / 4.5Hz / 1950obr./min / 4500obr./min / 12w / SN-1 / pf5
Puedes jugar con el primer valor, el 0.8hz que tiene un rango entre 0.8 y 1.6 (siendo 1.6 el valor de serie) evidentemente, cuanto menos sea el valor, menos caliente sale el aire.
Probaremos a ver que tal, probare desde 0.8 he ire subiendo a ver si deja de echar tanto humo negro
Saludos y gracias
Ya te contaré el resultado
Pues he probado y hemos pasado de tener humo negro a humo blanco, ahora habemus papa, jijiji.
No se si he avanzado o voy para atras como los cangrejos ?
Con que parámetros te esta tirando humo blanco? y lo mas importante, pon la lcd para que muestre el voltaje de la bateria, y apreta encender. Ira bajando el voltaje, si baja de 11,5v ese es el problema del humo blanco.