Często zadawane pytania / Pytania dotyczące chińskiego ogrzewania stacjonarnego

⇒ Gdzie mogę kupić chiński grzejnik stacjonarny?

Można je kupić zarówno w Chinach, jak i w Hiszpanii za pośrednictwem eBay'u, Amazonka, y Aliexpress.

Przygotowaliśmy zestawienie z najlepszymi cenami, a także WYELIMINOWANYCH sprzedawców, którzy sprawiają problemy. Podzieliłeś je według mocy, i rodzaj kontroli Tutaj masz pełną listę.

w 3 strony są objęte ochroną kupujących, więc jeśli nie dotrze, dociera uszkodzony, lub się zepsuje, możesz bez problemu złożyć reklamację.

Często pytacie nas gdzie najlepiej to kupić., jeśli śledzisz nasz kanał Facebooku, ogłaszamy w komunikatach, Jaka jest najlepsza opcja w zależności od dnia?.

Zawsze staramy się zamieszczać oferty z wysyłką z Hiszpanii, które trwają pomiędzy 3-7 dia. Chociaż to zależy od modelu, którego szukasz, Może być dostępny tylko w Chinach.. Zwykle opłaty celne za grzejnik wynoszą zwykle około 25 EUR., choć to zależy od tego jak sprzedawca to zadeklaruje.

W sklepie znajdziesz wszystkie potrzebne części zamienne dział części zamiennych.

⇒ Jaki model ogrzewania statycznego kupić 2kw czy 5kw?

Zależy od modelu samochodu, awangarda, przyczepę kempingową lub samochód kempingowy, który chcesz ogrzać.
Mały van mniejszy niż L2H2, taki jak VW Transportera, Opla Vivaro, Mercedesa Vito lub Viano z modelem 2kw to więcej niż wystarczająco.

W przypadku modeli powyżej L2H2 zalecamy wyłącznie modele o mocy 5 kW. Typ VW Craftera, Wystarczą Opel Movano lub Mercedes Sprinter o rozmiarze L2H2 2kw. Chociaż jeśli zdecydujesz się na 5 kW, możesz obniżyć ich moc.

⇒ Rodzaje programowania sterowania

Istnieje wiele wersji, aby zobaczyć je wszystkie, kliknij TUTAJ.

Programator LCD z czarnym kwadratem

Obecnie jest ich przynajmniej 4 różne wersje tego ekranu, Zanim pojawiło się tak wiele wersji, był to nasz ulubiony ekran, w tej chwili, jak to jest z loterią, że ci wyślą, ponieważ tego nie określają, Polecamy zakup tych, które zamieściliśmy poniżej.

Uwaga: ten czarny wyświetlacz LCD działa tylko z tego typu pilotami.

Programator z niebieskim wyświetlaczem LCD / Roja / Złoty

Jest taki sam jak czarny LCD, ale zawiera 2 aktualności. Zawiera czujnik wysokości, TO NIC NIE DZIAŁA po prostu zgłoś wysokość, na której się znajdujesz.

A drugi to ten pilot, Jest to bardzo przydatne, ponieważ podaje temperaturę, i możesz go modyfikować, zawsze wiedząc, co umieścisz, dzięki czarnemu wyświetlaczowi LCD nie widzisz, co wkładasz.

Tutaj masz instrukcję?.

⇒ ¿Wzór “naprawił” vs “przenośny” ?

Często mnie o to pytasz.. i pomóc Ci w wyborze, odpowiedz sobie sam na te pytania, zdecydować, który z nich umieścić.

1. Martwisz się o MOT?? tam most przenośny…
2. Twój van jest mały? lepiej popraw 2kw…

Jeżeli stajesz przed dylematem, Mam samochód osobowy lub mały van, i martwisz się o ITV, masz możliwość zakupu laptopa i obniżyć moc.
Ale to może nie wystarczyć, ponieważ nawet jeśli go obniżysz, nadal może być za gorąco.

W takim przypadku możesz rozważyć instalację w formacie “Baca” lub na stojaku rowerowym, nawet na ziemi (przywiązując go do koła). Zostawię Ci kilka przykładów, abyś mógł zorientować się, o czym mówię..

⇒ Jak powiązać lub sparować kontroler z ekranem?

Wprowadź podręcznik z ekranu i dowiedz się, jak to zrobić.

⇒ Czy można je zamontować pod vanem??

I, można to zrobić, tak samo jak w przypadku grzejników webasto, eberspacher i planar.
Jedyne co to chińskie grzejniki stacjonarne, Nie mają elektroniki w wodoodpornym pudełku, Dlatego jego cena wynosi 140 euro, a nie 900 euro, jakie kosztują inne..

Do montażu na spodniej stronie pojazdu zalecamy stosowanie skrzynek możliwie najbardziej wodoszczelnych i chronionych.. Chociaż trudno jest dostać się do wody, i na wypadek, gdyby się zepsuł, Bardzo łatwo jest to naprawić, koszt wymiany ok 15€ i możesz go kupić Tutaj w razie potrzeby.

⇒ Czy można je zamontować z boku??

I, Producent wskazuje, że nie ma problemu z położeniem go na boku pod kątem 90°..

⇒ Jakie jest Twoje zużycie energii elektrycznej??

Kiedy zużywa najwięcej, to podczas uruchamiania, które są niektóre 10 wzmacniacze, że zużycie jest tylko za mniej niż 3 minuty.

Następnie, w zależności od modelu ogrzewania, i wybraną moc, Wentylator będzie miał zużycie od 8 do 45 w.

Z tą konsumpcją, możesz bez problemu trzymać go całą noc, w najgorszym, mieć to 8 godziny, W modelu 8kw i przy maksymalnej mocy będzie to 360w 30ah.

W prawdziwym przypadku, z ogrzewaniem 5kw przy średniej mocy / baja, Jego zużycie wyniesie około 80 w mniej niż 7ah. Kiedy akumulator Campera ma zwykle co najmniej 100ah. (Poniżej masz tabelę ze wszystkimi danymi)

⇒ Ile paliwa zużywasz w ciągu jednej nocy??

Jak wspomnieliśmy wcześniej, zimowa noc, w górach, w temperaturach bliskich 0 st, Zwykle ogrzewanie działa w trybie niskim. / co najwyżej średnie.

Z ogrzewaniem o mocy 5 kW, przy średnim zużyciu 0.15 (zgodnie z moim doświadczeniem) i przy niskiej izolacji, moje zużycie w ciągu jednej nocy jest w przybliżeniu pomiędzy 1, y 1,5 litry.

(Poniżej znajduje się tabela ze wszystkimi danymi dotyczącymi zużycia)

⇒ Jaka konfiguracja jest najlepsza dla mojego ekranu LCD??

Każdy człowiek jest światem, Na przykład nie lubię, gdy wieje bardzo gorące powietrze., więc ustawiłem go na około 60 stopni, aby powietrze nie wyschło..

Z drugiej strony może to nie mieć dla Ciebie znaczenia, i interesuje Cię tylko to, czy działa dobrze na wzrost. Dlatego się przygotowaliśmy 2 podręczniki, które powinieneś przeczytać na ten temat, abyś mógł znaleźć najbardziej odpowiednią dla siebie konfigurację.

Oryginalne ustawienie to 1,6 Hz – 4.5Hz – 1680 obr./min – 4500 obr./min – 12w – Sn1

W moim przypadku, W tej konfiguracji mam go dostosowanego do wysokości i powietrza pod kątem około 60 stopni, z czego jestem bardzo szczęśliwy.

1.4Hz – 4.5Hz – 1950 obr./min – 4500 obr./min – 12w – Sn1

Podręcznik suchości gardła

Podręcznik choroby wysokościowej

⇒ Hasło umożliwiające wejście do ustawień ekranu LCD

Do chwili obecnej są znane 3 różne hasła, Najbardziej powszechnym i zawsze skutecznym jest 1688. Możliwe, że się kłócimy, zmieniasz to, bloki, lub to nie działa, więc masz inne, które również działają. 9009 y 9977.

⇒ Tryb mocy lub mocy termostat

Domyślnie ogrzewanie skonfigurowane jest w trybie, w którym sterujemy mocą wyjściową w HZ.

ja na przykład, Zawsze tego tak używam, dostosowując się przez cały czas do moc Chcę, żeby to zadziałało. Istnieje jednak możliwość zmiany na tryb termostatu, W tym trybie wybieramy temperaturę i on sam dostosowuje moc w zależności od temperatury w kabinie.

Do włączać On tryb termostatu musisz nacisnąć przyciski, jednocześnie naciskając przycisk konfiguracji + powyżej. Jeśli chcemy wrócić do poprzedniego trybu, powtarzamy proces.

W niektórych termostatach obrotowych lub ruletkowych możliwe jest również aktywowanie trybu termostatu poprzez naciśnięcie przycisku ON 8/10 sekundy, zaświeci się na czerwono, aby potwierdzić ten tryb, W trybie zasilania dioda LED będzie świecić na niebiesko. W tego typu termostatach temperatura jest regulowana skokowo 3 stopnie.

⇒ Z jakiego rodzaju baterii korzysta pilot??

Rodzaj użytego akumulatora to: bateria alkaliczna 12v A27 (średnica 7.7 mm)

I czerwono-czarny pilot z ekranem LCD 2 Baterie AAA.

⇒ Wskazówki dotyczące instalacji

Często się go składa i nie działa, ale muszę Ci powiedzieć, że to nie jest problem z ogrzewaniem, ale z montażem. Oto najczęstsze problemy, z którymi będziesz się borykać, więc przeczytaj je uważnie, aby uniknąć popełniania tych błędów i frustracji i rozczarowania ogrzewaniem..

1. Nie przedłużaj kabla dołączonego do grzejnika. zrób to, powoduje spadki napięcia, zwłaszcza gdy kabel, którego używamy ma tę samą grubość, dolny wliczony w cenę.
2. Jeśli chcesz go wydłużyć, wytnij kawałek tego, który jest standardowy, i wymień go na grubszy.
3. Baterie w złym stanie, Woltomierz może wskazywać 12 V lub więcej i uważamy, że jest w porządku., ale często zdarza się, że przy próbie uruchomienia wartość ta spada poniżej 11 V, dając błąd lub objawiając się wypuszczeniem dużej ilości białego dymu.
4. Połóż pompę na płasko, a nie pod kątem 45°, Powoduje to gromadzenie się powietrza w filtrze., i wtedy się nie włącza.

⇒ Jak umieścić złączkę w zbiorniku zewnętrznym, która znajduje się w zestawie?

Wiercimy otwory zaznaczone na zbiorniku, Uważaj, aby nie pozostawić plastikowych kawałków wewnątrz zbiornika..

Przechodzimy drutem prowadzącym od otworu do otworu, Zawiązujemy złączkę na końcu i wciągamy ją do środka, aż umieścimy ją na swoim miejscu, (nie zapomnij o pierścieniu uszczelniającym) Następnie załóż drugi O-ring i nakrętkę.

Wyciągamy kabel prowadzący, i podłączamy węże oleju napędowego.

Idealnym rozwiązaniem jest użycie trybu oczyszczania przed rozpoczęciem ogrzewania., W przeciwnym razie przy pierwszym uruchomieniu pojawi się błąd, ponieważ przy pustym obwodzie paliwa nie będzie działać.

Jeśli nie, najpierw go wyczyść., pewnie nie tylko nie włącza się za pierwszym razem, ale to kosztuje dużo więcej, w kolejnych próbach.

Idealnym rozwiązaniem jest rozpoczęcie trybu oczyszczania i obserwowanie filtra aż do jego całkowitego zapełnienia., Poczekamy jeszcze kilka sekund aż diesel się rozgrzeje i zatrzymamy go..

Jeśli nie zrobiliśmy tego dobrze, Z grzejnika zacznie wydobywać się dużo białego dymu., To całkowicie normalne, bądź cierpliwy, raz włączyć, musi spalić cały olej napędowy. Aby to ukończyć, może to zająć od 5 y 10 minut spokojnie.

Jeśli otrzymamy błąd E-08 powtórzymy proces. Tak, wręcz przeciwnie, nie możesz go uruchomić, lub pojawi się inny błąd, możesz się z nami skontaktować podręcznik gdzie masz wszystko kody błędów i jak je rozwiązać.

⇒ biały dym / sadza / słaba wydajność

Istnieje wiele zmiennych, które należy uwzględnić w odniesieniu do tego problemu.. Upewnij się, że rury dolotowe i wydechowe są drożne. (Może to być również spowodowane brakiem powietrza ze względu na wysokość.), jeśli masz wątpliwości, usuń dwie rurki.

Ogrzewanie nie ma możliwości sprawdzenia, czy spalanie jest odpowiednie., więc jeśli zostanie wykryty jakiś problem, wyświetli się błąd E-08.

Więcej szczegółów Tutaj.

⇒ Ważne uwagi dotyczące montażu

Wlot gorącego powietrza

Powietrze zawsze musi być pobierane z wnętrza. W przeciwnym razie, Gazy spalinowe mogą przedostać się do wnętrza. Jeśli nie jest to możliwe, pobierać powietrze z miejsca oddalonego od wylotu gazu, zarówno silnik pojazdu, jak i ogrzewanie.

Rura wlotowa musi być zabezpieczona

Rura dolotowa powinna być zabezpieczona kratką, lub z czarnym filtrem wlotowym, który zwykle jest dostarczany w zestawie.

Wlot i wylot zimnego powietrza / kalient

Kanały powietrzne nie muszą mieć ostrych łuków, ani nie umieszczać ich w miejscach, które mogą być zakryte przez jakikolwiek przedmiot, dobytek, plecaki, pudełka, itp..

Jak sprawdzić świecę zapłonową

Z multimetrem, zmierzyć rezystancję świecy zapłonowej, Powinien wynosić pomiędzy 0,40 hms – 0.7omy.

Aby sprawdzić rezystancję świecy żarowej, odłącz przewód świecy zapłonowej od płytki drukowanej (tablica rozdzielcza) od grzejnika i zmierz dwa przewody multimetrem ustawionym na rezystancję

Jeśli wynik jest 0 lub 1 a nie wartości wymienione powyżej, świeca zapłonowa jest uszkodzona.

Jeśli nie masz multimetru, możesz wyjąć wtyczkę grzejnika., i podłącz go do napięcia 12 V na kilka sekund,. Jeśli się nagrzeje i zobaczymy, że zmienia kolor na czerwony, natychmiast odłączamy, aby go nie połamać..

Świeca zapłonowa działa przy napięciu 8V, Zbyt długie podłączenie go do napięcia 12 V spowoduje jego uszkodzenie..

Na Facebooku krąży wideo przedstawiające osobę pokazującą płonącą świecę zapłonową i uwalniającą dym, do podłączenia go do 12 V, a nie 8 V. To nigdy nie stanie się w prawdziwym życiu., ponieważ jednostka sterująca podaje tylko 8 V na świecę zapłonową.