Beste prijs

Hoe maak je een GOEDKOPE Lifepo4-batterij?!

Batterijen, Brico's

Esteban

Lifepo4-voordelen ten opzichte van AGM GEL en zuur.

Ze wegen tot 3 keer minder dan een conventionele batterij.
Gelijke ampère, Ze zijn veel kleiner.
Ze gaan langer mee dan 2000 ontladingscycli 90/95% zonder beschadigd te raken. (Algemene Vergadering/GEL 350/400).
Ze hebben een GBS ter bescherming in geval van kortsluiting, oververhitting enz..
Geen risico op explosies of gassen in het voertuig.
Ze laden veel sneller op dan een gel/agm-accu.
De gebruiksduur is 10 keer groter.

Lifepo4 VS Lithium Wat is beter en waarom

batterijen lithium, Li-Ion of lithiumion hebben een spanning van 3,7 V en bevinden zich in vloeibare toestand., waardoor ze behoorlijk gevaarlijk zijn en kunnen ontploffen als ze niet goed worden behandeld., overbelasten, over ontlading.. enz..

Batterijen Levenpo4 ook wel LFP genoemd, lithium-ferrofosfaat o ijzerfosfaat, Ze hebben een spanning van 3,2 V en zijn solid state, zodat ze niet ontploffen.

Ze zijn al heel lang bij ons, Gelukkig heb ik LifePo4-batterijen uit de eerste hand kunnen zien en testen, maar vóór hen, Ik heb zuur meegemaakt, diepe cyclus zuur, agm- en gel-versies. Vandaag, en volgens mijn persoonlijke ervaring, Als ik opnieuw een batterij moest kopen, Het is mij heel duidelijk, zonder twijfel Lifepo4, en als tweede optie GEl, vooral de Ultracell, wat mij zeer goede resultaten opleverde.

Voordelig een Lifepo4-batterij samenstellen

Als je hier bent, is het om te weten hoe je het moet instellen, dus ik laat je niet in de steek, na veel studie over dit onderwerp, zoeken en vergelijken, De beste prijzen zijn veruit binnen Aliexpress, koop ze oprecht in Spanje, Ik beschouw het als een echte diefstal voor de prijzen die zij aanrekenen..

Materiaal nodig:

- GBS om de lading onder controle te houden, ontladen en balanceren de cellen
- Celdas Lifepo4
- koperen klemmen voor celvereniging (soms komen ze als een geschenk met de cellen)

Soorten GBS, welke te kiezen?

Hooi 2 soorten GBS laten we ze zeggen “normaal” en de “slim”

Los normaal ze zijn meer goedkoop, Ze brengen de cellen in evenwicht en wanneer wordt gedetecteerd dat een van hen zich in de cel bevindt 100% hou op met slingeren. Ze bevatten ook geen temperatuursensor.

Dan zijn er de slim O Slim GBS, Deze zijn voorzien van een microcontroller en balanceren de cellen continu totdat ze allemaal op hetzelfde niveau zijn. 100%, controleer de temperatuur, zoon maar duur, maar het is de moeite waard om wat meer te investeren om iets veel beters te hebben, Deze kunnen ook worden uitgerust met een Bluetooth-module om de maximale laad- en ontlaadspanningen te configureren., schakel de batterij uit en alles van de Android- of IOS-mobiel zelf.

Met SMART BMS hebben we meer controle en zijn ze veiliger dan de anderen, We moeten niet vergeten dat de cellen niet goedkoop zijn en dat we er goed voor moeten zorgen, dus bezuinig niet op € 20/30 op de bms.

Voor 12v bestelwagens en campers, tussen de opties die door verkopers worden aangeboden, we moeten er één kiezen 4S, 12v j “gemeenschappelijke haven” de gemeenschappelijke haven, die van aparte poort Ze zijn ook geldig, maar dan zou je de laadkabel van het zonnepaneel/dynamo rechtstreeks naar de laadpoort moeten brengen.

Het bijzondere van degenen met een gemeenschappelijke haven is dat we op dezelfde plek kunnen laden en lossen, zoals gewone AGM- of GEL-batterijen, waarbij u de ene batterij door de andere kunt vervangen zonder iets anders te doen.

Hoe het BMS op een LifePo4-batterij aan te sluiten

Het is erg makkelijk, en ik denk dat de beste manier om dit uit te leggen is door te simuleren dat het BMS een zekering is, Laten we zeggen dat deze in het midden van de negatieve kabel die uit de batterij komt, wordt geïnstalleerd.

Dan hebben we er een connector bij 5 kabels, Zoals wij hebben 4 cellen, we zouden de zwarte draad op de min aansluiten, en vervolgens in volgorde elke kabel naar de positieve kant van elke cel in cascade. Ik kan beter een foto achterlaten, Het lijkt misschien ingewikkeld, maar het is eigenlijk heel gemakkelijk. Sorry voor de kwaliteit van de tekening.. :P

Dit is het pakket dat ik momenteel gebruik, Het GBS is niet hetzelfde als voorheen, maar ik wacht tot het arriveert om het te installeren.

Hoe een LifePo4-batterij op te laden

bestaan 3 vormen, via een oplader O aanjager, via de dynamo van het voertuig, of met zonnepanelen. U kunt gebruik maken van de 3 afzonderlijke systemen, of combineer de 3 onmiddelijk, afhankelijk van de omstandigheid waarin u zich bevindt.

De laadwaarden zijn compatibel met die van loodaccu’s., gel en agm. Het maakt dus niet echt uit hoe het is geconfigureerd, je regelaar slikt alles..

– U kunt uw regelaar configureren met een spanning van 14,2 V – 14,6v, maar wat zou worden aanbevolen zou zijn 14.2 Omdat bij die spanning de cellen al volledig gevuld zijn, zouden we de cellen niet belasten.

– De maximale uitschakeling bij een lage batterijspanning is 10 V, hoewel het niet aan te raden is om zo snel te gaan dat deze spanning wordt bereikt., Kan op 11,5V blijven staan (5% geschatte belasting). Als u meer downloadt, het bms zelf zou zijn bescherming doorbreken en het ontladen ervan zou het uiteindelijk beschadigen.

Als je een draagbare versie wilt maken en deze thuis wilt opladen, je kunt een snellader gebruiken zoals Het is, of een langzame zoals een typische Lidl-auto of iets dergelijks Het is iets goedkoper in de GEL-modus.

Aanbiedingspakketten 4x celdas Lifepo4 11.11 GEEN douanekosten

Controleer de aankondiging van de aanbieding zorgvuldig, Ze hebben niet allemaal de connectoren die tussen de batterijen gaan.

Het is niet duidelijk of bij de 100ah-versie douanekosten zijn inbegrepen, maar de prijs is ZEER laag, Indien niet inbegrepen, wordt er niet meer dan € 20/30 betaald..