Handmatig scherm CH14

Hoe de verwarming te ontluchten

Zodra de verwarming is geïnstalleerd, moet het circuit worden ontlucht., Ik heb alles gezien, van zuigen tot het vullen van het circuit met een injectiespuit, ook al zijn het methoden die werken, Er is een veel betere manier om de verwarming te ontluchten en deze is die van de verwarming.

We zullen het spoelen totdat het filter vol is en we geen luchtbellen in de buis waarnemen., Het ideaal zou zijn om de verwarmingsbuis te verwijderen en het overtollige materiaal in een fles te gooien totdat het circuit volledig is ontlucht.. Als er luchtbellen achterblijven, is het enige dat dit veroorzaakt, dat de verwarming niet goed werkt., en rook.

Deze bedrijfsmodus blijft actief gedurende 2/3 notulen, begint zacht en verhoogt de snelheid. Afhankelijk van de afstand van de buis zal het proces meerdere keren moeten worden herhaald..

Eerste opstart

Om niet teleurgesteld te worden, en we merken dat onze verwarming niet start, moeten we een reeks controles uitvoeren ZEER BELANGRIJK.

• Het batterijpictogram knippert of E verschijnt-06 de E-02? Het ligt niet aan een gebrek aan batterij, maar het is geconfigureerd op 24v.

Het is noodzakelijk om de elektrische verbinding te verifiëren, het kabelgedeelte en de batterij zijn in goede staat (Het wordt ten zeerste aanbevolen om de originele kabel te vervangen door een exemplaar van 6 mm.), Elke dag hoor ik mensen zeggen dat hij niet wil starten en dat de verwarming een probleem is. SHIT.

Hij 99% meestal blijkt het te wijten te zijn aan een slechte installatie, gebruik kabels met een ontoereikende doorsnede van minder dan 4/6 mm, of de batterij is leeg, of hieronder 30% opladen.

Staat van een batterij volgens zijn spanning

Als de accuspanning onder de 11,5 V daalt, komt er witte rook vrij en kan de verwarming niet starten.. Geeft ons meerdere fouten, ofwel E-motor-06, E-08 of de meest typische de E-10.

Het is heel gebruikelijk om te denken, Ik start de motor en dat is alles, maar zo eenvoudig is het niet, Ja, het kan starten, maar uiteindelijk geeft het een foutmelding en wordt het na een paar uur afgesloten.. Zoals ik al zei, De accuspanning mag nooit onder de 11,5 V komen, anders zullen er problemen ontstaan., Houd er rekening mee dat bij die spanning de accu ongeveer is 10% van uw lading, u zult hem moeten opladen of vervangen.

Activeer de hoogtemodus

Het is heel eenvoudig, je hoeft alleen maar op te drukken: Knop Instellingen + OK (een bergpictogram licht op het scherm op).

Om het te deactiveren, herhalen we het proces.

We kunnen deze modus ook gebruiken “laat hem zakken” een beetje stroom voor de verwarming, in het geval dat we een heel klein voertuig hebben en het warm hebben.

U moet er rekening mee houden dat u deze altijd activeert boven ongeveer 1500 meter.

Hoe u de afstandsbediening kunt koppelen of koppelen

Met de verwarming uitgeschakeld, wij drukken op de knop licht + pijl naar beneden.

Het verschijnt op het scherm OC 1. (daar kunnen we tussen variëren 1 j 5). Als u op het gewenste nummer bent, drukt u op de aan/uit-knop op de afstandsbediening en deze wordt gekoppeld..

De handleiding maakt het niet heel duidelijk, en ik heb niet het scherm om het te programmeren, maar het is mogelijk dat ze kunnen worden gekoppeld 5 verschillende controles.

We drukken op ok of een andere knop om het menu te verlaten.

Hoe de ontsteking te programmeren

Het is erg makkelijk, je moet op de toets drukken OK+ pijl naar beneden.

Wij zullen zien A klok op het scherm met een OP naast, waarin we moeten invoeren hoeveel uren en minuten we willen inschakelen, bijvoorbeeld 4 uur en 30 notulen.

• Met de aan / uit-toets veranderen we het cijfer en met de pijlen kiezen we het nummer dat ons interesseert.
• Met de configuratiesleutel schakelen we tussen AAN en UIT
• Met de OK-toets slaan we de configuratie op
• Het vasthouden van de configuratiesleutel 2 seconden, we verlaten het programmeermenu

Zodra we de uren hebben geconfigureerd, con “Configuratie + pijl omhoog” We activeren of deactiveren de timer.

Hoe u kunt zien hoeveel tijd er nog rest voordat het apparaat wordt in- of uitgeschakeld

Wij drukken op de toets “configuratie” één keer, en de teller verschijnt.

Bedrijfsmodi

Dit type scherm heeft 2 bedrijfsmodi Handmatig O Automatisch.

Handmatige bediening

Verwarming biedt ons 6 krachten, vanaf H1. naar H6, waarbij H1 de laagste is.

Om het gewenste vermogen aan te passen, gebruiken we de pijlen omhoog of omlaag.

Automatische bediening

In deze modus kunnen we de temperatuur in graden aanpassen, afhankelijk van de omgevingstemperatuur en de gewenste temperatuur, Intern zal de verwarming variëren tussen H1 en H6.

NOOIT de verwarming gaat uit, Het is een vergissing om te denken dat de verwarming defect is of dat de thermostaat kapot is., Het werkt zo.

BELANGRIJK

Sommige gebruikers melden dat ze na een paar dagen werken op 800/1000 meter koolstofproblemen hebben, dus ik raad aan om het te gebruiken ALTIJD met de hoogtemodus geactiveerd om dit te vermijden. En niet alleen bij het passeren van 2000 meter.