Versión LCD CH14 2019 (Sen universal)
Como purgar a calefacción
Unha vez instalada a calefacción, hai que purgar o circuíto., Vin de todo, dende a succión ata encher o circuíto cunha xiringa, aínda que son métodos que funcionan, Hai unha forma moito mellor de purgar a calefacción e é a que ofrece a calefacción.
Purgarémolo ata que o filtro estea cheo e non observemos burbullas no tubo., O ideal sería retirar o tubo de calefacción e botar o exceso nunha botella ata purgar por completo o circuíto.. Se quedan burbullas, o único que provocará é que a calefacción non funcione ben., e fume.
Este modo de funcionamento permanece activo durante 2/3 minutos, comeza suave e aumenta a velocidade. Dependendo da distancia do tubo, o proceso terá que repetirse varias veces..
Primeiro arranque
Para non decepcionarse, e comprobamos que a nosa calefacción non arranca, temos que facer unha serie de comprobacións MOI IMPORTANTE.
- A icona da batería parpadea ou aparece E-06 o E-02? Non se debe á falta de batería, pero está configurado en 24v.
É necesario verificar que a conexión eléctrica, a sección do cable e a batería están en bo estado (É moi recomendable substituír o cable orixinal por outro de 6 mm.), Todos os días atopo a xente que me di que non arranca e que a calefacción é un problema. MERDA.
El 99% a maioría das veces resulta ser debido a unha mala instalación, utilizar cables de sección inadecuada inferior a 4/6 mm, ou a batería está esgotada, ou abaixo 30% cargando.
Estado dunha batería segundo a súa tensión
Se a tensión da batería cae por debaixo dos 11,5 V, o aquecedor liberará fume branco e non poderá iniciarse.. Dándonos varios erros, ou motor E-06, E-08 ou a máis típica a E-10.
É moi común pensar, Arranco o motor e xa está, pero non é tan sinxelo, Si, pode comezar pero acabar dando un erro e apagando despois dunhas horas.. Como xa comentei, A tensión da batería nunca debe baixar de 11,5 V ou comezarán os problemas., Teña en conta que a esa tensión a batería é de aproximadamente 10% da súa carga, terás que cargalo ou substituílo.
Activa o modo de altura
É moi sinxelo, só tes que premer: Botón de configuración + Ok (unha icona de montaña ilumínase na pantalla).
Para desactivalo repetiremos o proceso.
Tamén podemos usar este modo para “baixalo” un pouco de potencia para a calefacción, no caso de que teñamos un vehículo moi pequeno e teñamos calor.
Debes lembrar activalo sempre por encima duns 1500m.
Como asociar ou vincular o control remoto
Coa calefacción borrado, prememos o botón luz + Frecha cara abaixo.
Aparecerá na pantalla OC 1. (podemos variar entre 1 y 5). Estando no número desexado, preme o botón de acendido do control remoto e emparexarase..
O manual non o deixa moi claro, e non teño a pantalla para programalo, pero é posible que se poidan emparellar 5 diferentes controis.
Prememos ok ou outro botón para saír do menú.
Como programar o encendido
É moi sinxelo, tes que premer a tecla Ok+ frecha cara abaixo.
Veremos a reloxo na pantalla con a ON a carón, que nos indica que introduzamos cantas horas e minutos queremos acender, por exemplo 4h e 30 minutos.
- Coa tecla de encendido cambiamos o díxito e coas frechas escollemos o número que nos interesa.
- Coa tecla de configuración cambiamos entre ON e OFF
- Coa tecla OK gardamos a configuración
- Mantendo a tecla de configuración 2 segundos, saímos do menú de programación
Unha vez que teñamos o horario configurado, con “Configuración + frecha cara arriba” Activamos ou desactivamos o temporizador.
Como ver canto tempo queda ata que se acende ou se apaga
Prememos a tecla “configuración” unha vez, e aparece o contador.
Modos de funcionamento
Este tipo de pantalla ten 2 modos de funcionamento Manual o Automático.
Funcionamento manual de potencia
A calefacción ofrécenos 6 poderes, dende H1. a H6 sendo H1 o máis baixo.
Para axustar a potencia desexada utilizaremos as frechas cara arriba ou abaixo.
Operación automática
Neste modo permítenos axustar a temperatura en graos, dependendo da temperatura ambiente e da temperatura desexada, Internamente a calefacción variará entre H1 e H6.
EN CALQUERA MOMENTO a calefacción apagarase, É un erro pensar que a calefacción funciona mal ou o termostato está roto., Funciona así.
IMPORTANTE
Algúns usuarios informan que despois duns días funcionando a 800/1000m teñen problemas de carbono, polo que aconsello usalo SEMPRE co modo de altura activado para evitalo. E non só ao pasar os 2000m.
Podes comprobar os códigos de erro deste modelo AQUÍ
Esteban o manual para ch14 non está.
Ola! Acabo de comprar un quentador estacionario. E esta é a pantalla ( non é o típico YouTube) Que me trae? Non podo configuralo e non recibín ningunha instrución con el.. Agradecería moito a axuda sobre este tema xa que son novato..
O que recibo é un aviso na parte inferior esquerda dun círculo vermello cunha franxa no medio.
Ola Andrea, ese círculo vermello “prohibido” Só che di que está apagado.. Estou traballando no manual, É complexo sen ter fisicamente a pantalla. (chegou roto). Saúdos.
Ola, bos días, acabo de instalar esta calefacción cun botón cadrado. 2019 Conseguín facer todo, excepto programar a hora para que se acenda e apague cando premo o menú máis arriba aparece o reloxo pero non parece configurar a hora. Grazas
Ola Alberto, pregunta no grupo facebook, Non teño a pantalla para comprobalo. Grazas.
Ola, Sabes se hai alguén que instale estes quentadores?, en Madrid ou arredores??
Grazas saúdos
Ola, Non sabería dicirche a verdade, pero se pregunta no grupo facebook Seguro que alguén pode dicirche un lugar onde os instalou..
Saúdos.
En paso 2 falas de conseguir un E-06 ou E-02 erro se o sistema está configurado para 24 Voltios en lugar de 12 Voltios. Sei que comentas o cableado e os tamaños adecuados, pero hai algunha forma de cambiar a configuración do quentador 12 Voltios para que poida escapar do meu 12 Sistema de voltios?
Pero a túa unidade está configurada en 12 V 24 na pantalla? ou é 24 e gustaríache usalo a 12v? se este último é o caso, debes cambiar a lámpada de brillo, o motor, e bomba de combustible.