Raisons pour lesquelles le moteur d'un véhicule surchauffe
Le système de refroidissement est chargé de maintenir la température du moteur dans les valeurs optimales pour son fonctionnement.. Il existe plusieurs raisons pour lesquelles il peut cesser de fonctionner correctement, avec pour conséquence surchauffe du moteur. Nous détaillons ci-dessous les plus courants:
Radiateur bouché
Surchauffe du moteur pourrait être causé par un colmatage du circuit interne du radiateur. La rouille et les impuretés empêchent le liquide de refroidissement de circuler correctement dans le radiateur et dans le reste des passages de refroidissement.. Pour cette raison Il est conseillé d'utiliser un nettoyant une fois tous les deux ans, après ce que tu dois faire vidanger l'antigel du circuit de refroidissement puis remplissez-le à nouveau.
Perte de liquide de refroidissement
Une autre cause pourrait être perte de liquide de refroidissement due à une fuite dans le radiateur, les durites ou la pompe à eau. Il faut tenir compte du fait que ce dernier est le cœur de tout le système de refroidissement., puisqu'il est chargé de déplacer le liquide de refroidissement dans tout le circuit.
La perte de liquide de refroidissement peut également être causée par qu'un bouchon de radiateur est en mauvais état. Dans ce cas, Il ne résisterait pas à la pression du radiateur et le liquide de refroidissement s'échapperait, provoquant une surchauffe du moteur.
Pour le résoudre, nous vous recommandons de l'emmener dans un atelier.. Cependant, si tu as besoin de te sortir du pétrin, Il existe des remèdes que vous pouvez appliquer vous-même si ta voiture perd de l'antigel, à l'aide de quelques outils simples.
Ventilateur électrique en mauvais état
Une autre partie du système de refroidissement qui doit être vérifiée est le ventilateur de radiateur électrique. Sa fonction est de faire passer l'air de l'extérieur du véhicule à travers le radiateur et ainsi dissiper la chaleur du moteur.. Cela fonctionne généralement lorsque la voiture roule à basse vitesse ou lorsqu'elle est à l'arrêt. afin qu'il ne dépasse pas la température appropriée pour le fonctionnement (qui est généralement autour de 90º).
L’une des situations dans lesquelles il faut le plus travailler est celle des embouteillages.. La voiture doit démarrer et s'arrêter constamment sans flux d'air pour la refroidir. En plus, même si les vitesses sont élevées, Il peut également fonctionner pour soutenir l'air entrant, si la voiture est soumise à un usage intensif.
Radiateur sale
Le ventilateur peut fonctionner correctement mais le radiateur est sale. Cela peut se produire lorsque vous avez traversé des zones très boueuses., arène, des feuilles ou tout autre élément pouvant l'obstruer suffisamment pour que l'air n'y circule pas.
pour le nettoyer, Il faut enlever tout ce qui le recouvre et utiliser une brosse et du savon, puis rincez-le à l'eau sous pression en vous assurant qu'il ne reste aucun reste.. C'est quelque chose qui arrive beaucoup plus fréquemment aux véhicules tout-terrain ou aux SUV qui se déplacent habituellement à la campagne..
Thermostat en mauvais état
Et thermostat en mauvais état Cela peut également provoquer une surchauffe du moteur.. C'est une pièce qui ouvre et ferme le flux de liquide de refroidissement entre le moteur et le radiateur.. S'ouvre lorsque le moteur est chaud, pour que le radiateur commence à refroidir, et reste fermé lorsque le moteur est froid, pour qu'il puisse chauffer rapidement, sans que le radiateur n'extrait de chaleur prématurément.
Et le thermostat colle lorsqu'il est fermé, le liquide n'atteindra jamais le radiateur. Cela provoque une augmentation continue de la température à mesure que le moteur tourne., sans que le système de refroidissement puisse faire son travail.
L'inverse peut aussi se produire: que lorsque le thermostat cesse de fonctionner, il reste ouvert. Dans ce cas, La conséquence est que le moteur met beaucoup de temps à atteindre sa température de fonctionnement optimale.. Les conséquences de cette panne sont l'usure précoce de ses pièces et une augmentation de la consommation de carburant..
Dans tous les cas, Si le thermostat ne fonctionne pas correctement, il doit être remplacé, ne le supprime pas. Si cette pièce est retirée car elle ne permet pas de refroidir le moteur, le liquide se déplacera complètement librement (encore plus grand que s'il est bloqué en position ouverte), vous pouvez donc créer des problèmes plus importants que vous ne souhaitez les résoudre..
Liquide de refroidissement
Enfin, nous avons le liquide de refroidissement ou l'antigel lui-même. Ce fluide peut résister à des températures élevées et basses. Pour qu’il fasse son travail correctement, il ne faut pas utiliser d’eau à la place., car cela faciliterait l'apparition de rouille dans le système de refroidissement, favorisant bon nombre des pannes susmentionnées..
Ils le vendent déjà préparé directement pour peu d'argent. Mais le liquide de refroidissement pourrait être un mélange de 50% d'eau distillée et 50% antigel pur. Il est conseillé de le renouveler tous les 2 o 4 années et dans un atelier de confiance, vous pouvez vous assurer qu'il est remplacé correctement. Cependant, peut changer l'antigel de la voiture vous-même si vous disposez des outils nécessaires.
Le système de refroidissement Il est responsable du contrôle de la température du moteur, Il y a plusieurs raisons pour lesquelles un moteur recaliente Parmi eux, nous avons les suivants.
- Surchauffe du moteur Cela pourrait être un radiateur bouché., Cela empêcherait le liquide de refroidissement de circuler correctement.. Il est donc conseillé d’utiliser un nettoyant une fois par an.. Vous pourriez également trouver un bouchon de radiateur en mauvais état., Il ne résisterait pas à la pression exercée sur le radiateur, cela entraînerait une perte de liquide de refroidissement et par conséquent une surchauffe du moteur..
- Une autre cause pourrait être perte de liquide de refroidissement, cela est dû à une fuite dans le radiateur, dans les tuyaux, Dans la pompe à eau, il faut savoir qu’elle constitue le cœur de tout le système de refroidissement puisqu’elle est chargée de faire circuler le liquide de refroidissement..
- Il faut aussi que ce soit vérifier le ventilateur électrique du radiateur, Sa fonction est de faire passer l'air de l'extérieur du véhicule à travers le radiateur et ainsi dissiper sa chaleur..
- Et thermostat en mauvais état, obstrué par la rouille, ce qui signifie que le liquide de refroidissement ne peut pas atteindre le radiateur pour être refroidi par le ventilateur, ce qui entraîne une surchauffe.. Cette pièce doit être changée car s'en passer entraînerait d'autres problèmes comme la consommation de carburant puisque le moteur fonctionnerait relativement froid..
- Enfin nous avons le liquide de refroidissement. Ce liquide peut résister à des températures élevées et basses; L'eau ne doit pas être utilisée dans le moteur car elle faciliterait l'apparition de rouille dans le système de refroidissement.. Le liquide de refroidissement peut être un antigel qui doit être utilisé dans une proportion de 50% d'eau et 50% d'antigel.
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