Dôvody, prečo sa motor vozidla prehrieva
Chladiaci systém je zodpovedný za udržiavanie teploty motora v rámci optimálnych hodnôt pre jeho prevádzku.. Existuje niekoľko dôvodov, prečo môže prestať správne fungovať s následkom prehrievanie motora. Nižšie uvádzame podrobnosti o najbežnejších:
Zanesený radiátor
Prehrievanie motora môže byť spôsobené zanesením vnútorného okruhu radiátora. Hrdza a nečistoty spôsobujú, že chladiaca kvapalina necirkuluje správne cez chladič a zvyšok chladiacich kanálov.. Z tohto dôvodu Raz za dva roky je vhodné použiť čistič, po tom, čo musíte vypustite nemrznúcu kvapalinu z chladiaceho okruhu a potom ho znova naplňte.
Strata chladiacej kvapaliny
Ďalšou príčinou môže byť strata chladiacej kvapaliny v dôsledku úniku v radiátore, hadice alebo vodné čerpadlo. Je potrebné vziať do úvahy, že druhý je srdcom celého chladiaceho systému., pretože je zodpovedný za pohyb chladiacej kvapaliny v celom okruhu.
Strata chladiacej kvapaliny môže byť tiež spôsobená že uzáver chladiča je v zlom stave. V tomto prípade, Nevydržal by tlak chladiča a vytekala by chladiaca kvapalina, spôsobujúce prehrievanie motora.
Aby ste to vyriešili, odporúčame vám to vziať do dielne.. Avšak, ak sa potrebujete dostať z problémov, Existuje niekoľko nápravných opatrení, ktoré môžete urobiť sami, ak vaše auto stráca nemrznúcu zmes, pomocou niekoľkých jednoduchých nástrojov.
Elektrický ventilátor v zlom stave
Ďalšou časťou chladiaceho systému, ktorú je potrebné skontrolovať, je elektrický ventilátor chladiča. Jeho funkciou je prepúšťať vzduch zvonku vozidla cez chladič a odvádzať tak teplo z motora.. Zvyčajne to funguje, keď sa auto pohybuje nízkou rýchlosťou alebo keď je zastavené. aby neprekročila teplotu vhodnú na prevádzku (čo je zvyčajne okolo 90º).
Jednou zo situácií, v ktorých musíte pracovať najviac, sú dopravné zápchy.. Auto musí neustále štartovať a zastavovať bez prúdenia vzduchu, aby sa ochladilo. Okrem toho, aj keď sú rýchlosti vysoké, Môže tiež fungovať na podporu prichádzajúceho vzduchu, ak je vozidlo vystavené intenzívnemu používaniu.
Špinavý radiátor
Ventilátor môže fungovať správne, ale radiátor je špinavý. To sa môže stať, keď jazdíte cez veľmi blatisté oblasti., aréna, lístie alebo akýkoľvek iný prvok, ktorý ho môže upchať natoľko, že ním nebude cirkulovať vzduch.
vyčistiť to, Musíte odstrániť všetko, čo ho pokrýva, a použiť kefu a mydlo, a potom ju opláchnite tlakovou vodou, aby ste sa uistili, že nezostali žiadne zvyšky.. Toto sa stáva oveľa častejšie terénnym vozidlám alebo SUV, ktoré sa zvyčajne pohybujú po vidieku..
Termostat v zlom stave
A termostat v zlom stave Môže tiež spôsobiť prehriatie motora.. Je to časť, ktorá otvára a zatvára tok chladiacej kvapaliny medzi motorom a chladičom.. Otvára sa, keď je motor horúci, aby chladič začal chladiť, a zostane zatvorený, keď je motor studený, takže sa môže rýchlo zahriať, bez toho, aby radiátor predčasne odoberal teplo.
A termostat sa pri zatvorení zasekne, kvapalina sa nikdy nedostane do radiátora. To spôsobí, že sa teplota počas chodu motora neustále zvyšuje., bez toho, aby chladiaci systém mohol vykonávať svoju prácu.
Môže sa stať aj opak: že keď termostat prestane fungovať, zostane otvorený. V tomto prípade, Dôsledkom toho je, že motoru trvá dlho, kým sa zohreje na optimálnu prevádzkovú teplotu.. Dôsledkom tejto poruchy je skoré opotrebovanie jeho častí a zvýšená spotreba paliva..
V každom prípade, Ak termostat nefunguje správne, je potrebné ho vymeniť, nemažte to. Ak je táto časť odstránená, pretože neumožňuje chladenie motora, kvapalina sa bude pohybovať úplne voľne (ešte väčší, ako keď je zaseknutý v otvorenej polohe), takže môžete vytvárať väčšie problémy, ako chcete vyriešiť..
Chladiaca kvapalina
Konečne, máme samotnú chladiacu kvapalinu alebo nemrznúcu zmes. Táto tekutina odoláva vysokým a nízkym teplotám. Aby správne plnilo svoju úlohu, nemala by sa používať voda., pretože by to uľahčilo výskyt hrdze v chladiacom systéme, čo by podporilo mnohé z vyššie uvedených porúch..
Predávajú ho už pripravené priamo za málo peňazí. Chladivo však môže byť zmesou 50% destilovanej vody a 50% čistá nemrznúca zmes. Je vhodné ho každý obnovovať 2 alebo 4 rokov a v dôveryhodnej dielni sa môžete uistiť, že je správne vymenený. Avšak, môže vymeňte nemrznúcu zmes auta sami, ak máte potrebné náradie.
Chladiaci systém Je zodpovedný za kontrolu teploty motora, Existuje niekoľko dôvodov, prečo a motorová odolnosť Medzi nimi máme nasledovné.
- Prehrievanie motora Môže to byť zanesený radiátor., To by spôsobilo, že chladiaca kvapalina nebude správne cirkulovať.. Preto je vhodné raz ročne použiť čistič.. V zlom stave môžete nájsť aj uzáver chladiča., no soportaría la presión ejercida en el radiador esto causaría perdida del liquido refrigerante y consecuentemente en el recalentamiento del motor.
- Ďalšou príčinou môže byť strata chladiacej kvapaliny, je to spôsobené netesnosťami v chladiči, v hadiciach, en la bomba de agua cabe resaltar que este es el corazón del todo el sistema de refrigeración ya que es el encargado de hacer circular el liquido refrigerante.
- To tiež musí byť skontrolujte elektrický ventilátor radiátora, Jeho funkciou je prepúšťať vzduch zvonku vozidla cez chladič a odvádzať tak jeho teplo..
- A termostat v zlom stave, zanesené hrdzou, čo znamená, že chladiaca kvapalina sa nemôže dostať k chladiču, ktorý má byť chladený ventilátorom, čo má za následok prehriatie.. Tento diel je nutné vymeniť, pretože jeho vynechanie by prinieslo ďalšie problémy, ako je spotreba paliva, keďže motor by pracoval relatívne studený..
- Nakoniec tu máme chladiacu kvapalinu. Táto kvapalina odolá vysokým aj nízkym teplotám; V motore by sa nemala používať voda, pretože by uľahčila vznik hrdze v chladiacom systéme.. Chladivom môže byť nemrznúca zmes, ktorá by sa mala použiť v pomere 50% vody a 50% nemrznúcej zmesi.
Posledná aktualizácia cien dňa 2026-10-04 na 14:23 Fuente: pridružené spoločnosti Amazon
