Čínske chybové kódy stacionárneho vykurovania LCD

Stacionárne vykurovanie bez ohľadu na pôvod, a od výrobcu môže zlyhať, prítomné poruchy a chyby v čase inštalácie, ako po použití.

Dnes sa pozrieme na typické poruchy tohto typu vykurovania a ako ich riešiť..

Tabuľka s chybovými kódmi a riešením pre čínske statické vykurovanie, actecmax, winfull, ycsh

Sprievodca riešením najčastejších problémov v čínskom stacionárnom ohrievači

Chyba E-01 Nízke napätie

Je to jeden z najčastejších problémov. Keď príde kúrenie, mnohokrát je nesprávne nakonfigurovaný a zobrazí sa táto chyba.

Nie je to kvôli vybitej alebo vybitej batérii., jednoducho preto, že je nakonfigurovaný na iné napätie ako to, ktoré ste pripojili. Ak je vaša batéria alebo zdroj napájania 12 V, obrazovka bude nastavená na 24 V, vstúpiť, upravte ho a zmizne.

Táto chyba sa môže objaviť aj v dôsledku nízkej batérie alebo poklesu napätia., za nepoužívanie 6mm kábla alebo nesprávne pripojenie. Skontrolujte montážny návod ak potrebujete viac informácií.

Ako zistiť, či je batéria v dobrom stave?

Stlačte tlačidlo spustenia ohrevu, okamžite, keď sa na obrazovke rozsvieti ikona zapaľovacej sviečky opakovane stlačte tlačidlo OK kým sa neukáže napätie batérie.

Ak je napätie 12,3 V alebo vyššie, batéria je dobrá.
Ak je medzi 11,8 V a 12,3 V, batéria by bola stále prijateľná.
Ak je menej ako 11,8 V, znamená to, že batéria nie je v dobrom stave., musela by byť nabitá.
Pod 9,5/10 V sa zobrazí chyba E-01.

Riešenie:

1. Nabite batériu 100%
2. Ak problém pretrváva, po jeho nabití, vymeňte batériu.

Chyba E-02 Vysoké napätie

Nedávno (novembra 2022) Táto chyba sa objavuje v mnohých nových ohrievačoch, najmä značkových. “VEVOR” Táto chyba sa objaví, pretože sa nepoužíva 6 mm kábel alebo je batéria v zlom stave a napätie pri spustení klesne pod 9/10,00 V. (nízke napätie).
Hoci sa táto chyba vyskytuje, pretože v batérii je +15 V, rieši sa to., Pracoval by som znova správne.

Na prácu potrebujete batériu v dobrom stave, A ak sa používa v domácnosti, Odporúča sa to zdroj potravín ako minimálne 15/20 30ach Žiadny transformátor, ktorý máte okolo domu.

Chyba E-03 Zapaľovacia sviečka / predhrievač

Skontrolovať zapaľovaciu sviečku, mať 2 pozitívnosť.

1. Meranie jeho vnútorného odporu s multimeterom by sa malo označiť medzi 0.6ohm r 1.0 ohm.
2. Pripojte ho na 12 V na niekoľko sekúnd, A zdôrazňujem niekoľko sekúnd, pretože ak sme oveľa viac, naložíte ho… Malo by sa to vložiť k červenej nažive.

Ak sa chystáte vytiahnuť, budete potrebovať to je užitočný.

Pri mnohých príležitostiach, Táto chyba môže prejsť nízkou batériou / pokles napätia, Vložte do ponuky, kde je vidieť napätie batérie, Zapnúť, Ak klesne pod 11,5 V, určite je problém, Načítať batériu, Skontrolujte zapojenie, Vymeňte ho za hrubší 4/6 mm a skúste to znova., Ak napätie naďalej klesá 11,5 Zvážte výmenu batérie a starostlivo skontrolujte všetky pripojenia, ak si myslíte, že je to v poriadku, pretože sa niečo deje..

Ak je všetko vyššie uvedené správne a chyba sa naďalej zobrazuje,-03 Problém je v obvode, ktorý detekuje zapaľovaciu sviečku., Riešením je nahradiť rozvádzač

Chyba E-05 Prehrievanie

Táto chyba je pomerne častá, Zvyčajne sa vyskytuje v dôsledku zlej inštalácie.

Aby ste sa vyhli tejto chybe, alebo to rieste musite sa vyhnut ostrym zakrutam, alebo príliš dlhé rúrky pri vstupe, ako pri výstupe horúceho vzduchu.

Kvôli nedostatku vedomostí sa na výstupe horúceho vzduchu zvyčajne robia výrazné krivky..

Riešenie:

1. Aby ste sa vyhli tomuto problému. Bolo by potrebné vyhnúť sa zakriveniu rúrky s vývodom horúceho vzduchu pri najmenej 10 cm od zahrievania, a že krivka nebola lepšia ako 90 stupne.
2. Môžete skontrolovať, či je problém skutočne taký, Úplne odpojte trubicu a nechajte bezplatný cirkuláciu vzduchu.

Chyba E-06 Zlyhanie motora

Ak je to nueva S najväčšou pravdepodobnosťou, počas prepravy úderom bola osi posunutá, A vrtuľa hrá proti rozvádzaciemu boxu alebo proti bývaniu. Ak sa to pokúsite otočiť a je zablokovaný, Vieš, prečo je to.

Môžete ho upraviť rukou, Nepotrebujete žiadny nástroj, Je to ťažké, Ale pohybuje sa. S týmto obrázkom môžete získať jasnejšiu predstavu o postupe postupu.

Tiež by ste nemohli dobre orezať zem (koberec, drevo atď.), a keď sa plastový plášť ohrievača dotkne podlahy, zdeformuje sa a vrtuľa sa odiera alebo zablokuje.. Alebo ste príliš utiahli montážne skrutky. Skúste ich len trochu uvoľniť., rozobrať to, a dobre upravte zem.

Je tiež možné, že vedenie má zlý kontakt, konektor motora je uvoľnený, alebo napätie batérie nie je dostatočné na to, aby sa otáčala pri otáčkach potrebných na spustenie. (Skontrolujte, či pri stlačení neklesne napätie pod 11,5 V.) Ak k tomu dôjde, vymeňte napájací kábel za 6 mm., ten, ktorý ide z batérie do konektora ohrievača tuku, výmena pôvodného kábla.

Môže sa stať aj to, že je to naopak., vrtuľa sa točí normálne, ale nie je detekovaná, Namiesto vytiahnutia vrtule by opakom bolo jej zatlačenie. (bez prechádzania) aby ho snímač riadiacej jednotky zachytil.

Ak to už predtým fungovalo, a nedotýka sa problému, je to takmer určite batéria., ak máte relé, Zapnite motor dodávky a rýchlo uvidíte, či je to vyriešené.. Tiež, v dôsledku opotrebovania sa vrtuľa môže teraz dotýkať plášťa, Na vyriešenie by mala stačiť mierna úprava..

Riešenie:

Skontrolujte zapojenie, a či je pripojenie konektora v dobrom stave.

Posuňte kĺbový hriadeľ rukou, To by sa malo otáčať veľmi hladko., a bez akéhokoľvek trenia.

Ak pôjde do tuhého, ajústala, stiahneme vrchnák, r ťah vrtule smerom von alebo dovnútra.

Skontrolujte napätie batérie stlačením tlačidlo OK opakovane, kým sa nezobrazí napätie batérie. Vždy musí byť vyššie ako 11,5V, pretože ak pri štarte klesne pod 11,5 V takmer určite sa nespustí, nedostatok napätia tiež spôsobuje túto chybu, okrem iných ako E-04.

Senzorová sála, ďalší dôvod, prečo máme chybu E-06 Stáva sa to najmä vtedy, ak demontujeme riadiacu jednotku, aby sme sa s ňou popasovali.…….. Keď ho potom namontujete, senzor je mimo otvoru, čo ho drží v správnej polohe.. Tieto komponenty sú zvyčajne rozdrvené a ponechané na mieste., čo spôsobí, že riadiaca jednotka nezistí otáčky motora.

Chyba E-07 Porucha komunikácie medzi obrazovkou a riadiacou jednotkou

Prvým by bolo skontrolovať, či má vaše kúrenie správny rozvádzač pre vašu obrazovku, Už existuje niekoľko prípadov, keď som zistil, že omylom výrobcu, Na konci tohto nastavili obrazovku nezlučiteľnú s rozvádzačom post, Zanechám vám vzťah medzi obrazovkou & rozvádzač, aby ste to mohli skontrolovať.

Ďalšia možná príčina tejto chyby, je to v určitom okamihu zapojenia, Kábel modrej obrazovky nerobí dobrý kontakt, Vyberte konektory, Vložte ich znova, V prípade potreby vložte nejaké čisté kontakty, alebo meria napätie medzi modrou a čiernym káblom, Mal by som označiť okolo 3V.

Ak 3V dorazí na modrý kábel, alebo je obrazovka nekompatibilná, alebo je poškodený, Musíte ho tu nahradiť, nájdete nahradenie.

Ak je napätie 0, Zlyhanie by mohlo byť v rozvádzač alebo v ňom kabeláž.

Ak to nikdy nefungovalo, Mohlo by to byť tiež spôsobené zámenom predajcu a pripevnil obrazovku alebo rozvádzače, ktoré nie je kompatibilný s obrazovkou, Keď sa to stane normálne, je to preto, že máte obrazovku CH4, CH14 O CH17. Pozrite sa, aký rozvádzací doska máte, a porovnajte ho s fotografiami na konci roku Táto stránka kde uvádzam, s ktorou obrazovkou je kompatibilná.

Chyba E-08 Nedostatok plameňa, o Zlyhanie spaľovania ( Biely dym )

Môže sa to zdať zrejmé.. Ale ako dokázalo, že máte naftu??? Koľkokrát som zistil, že problém bol.. :p

Táto chyba je bezpochyby častejšia v tomto type zahrievania, Zdá sa, že miernou teplotou vychádza z výstupu vzduchu, a cez výfukovú trubicu, Veľký biely dym.

Môže to byť spôsobené prekážkou alebo ťažkosťami pri prechode zo vzduchu vo výfukovej trubici, tlmič, Za zlé zhromaždenie, Príliš veľa kriviek v okruhu, sadze v spaľovacej komore alebo preto, že ste viac ako 1800 metrov vysoké bez zmeny konfigurácia alebo vaša batéria nemá dostatok pevnosti na zapaľovanie sviečky, Alebo z nejakého dôvodu máte vzduchové bubliny v palivovom obvode.

Prvý upravuje konfiguráciu pre Výška. V ňom 80% prípadov vyriešiť problém.

Ak žijete vo výške blízko 1500 metrov nad morom, Je možné, že časom je splatný.

Nenechajte sa znepokojovať dymom, Najmä ak zrazu prestal pracovať a vstupuje do vás dovnútra, Dodávka nie je stagnujúca, A keď robíte oblak dymu v zahraničí, Na druhej strane to nakoniec vstúpi, aj keď je málo.

Keby sa ti stal dym, Nie je dobré trvať na tom, aby ste ho znovu začali bez toho, aby ste problém vyriešili, pretože tým, že úplne nespáli naftu, Vytvorte karbonilla (viac, ako si predstavujete) A postupne zaplavuje spaľovaciu komoru, ktorá bráni jej začiatku, keď je problém vyriešený.

Ak ste sem prišli, Pravdepodobne ste sa to pokúsili zapnúť 20 časy, Vaša úniková trubica kvapká nafta, Batéria je šokujúca pre zapaľovaciu sviečku, A vy ste prekliali deň, keď ste sa rozhodli ušetriť 800 EUR za kúpu tohto čínskeho sračky.

Bueno, Neboj sa, Je zriedka prepínanie alebo zlyhanie príkazu LCD a môžete ho vyriešiť,

Príčiny:

Výška, Zlé spaľovanie vytvára karbonilla, Nespáli sa dobre, A plameň sa vypne, nie je možné ho znova zapnúť.

Riešenie:

1. Prvá vec je skontrolovať napätie: Stlačením tlačidlo OK opakovane, kým ju neukážete na obrazovke, Ak je načítanie batérie nižšie, Ak ho naďalej vymieňa.
2. Upravte hodnoty rozvádzača s hodnotami, ktoré nájdete tu podľa svojho modelu vykurovania: Veriť

Teraz musíme vyskúšať zapaľovanie, Určite to začne veľa dymu a musí urobiť niekoľko pokusov. Ak si všimneme zmenu zvuku, Bingo! Už to máme.

Je úplne normálne, že nezapínate prvý, Pretože je zaplavená naftou.

Ak je napätie nižšie 11,5 Počas osvetlenia, r Nechápeš to, aby si sa zapol Otestovať s motorom.

Ak nič z toho nefungovalo, Vaše zahrievanie bude plné karbonilly, Vzduch neteká správne alebo je zle namontovaný, potom, Pokus o jeho vyčistenie sa dá urobiť tak, že tlakový vzduch do nasávanej trubice a ak je to možné neskôr cez otvor zapaľovacej sviečky.

Ak po sledovaní tejto príručky, Stále to nefunguje, Mocný v kontakte so mnou a pokúsim sa vám pomôcť.

Chyba E-09 Zlyhanie teplotného snímača

Príčiny:

Aj keď ide o zlyhanie snímača teploty, Nie vždy to nemusí byť zlyhaním, S najväčšou pravdepodobnosťou je napájací kábel, ktorý používate, Pretiahli ste to, mať zlé spojenie, Toto sa prevrátilo na seba, alebo batéria je v slabom stave.

Z jedného z týchto dôvodov napätie klesá pod minimum pre topánky 11,5V a môže prejaviť označenie mnohých chýb, ktoré s nimi nemajú nič spoločné. Dôvod je jednoduchý, Toto napätie vám už povie, že batéria je alebo je vybitá alebo mŕtve a nebude fungovať.

Riešenie:

Skontrolujte zapojenie, Všetky vyššie uvedené body, Skráťte kábel a nechajte asi 10 cm, a pošlite mu kábel ako Boh príkazy, Odporúča sa môže zdať veľa 6 mm, Ale pracujeme tu na 12 V a nie 220V, ak je to kurva.

Ak si myslíte, že to všetko je v poriadku.. Skontrolujte kábel snímača, Zvyčajne má 2/3 špendlíky, aj keď iba používajú 2 káblov, Je možné, že bol uvedený nesprávny (Ak máte 3 borovíc), alebo že by to bolo prepustené. Jeho odpor môžete zmerať s multimetrom, ktorý by mal poskytnúť približne 60 000 pri teplote niektorých 21/22 stupne. Asi 17. by bolo asi 55/57 000, Táto hodnota sa zníži podľa chladu, ktorý v tom čase robí.

Ak sa domnievate, že senzor je v slabom stave, tu Máte náhradu.

ER chyba E-10 HETING nezistené teplo v 2 Posledné pokusy o štartu

Príčiny:

1. Nedostatok paliva na to, aby bol očistený, alebo nejaký hadica alebo prasknutý filter
2. Vzduch v palivovom obvode
3. Pokles napätia v napájacom kábele
4. Nízka batéria
5. Upchaté čerpadlo
6. Hollin úplná spaľovacia komora, ktorú môžete vidieť tu Ako to vyčistiť.

Riešenie:

Najprv by ste mali vidieť, či vyjde biely dym. Ideš hore humor, Vylučujeme, že vykurovacie dieselové čerpadlo zlyháva alebo že nafta neprichádza.

Aké napätie označuje vašu obrazovku LCD? Podľa štandardu by to malo byť väčšie ako 12 V (50% zaťaženie)

Klikneme na, Ikona zapaľovacej sviečky bude osvetlená, Nízka 11,5 V? Ak klesne pod 11,5V, je to určite príčinou problému, Pretože nebude mať dostatočnú silu na spálenie nafty, A preto vyjde biely dym.

Ak je všetky vyššie uvedené, Možno nie konfigurácia A je plná Hollina, vyzerá to tak Vyčistiť.

V tejto dobe bude spaľovacia komora zaplavená plynom, a kvapkanie výfukovej trubice, buďte trpezliví, začne a uvoľní celkom dym.

Ak pre vás nič nefungovalo z toho, čo som vysvetlil, Vidíte čerpaciu stanicu, a dajte tlakovým vzduchom do sacieho trubice, Pretože bude plná karbonilly.

Nespadnite na pokušenie demontovať zapaľovaciu sviečku a priamo ju pripojiť k 12V (Zlomíte to), Ak vyjde biely dym, funguje to, Nebudete prvé alebo posledné, ktorý ho spálil, vykonal tento test, buď pri pokuse o to, alebo to prehriať.

Stav batérie podľa jej napätia