Hvordan vet jeg om jeg kan gå fra et normalt AGM GEL- eller syrebatteri til et Lifepo4 uten å gjøre noen endringer?
For å vite om du bare kan bytte fra en type batteri til en annen, Du må gjøre en rekke kontroller som jeg skal forklare her i detalj, De er veldig enkle og vil gjøre endringen så enkel som mulig..
- Sjekk hvilken type dynamo du har.
- Finn ut hvilken type relé du har for øyeblikket (normal, den automatiske, den automatiske v2 for euro 6 o booster).
- Utgangsspenning til dynamoen din.
1 Hvordan vet jeg hvilken type dynamo jeg har?
Det er veldig enkelt å finne ut hvilken type dynamo du må vite om den passer for lifepo4. Det første er å vite om det er euro 6, Hvis det er det, har du nesten helt sikkert en smart dynamo og trenger derfor en booster..
Start kjøretøyets motor, lysene, radio, klimaanlegg, alt elektrisk må være slått av. Du kan kjøre eller bli parkert, men med motoren i gang, Dette bør forbli slik mellom 20-30 minutter uten å slå seg av. Med et multimeter må vi sjekke batterispenningen, under disse 30 minutter kan flere målinger gjøres, Spenningen skal alltid være høyere enn 14v, Hvis vi har mål på 12.5.. 13.2.. 13.5.. som går opp og ned uten å være stabile, har du en intelligent dynamo. Det betyr at du trenger en BOOSTER.
2 Hvordan vite om du for øyeblikket har en relé eller booster
Vi tar et multimeter og måler hovedbatteriet., så skal vi måle sekundærbatteriet, Hvis du har et relé vil spenningen være veldig lik i 2 batterier, Er spenningen derimot høyere enn +14v, har du en booster i installasjonen din., og du kan direkte installere et lifepo4-batteri.
Standard på de fleste varebiler, og bobiler har vanligvis dette reléet inne i hjemmetavlen., koblet til D+ på dynamoen eller til en låst tenning. Dersom bobilen din ikke har sentralbord i boligdelen, For å vite hvilken type manuell/automatisk relé må du søke etter den og se på modellen.
3 dynamo spenning
Forutsatt at dynamoen din er det “normal” hvis utgangsspenningen er lav, Under 14.00v er sjansen for at batteriet lades veldig sakte veldig stor., I dette tilfellet vil anbefalingen være å installere en booster..
Er spenningen derimot for høy over 14,5v, øker sjansene for å lade for raskt., Det er også lurt å montere en booster.
* Uansett situasjon, Det anbefales å ALLTID installere en batterimonitor, og med batteriet utladet, Ved å starte motoren kan du raskt se med hvilken hastighet den lader..
Gyldige boostertyper for LIFPO4
Jeg legger igjen en liste med de som vanligvis sykler i gruppen, noen er sammenlignbare og andre ikke.
Booster homologable stoffer:
Booster 50a (Victron) * forbedret versjon, Det blir ikke varmt og det er mindre.
Booster 18a (victron)
Booster 30a (victron)
Booster 20a (votronic)
Booster 60a (Renogy)
Ikke homologert:
Booster 30/60a (chino)
20/40en (chino øko-verdig)
Andre hensyn å huske på når du bytter til lifepo4
Han batterilader ideell for lifepo4 ville være en der utgangsspenningen kan justeres til 14,2v, Det er ikke alltid mulig, verken på grunn av pris eller praktisk.. Det de fleste av dem har er flere lademoduser., som vanligvis er syremodus (14.4v) GEL-modus (14.2v) AGM-modus (14.7v), Lifepo4 måte (14.6v) I alle modusene vi velger, vil lifepo4-batteriet lades. Men for å være konservativ og prøve å forlenge levetiden til batteriet, er det lurt å stille inn modusen nærmest 14.2, Avhengig av modell og produsent kan den nærmeste være 14.1 o 14.3 ifølge saken (som CBE-ladere). Hvilke som helst av alternativene vil være gyldige., selv om du kan legge merke til at den lader litt under laderens maksimum ved 14,1v.
Angående solcelleregulatorer, det ville vært akkurat det samme, GEL-modus fungerer vanligvis bra, Men hvis det er en MPPT-regulator av høy kvalitet, vil den tillate deg å stille inn brukermodus og justere parametrene manuelt., i så fall kan du se her dataene som skal endres.
Lifepo4-batterier basert på deres pålitelighet – kvalitet, fra best til verst
Første alternativ KEPWORTH batterier
De er batterier av god kvalitet, blir brukt i facebook gruppe mange år, De fungerer veldig bra og feilprosenten er veldig veldig lav. Ideell for høyt forbruk, De har vanligvis et BMS med samme effekt som batterikapasiteten bortsett fra i 180ah-modellen. (bms 100a) og i 300ah (bms 200a), De har lager i Spania, Polen og Tyskland, så leveringstidene er mellom 3-12 dager ca.
De har en tendens til å gi 95-105% av belastningen de annonserer.
Tilgjengelig her i 100ah, 120ah, 135ah, 200ah, 300Ah de 400
Andre alternativ Offisielle Liitokala-batterier
Ideell for moderat forbruk, de er også mer økonomiske., For høyt forbruk anbefales det å montere flere batterier parallelt, De kommer vanligvis med en bms på 100a (1200w). Denne selgeren har noen modeller i Tyskland og Tsjekkia, indikerer vanligvis ikke det, så hvis de er heldige kommer de inn 10-30 dias. Hvis du ikke har lager og sender fra Kina, kan det ta opptil 90 dias.
De har en tendens til å gi 80-95% av belastningen de annonserer. Selv om det har vært tilfeller som til og med har overskredet 100%.
Tilgjengelig her.
Tredje alternativ IKKE-offisielle Liitokala-batterier
Det er det billigste alternativet, De anbefales i enkle installasjoner, med moderat/lavt forbruk hvis ideen din er å bruke mikrobølgeovn, klimaanlegg, hårføner, induksjon.. Min anbefaling er at du bruker Kepworth, o varias flyvefisk i Paralelo. Noen saker har dukket opp der de har kommet nedlastet, Normalt setter de belastning på dem, fungerer de normalt
De har en tendens til å gi 80-90% av belastningen de annonserer.
Tilgjengelig Her
For å sjekke at de fungerer bra, og gi riktig kapasitet du bør bruke en batterimonitor
