Manuell skjerm CH14

Hvordan rense oppvarmingen

Når oppvarmingen er installert, må kretsen tømmes., Jeg har sett alt, fra å suge til å fylle kretsen med en sprøyte, selv om de er metoder som fungerer, Det er en mye bedre måte å rense oppvarmingen på, og det er den som oppvarmingen tilbyr.

Vi vil rense det til filteret er fullt og vi ikke observerer bobler i røret., Det ideelle ville være å fjerne varmerøret og kaste overskuddet i en flaske til kretsen er fullstendig renset.. Hvis det blir bobler igjen, er det eneste det forårsaker at oppvarmingen ikke fungerer bra., og røyk.

Denne driftsmodusen forblir aktiv i 2/3 minutter, starter mykt og øker hastigheten. Avhengig av avstanden til røret, må prosessen gjentas flere ganger..

Første støvel

For ikke å bli skuffet, og vi finner ut at oppvarmingen vår ikke starter, må vi gjøre en rekke kontroller VELDIG VIKTIG.

• Batteriikonet blinker eller E vises-06 den E-02? Det er ikke på grunn av mangel på batteri, bjelle som er konfigurert til 24v.

Det er nødvendig å verifisere at den elektriske tilkoblingen, kabeldelen og batteriet er i god stand (Det anbefales sterkt å erstatte den originale kabelen med en 6 mm.), Hver dag finner jeg folk som forteller meg at den ikke vil starte og at oppvarmingen er et problem. SHIT.

Han 99% mesteparten av tiden viser det seg å være på grunn av dårlig installasjon, bruk kabler med utilstrekkelig seksjon mindre enn 4/6 mm, eller batteriet er tomt, eller nedenfor 30% lading.

Tilstanden til et batteri i henhold til dets spenning

Hvis batterispenningen faller under 11,5v, vil varmeren avgi hvit røyk og vil ikke kunne starte.. Gir oss flere feil, enten E-motor-06, E-08 eller den mest typiske E-10.

Det er veldig vanlig å tenke, Jeg starter motoren og det er det, men det er ikke så enkelt, Ja, den kan starte, men ende opp med å gi en feilmelding og slå seg av etter noen timer.. Som jeg allerede har nevnt, Batterispenningen bør aldri falle under 11,5V, ellers vil problemer starte., Husk at ved den spenningen er batteriet ca 10% av lasten din, du må lade den eller erstatte den.

Aktiver høydemodus

Det er veldig enkelt, du må bare trykke: Innstillinger-knapp + OK (et fjellikon lyser opp på skjermen).

For å deaktivere den vil vi gjenta prosessen.

Vi kan også bruke denne modusen til “senke ham” litt strøm til oppvarmingen, i tilfelle vi har et veldig lite kjøretøy og vi er varme.

Du må huske å alltid aktivere den over ca. 1500m.

Hvordan tilknytte eller pare fjernkontrollen

Med oppvarmingen slått av, vi trykker på knappen lys + Pil ned.

Det vil vises på skjermen OC 1. (vi kan variere mellom 1 y 5). Når du har ønsket nummer, trykker du på strømknappen på fjernkontrollen og den vil bli paret..

Manualen gjør det ikke veldig tydelig, og jeg har ikke skjermen til å programmere den, men det er mulig at de kan pares opp til 5 forskjellige kontroller.

Vi trykker på ok eller en annen knapp for å gå ut av menyen.

Hvordan programmere tenningen

Det er veldig enkelt, du må trykke på tasten OK+ pil ned.

Vi vil se en klokke på skjermen med en PÅ ved siden av, som forteller oss å legge inn hvor mange timer og minutter vi vil slå på, for eksempel 4t og 30 minutter.

• Med strømtasten endrer vi sifferet og med pilene velger vi tallet som interesserer oss.
• Med konfigurasjonsnøkkelen skifter vi mellom PÅ og AV
• Med OK-tasten lagrer vi konfigurasjonen
• Holder på konfigurasjonsnøkkelen 2 sekunder, vi går ut av programmeringsmenyen

Når vi har konfigurert timene, lure “Innstilling + pil opp” Vi aktiverer eller deaktiverer timeren.

Hvordan se hvor mye tid som er igjen til den slås av eller på

Vi trykker på tasten “innstilling” bare en gang, og telleren vises.

Driftsmoduser

Denne typen skjerm har 2 driftsmoduser Håndbok o Automatisk.

Manuell kraftdrift

Oppvarming tilbyr oss 6 krefter, fra H1. til H6 med H1 som lavest.

For å justere ønsket effekt bruker vi opp- eller ned-pilene.

Automatisk drift

I denne modusen lar den oss justere temperaturen i grader, avhengig av omgivelsestemperaturen og ønsket temperatur, Innvendig vil oppvarmingen variere mellom H1 og H6.

I ETHVERT ØJEBLIKK oppvarmingen vil slå seg av, Det er en feil å tro at oppvarmingen ikke fungerer eller termostaten er ødelagt., Det fungerer slik.

VIKTIG

Noen brukere rapporterer at de har karbonproblemer etter noen dagers drift på 800/1000m, så jeg anbefaler å bruke det ALLTID med høydemodus aktivert for å unngå det. Og ikke bare når du passerer 2000m.