Como sei se podo pasar dunha batería AGM GEL ou Acid normal a unha Lifepo4 sen facer ningún cambio?
Para saber se pode simplemente cambiar dun tipo de batería a outro, Tes que facer unha serie de comprobacións que vou explicar aquí en detalle, Son moi sinxelos e farán o cambio o máis sinxelo posible..
- Comproba o tipo de alternador que tes.
- Descubra o tipo de relé que ten actualmente (normal, o automático, a v2 automática para o euro 6 o reforzo).
- Tensión de saída do seu alternador.
1 Como sei o tipo de alternador que teño?
É moi doado descubrir o tipo de alternador que tes que saber se é apto para lifepo4. O primeiro é saber se é euro 6, Se é así, case seguro que tes un alternador intelixente e, polo tanto, necesitas un reforzo..
Arranque o motor do vehículo, as luces, radio, aire acondicionado, toda a electricidade debe estar apagada. Podes conducir ou estar estacionado, pero co motor en marcha, Isto debería permanecer así entre 20-30 minutos sen apagar. Cun multímetro debemos comprobar a tensión da batería, durante aqueles 30 minutos pódense facer varias medicións, A tensión debe ser sempre superior a 14v, Se temos medidas de 12.5.. 13.2.. 13.5.. que soben e baixan sen ser estables, tes un alternador intelixente. Isto significa que necesitas un IMPULSO.
2 Como saber se actualmente tes un relé ou un booster
Colleremos un multímetro e mediremos a batería principal., entón mediremos a batería secundaria, Se tes un relé a tensión será moi similar no 2 baterías, Se, pola contra, a tensión é superior a +14v, tes un amplificador na túa instalación., e pode instalar directamente unha batería lifepo4.
Estándar na maioría das furgonetas campistas, e as autocaravanas adoitan ter este relé dentro do cadro doméstico., conectado ao D+ do alternador ou a un contacto bloqueado. Se a túa autocaravana non ten cadro de distribución na parte da vivenda, Para coñecer o tipo de relé manual/automático habería que buscalo e mirar o modelo.
3 voltaxe do alternador
Asumindo que o seu alternador é “normal” se a tensión de saída é baixa, Por debaixo de 14,00 V, as posibilidades de que a batería se cargue moi lentamente son moi altas., Neste caso, a recomendación sería instalar un booster..
Se, pola contra, a tensión é demasiado alta por riba dos 14,5 V, as posibilidades de cargar demasiado rápido aumentan., Tamén é recomendable montar un booster.
* Sexa cal sexa a situación, Recoméndase instalar SEMPRE a monitor de batería, e coa batería descargada, Ao arrancar o motor podes ver rapidamente a que velocidade está cargando..
Tipos de refuerzo válidos para LIFPO4
Deixovos unha lista cos que adoitan montar no grupo, algúns son comparables e outros non.
Booster homologables:
Booster 50a (Victron) * versión mellorada, Non fai calor e é máis pequeno.
Reforzo 18a (victron)
Booster 30a (victron)
Reforzo 20a (votrónico)
Booster 60a (Renogy)
Non homologado:
Booster 30/60a (chino)
20/40a (chino ecolóxico)
Outras consideracións a ter en conta ao cambiar a lifepo4
El cargador de batería ideal para lifepo4 sería aquel no que a tensión de saída podería axustarse a 14,2 v, Non sempre é posible, xa sexa polo prezo ou polo práctico.. O que ten a maioría deles son varios modos de carga., que adoitan ser modo ácido (14.4v) Modo GEL (14.2v) Modo AGM (14.7v), Lifepo4 xeito (14.6v) En calquera dos modos que seleccionemos, cargarase a batería lifepo4. Pero sendo conservador e intentando prolongar a vida útil da batería, é recomendable configurar o modo máis próximo ao 14.2, Dependendo do modelo e do fabricante, o máis próximo podería estar 14.1 o 14.3 segundo o caso (como cargadores CBE). Calquera das opcións sería válida., aínda que podes notar que carga un pouco por debaixo do máximo do cargador a 14,1 v.
Respecto aos reguladores solares, sería exactamente o mesmo, O modo GEL adoita funcionar ben, Pero se é un regulador MPPT de calidade, permitirache configurar o modo de usuario e axustar os parámetros manualmente., nese caso podes ver aquí os datos a modificar.
Baterías Lifepo4 en función da súa fiabilidade – calidade, do mellor ao peor
Primera opción Baterías KEPWORTH
Son baterías de boa calidade, están sendo utilizados no grupo de facebook moitos anos, Funcionan moi ben e a taxa de fallos é moi moi baixa. Ideal para altos consumos, Normalmente teñen un BMS da mesma potencia que a capacidade da batería excepto no modelo de 180 Ah. (bms 100a) e nas 300ah (bms 200a), Teñen almacéns en España, Polonia e Alemaña, polo que os prazos de entrega están entre 3-12 días aproximadamente.
Eles tenden a dar o 95-105% da carga que anuncian.
Dispoñible aquí en 100ah, 120ah, 135ah, 200ah, 300Ah os 400
Segunda opción Baterías oficiales Liitokala
Ideal para un consumo moderado, ademais son máis económicos., Para un alto consumo recoméndase montar varias baterías en paralelo, Normalmente veñen cun bms de 100a (1200w). Este vendedor ten algúns modelos en Alemaña e na República Checa, non o indica habitualmente, así que se teñen sorte chegan 10-30 dias. Se non tes stock e envías desde China, pode tardar ata 90 dias.
Eles tenden a dar o 80-95% da carga que anuncian. Aínda que houbo casos que mesmo superaron o 100%.
Dispoñible aquí.
Terceira opción Baterías Liitokala NON oficiais
É a opción máis barata, Recoméndase en instalacións sinxelas, cun consumo moderado/baixo se a túa idea é utilizar un microondas, aire acondicionado, secador de pelo, indución.. A miña recomendación é que uses Kepworth, o varios flying fish en Paralelo. Apareceron algúns casos nos que chegaron descargados, Normalmente poñendo carga sobre eles funcionan normalmente
Eles tenden a dar o 80-90% da carga que anuncian.
Dispoñible Aquí
Para comprobar que funcionan ben, e dálle a capacidade correcta que debes usar a monitor de batería
