Sineeske LCD stasjonêre ferwaarming flater koades

Stationary ferwaarming nettsjinsteande oarsprong, en fan de fabrikant kin mislearje, presintearje flaters en flaters sawol by it ynstallearjen fan se, lykas nei gebrûk.

Hjoed sille wy de typyske mislearrings fan dit soarte fan ferwaarming sjen en hoe't se se kinne oplosse..

Tabel mei flater koades en oplossing foar Sineeske statyske ferwaarming, actecmax, winfol, ycsh

Oplossingsgids foar de meast foarkommende problemen yn in Sineeske stasjonêre kachel

Fout E-01 Leech spanning

It is ien fan de meast foarkommende problemen. As de ferwaarming komt, in protte kearen is it ferkeard ynsteld en dizze flater ferskynt.

It is net omdat de batterij is leech of ûntslein., gewoan om't it is konfigurearre op in oare spanning dan dyjinge dy't jo hawwe ferbûn. As jo ​​​​batterij of stroomfoarsjenning 12v is, sil jo skerm op 24v ynsteld wurde, yngean, wizigje it en it sil ferdwine.

Dizze flater kin ek ferskine fanwege lege batterij of voltage drop., foar it net brûke fan 6mm kabel of it meitsjen fan in minne ferbining. Kontrolearje de gearkomste hânboek as jo mear ynformaasje nedich hawwe.

Hoe te witten oft de batterij is yn goede steat?

Druk op de ferwaarming start knop, fuortendaliks as de spark plug byldkaike wurdt ferljochte op it skerm druk herhaaldelijk op de OK-knop oant it toant de spanning fan de batterij.

As de spanning is 12.3v of heger, de batterij is goed.
As it tusken 11.8v en 12.3v is, soe de batterij noch altyd akseptabel wêze.
As it is minder as 11.8v, it is in teken dat de batterij is net yn goede steat., it soe laden wurde moatte.
Under 9.5 / 10v sil it jo flater E-01.

Oplossing:

1. Laad de batterij 100%
2. As jo ​​noch hawwe it probleem, nei it opladen, ferfange de batterij.

Fout E-02 Hege spanning

Okkerdeis (novimber 2022) Dizze flater ferskynt yn in protte nije kachels, benammen merken. “VEVOR” Dizze flater ferskynt om't in 6mm kabel net brûkt wurdt of in batterij is yn minne steat en de spanning sakket ûnder 9 / 10.00v by it opstarten. (lege spanning).
Hoewol't dizze flater komt omdat der is +15v yn 'e batterij, oplosse dat., it soe wer goed wurkje.

It hat in batterij nedich yn goede steat om te wurkjen., en as it wurdt brûkt yn in hûs, In stroomfoarsjenning fan op syn minst 15/20ah wurdt oanrikkemandearre. 30ah Elke transformator dy't jo thús hawwe sil net wurkje..

Fout E-03 Spark Plug Failure / foarheater

Om de bougie te kontrolearjen, hawwe 2 mooglikheden.

1. It mjitten fan har ynterne wjerstân mei in multimeter moat lêze tusken 0.6ohm y 1.0 ohm.
2. Ferbine it foar in pear sekonden oan 12v, en ik beklamje in pear sekonden, want as wy der folle langer binne, sille jo lêst wurde… It moat read waarm wêze.

As jo ​​​​it útnimme sille jo nedich hawwe It is brûkber.

By in protte gelegenheden, Dizze flater kin ferskine fanwege lege batterij / voltage drop, gean nei it menu wêr't jo de batterijspanning sjogge, set it oan, As it ûnder 11.5v sakket, is it probleem wis dat dat, lade dyn batterij, kontrolearje de wiring, Ferfang it mei in dikker 4/6mm ien en besykje it nochris., As de spanning bliuwt te fallen 11,5 Tink derom om de batterij te ferfangen en alle ferbiningen foarsichtich te kontrolearjen as jo tinke dat it goed is, om't der wat bart..

As alles hjirboppe goed is en de flater bliuwt ferskine,-03 It probleem leit yn it circuit dat de bougie detektearret., De oplossing is te ferfangen de switchboard

Fout E-05 Overheat

Dizze flater is frij gewoan, It komt normaal foar troch minne ynstallaasje.

Om dizze flater te foarkommen, of it oplosse moatte jo skerpe bochten foarkomme, of buizen dy't te lang binne sawol by de yngong, lykas yn 'e hite lucht outlet.

Troch gebrek oan kennis wurde útsprutsen bochten meastentiids makke by de hite loftútlaat..

Oplossing:

1. Om dit probleem te foarkommen. Jo moatte foarkomme dat de hjitteluchtútlaatbuis op syn minst 10 sm fan 'e kachel bûgd., en dat de kromme wie net heger as 90 graden.
2. Jo kinne kontrolearje oft it probleem echt is dat, de buis folslein losmeitsje en in frije manier litte foar luchtsirkulaasje.

Fout E-06 motor falen

As it is nueva Meast wierskynlik is de as by it ferfier ferpleatst troch in botsing., en de propeller is oanreitsjen tsjin de kontrôle ienheid of tsjin de casing. As jo ​​besykje it te draaien en it is blokkearre, jo witte wêrom it is.

Jo kinne it mei de hân oanpasse, jo hawwe gjin soart ark nedich, it giet hurd, mar it beweecht. Mei dizze ôfbylding kinne jo in dúdliker idee krije fan 'e proseduere om te folgjen..

Jo kinne ek de flier net goed trimme. (tapyt, hout etc.), en as de plestik behuizing fan 'e kachel de flier oanrekket, ferfoarmet it en de propeller wriuwt of blokkearret.. Of jo hawwe de mounting screws overtightened. Besykje se gewoan in bytsje los te meitsjen., demontearje it, en trim de grûn goed.

It is ek mooglik dat de wiring hat min kontakt, de motor Connector is los, of de batterijspanning is net genôch om it te draaien by de revolúsjes dy't nedich binne foar it starten. (Kontrolearje dat as jo drukke op, de spanning net sakket ûnder 11.5v.) As dit bart, feroarje de macht kabel foar in 6mm ien., de iene dy't giet fan 'e batterij nei it fet heater Connector, it ferfangen fan de oarspronklike kabel.

It kin ek sa wêze dat it oarsom is., de propeller draait normaal, mar it wurdt net ûntdutsen, Ynstee fan it útlûken fan de propeller soe it tsjinoerstelde wêze om it te triuwen (sûnder oer te gean) sadat de kontrôle ienheid sensor detektearret it.

As it earder al wurke hat, en it net oanreitsje it probleem, it is hast wis de batterij., as jo estafette hawwe, Set de motor fan de bestelbus oan en jo sille gau sjen oft it oplost is.. Ek, troch slijtage kin de propeller no de behuizing oanreitsje, In lytse oanpassing moat genôch wêze om it op te lossen..

Oplossing:

Kontrolearje wiring, en dat de connector ferbining is yn goede steat.

Ferpleats de propelleras mei de hân, Dit moat draaie hiel soepel., en sûnder wriuwing fan hokker soart.

As it hurd giet, sy stoppe, wy nimme it deksel ôf, y propeller trek nei bûten of nei binnen.

Kontrolearje de batterij spanning troch te drukken op de OK knop kearen oant it lit de batterij spanning. It moat altyd heger wêze as 11.5v, want as it sakket ûnder 11.5v by it opstarten sil it hast wis net begjinne, gebrek oan spanning ek feroarsaket dizze flater, neist oaren lykas de E-04.

Sensor Hall, in oare reden wêrom't wy hawwe flater E-06 It bart benammen as wy de kontrôle ienheid ûntmantele om der mei te tinken.…….. Dan as jo mount it, de sensor is bûten it gat, dat hâldt it yn 'e juste posysje.. Dizze komponinten wurde meastentiids ferpletterd en ferlitten fan plak., dy't feroarsaket dat de kontrôle ienheid net detect de motor RPM.

Fout E-07 Kommunikaasje mislearring tusken skerm en kontrôle ienheid

It earste ding soe wêze om te kontrolearjen oft jo ferwaarming hat de passende kontrôle ienheid foar jo skerm., Der binne al ferskate gefallen dêr't ik haw fûn dat troch de fabrikant syn flater, se mount in skerm net kompatibel mei jo switchboard oan 'e ein fan dit peal, Ik lit jo de relaasje tusken skerm & switchboard sadat jo it kontrolearje kinne.

In oare mooglike oarsaak fan dizze flater, is dat op in stuit yn 'e wiring, de blauwe skerm tried makket gjin goed kontakt, helje de connectors út, set se werom, set wat kontaktreiniger op har as it nedich is, of mjit de spanning tusken de blauwe en swarte tried, It moat markearje om 3v.

As 3v de blauwe tried berikt, of it skerm is ynkompatibel, of is it skansearre, jo soene moatte ferfange it hjir kinne jo fine de spare part.

As de spanning is 0, De fout kin wêze yn 'e switchboard of yn de bekabeling.

As it hat nea wurke, It kin ek komme troch betizing fan 'e kant fan' e ferkeaper en hy hat in skerm of kontrôle ienheid ynstallearre dy't net kompatibel is mei jo skerm., As dit bart, is it normaal om't jo it CH4-skerm hawwe, CH14 of CH17. Sjoch wat switchboard do hast en ferlykje it mei de foto's oan 'e ein fan dizze side wêr't ik jo fertel hokker skerm it kompatibel is mei.

Fout E-08 Gebrek oan flamme, of ferbaarningsfalen ( wite reek )

It kin lykje fanselssprekkend.. mar jo hawwe ferifiearre dat jo diesel??? Hoefolle kearen haw ik fûn dat it probleem dat wie.. :p

Sûnder twifel is dizze flater faker yn dit soarte fan ferwaarming., komt foar as in waarme temperatuer komt út troch de loft outlet, en troch de exhaust piip, in grutte wite reek.

It kin wêze fanwege in obstruksje of muoite by de trochgong fan lucht yn 'e exhaust piip., demper, fanwege minne montage, tefolle bochten op it circuit, roet yn 'e ferbaarningskeamer of omdat jo op mear as 1800m hichte binne sûnder de konfiguraasje of jo batterij hat net genôch krêft om de spark plug te ferljochtsjen, of sels dat jo om ien of oare reden luchtbellen hawwe yn 'e brânstofkring.

It earste ding is om de konfiguraasje foar de hichte modus. Yn it 80% fan gefallen lost it probleem op.

As jo ​​wenje op in hichte tichtby 1500m boppe seenivo, Mooglik is der yn de rin fan de tiid troch in minne ferbaarning roet ûntstien, dêrom hat de ferwaarming jo oant no ta goed wurke..

Wês net bang foar de reek, benammen as it ynienen net mear wurket en it yn jo komt, de bestelbus is net wetterdicht, en it meitsjen fan in wolk fan reek bûten, earne sil it einigje yn binnen, sels as it mar in bytsje is.

As it reek ding is bard mei dy, It is net goed om insistearje op it opnij starte sûnder it probleem earst op te lossen., om't de disel net folslein baarnt, makket koalstof (mear as jo jo foarstelle) en stadichoan oerstreamt it de ferbaarningskeamer, wêrtroch it dreech is om te begjinnen as it probleem oplost is..

As jo ​​binne kommen sa fier, jo hawwe wierskynlik besocht it yn te skeakeljen 20 kear, dyn útlaat piip lekt diesel, de batterij trillet troch it konsumpsje fan de bougie, en jo hawwe de dei ferflokt dat jo besletten hawwe € 800 te besparjen troch dizze Sineeske stront te keapjen.

Bueno, Meitsje dy gjin soargen, It is komselden in flater yn 'e kontrôle ienheid of LCD kontrôle en jo kinne oplosse it,

Causes:

Op hichte wêze, Troch minne ferbaarning ûntstiet koalstof., it baarnt net goed, en de flam giet út, it is ûnmooglik om it wer oan te setten.

Oplossing:

1. It earste ding is om de spanning te kontrolearjen: drukken op OK knop kearen oant it toant it op it skerm, it moat wêze heger as 12.3v mei de ferwaarming út en heger as 11.4v ienris wy ynskeakelje it., As it is leger, charge de batterij, As it bliuwt bart, ferfange it.
2. Pas de wearden fan 'e kontrôle-ienheid oan mei de wearden dy't jo hjir sille fine neffens jo ferwaarmingsmodel: Ver

No moatte wy de ûntstekking testen, Der sil grif in soad reek begjinne te kommen en sille wy ferskate besykjen dwaan moatte. As wy fernimme in feroaring yn it lûd, BINGO! wy hawwe it al.

It is folslein normaal dat it de earste kear net ynskeakele is, om't it wurdt oerstreamd mei disel.

As de spanning is ûnder 11,5 wylst it oansette, y Jo kinne it net oansette test mei de motor draaiende.

As neat fan dit hat wurke, dyn ferwaarming sil wêze fol koalstof, De lucht streamt net goed of is min gearstald, dan, Jo kinne besykje it skjin te meitsjen troch lucht ûnder druk te setten troch de ynlaatpipe en, as it mooglik is, dan troch it bougiegat..

Ja nei it folgjen fan dizze gids, noch wurket net, machtich kontakt mei my op en ik sil besykje jo te helpen.

Fout E-09 Temperatuer sensor flater

Causes:

Hoewol't it is in mislearjen fan de temperatuer sensor, It hoecht net altyd in mislearring fan dit te wêzen, Meast wierskynlik is de krêftkabel dy't jo brûke te tin, do hast it ferlingd, hawwe in minne ferbining, wurdt oprôle op himsels, of de batterij is yn minne steat.

Foar guon fan dizze redenen sakket de spanning ûnder it minimum foar it begjinnen fan 11.5v en kin him manifestearje troch in protte flaters te markearjen dy't neat mei har te krijen hawwe.. De reden is simpel, Dy spanning fertelt jo al dat de batterij is óf ûntslein of dea en sil net wurkje..

Oplossing:

Kontrolearje de wiring, alle punten neamd hjirboppe, koartsje de kabel en lit oer 10cm, en stjoer him in kabel sa't God it bedoeld hat, 6mm is oan te rieden, it kin lykje as in protte, mar wy wurkje hjir op 12v en net 220v as it dom is.

As jo ​​beskôgje dat alles is goed.. kontrolearje de sensor kabel, meastentiids hat 2/3 pins hoewol't allinnich brûkt 2 kabels, It kin wêze dat it ferkeard ynsteld is. (as jo hawwe 3 pines), of dat it loskommen wie. Jo kinne har wjerstân mjitte mei in multimeter, it moat sawat 60k jaan by in temperatuer fan sawat 21/22 graden. Oer 17º sil it sawat 55/57k wêze, Dizze wearde sil ôfnimme ôfhinklik fan hoe kâld it op dat stuit is.

As jo ​​beskôgje dat de sensor is yn minne steat, hjir hasto it reserve diel.

Flater E-10 De ferwaarming hat net ûntdutsen waarmte yn de 2 lêste boot besykjen

Causes:

1. TEBREK AAN BRANDSTOF fanwegen net skjinmakke, of in gebarsten slang of filter
2. Lucht yn de brânstof circuit
3. Voltage drop yn 'e macht kabel
4. Lege batterij
5. Ferstoppe brânstofpomp
6. Ferbaarningskeamer fol roet kinst sjen hjir hoe't jo it skjinmeitsje.

Oplossing:

Earst moatte jo kontrolearje oft wite reek útkomt.. Humo komt op, Wy slúte út dat de ferwaarming dieselpomp útfalt of dat de disel der net by komt..

Hokker spanning jout jo LCD-skerm oan?? by stilstân moat it heger wêze as 12v (50% opladen)

Wy drukke om yn te skeakeljen, it spark plug ikoan sil ferljochtsje, Leech 11.5v? As it ûnder 11.5v sakket, is it wierskynlik de oarsaak fan it probleem., om't it net genôch krêft hat om de disel te ferbaarnen, en dêrom komt der wite reek út.

As al it boppesteande is goed, miskien net konfigurearje en it is fol roet sjoch hoe skjin it.

Op dit stuit stiet de brânkeamer ûnder wetter mei disel., en drippen út 'e exhaust piip, wês geduldich, it sil begjinne en in protte reek loslitte.

As NITS fan wat ik haw útlein hat wurke foar jo, gean nei in tankstasjon, en blaze lucht ûnder druk yn 'e yntakbuis, want it sil wêze fol koalstof.

Wês net oanstriid om de bougie te ferwiderjen en direkt te ferbinen mei 12V. (JO SIL IT brekke), As wite reek útkomt, betsjut it dat it wurket, Jo sille net de earste noch de lêste wêze dy't it hat ferbaarnd dy't dizze test docht., itsij as jo besykje it te ferwiderjen, of troch it oververhitting.

Batterijstatus neffens syn spanning