Oerwagings foar it ynstallearjen fan de ferwaarming
De earste de ferwaarming macht kabel.
De earste ding is te snijen de oarspronklike kabel, se wurde algemien identifisearre omdat se binne de 2 kabels (read en swart) mar fet, en se hawwe meastentiids ringen oan 'e úteinen, op 'e hichte fan' e wite connector (de swarte man neffens it model) guon binne oerbleaun 3 fingers en besunigings. om it te ferfangen mei in 6mm ien oan 'e batterij, útsein as de batterij is rjocht neist it, 0.5/1m maksimum. Ferbine IT NEO AAN IN LIGHTER Socket.
dogge dit, wy sille it krije as wy lege batterij hawwe, voltage drop (by it opstarten) hat gjin ynfloed op en kin normaal begjinne. Jo kinne tinke dat it te fet is, Ik fertel dy net nee, mar as jo wolle der wis fan dat it begjint goed, doch it, As jo in tinner sette en it begjint net, dan wite jo wêrom..
Update 14/12/2023
Nei it opspoaren fan guon ienheden (Hiel MIN) it fet Anschluss fan de kontrôle ienheid mislearret, It wurdt ûntdutsen om't der noch in spanningsfal is foar de batterij, of de connector wurdt hyt, dus de oplossing soe wêze om de stroomkabel krekt foar de ferbining te snijen, en set der in strip op, of wat nijsgjirriger as in XT60 lykas kin sjoen wurde yn 'e ôfbylding, en it soe folslein oplost wurde.
De twadde ferwaarming mounting posysje
De posysje wêryn wy de ferwaarming montearje, en it gebiet dêr't it is monteard binne tige wichtich en syn lokaasje moat wurde bestudearre hiel goed foardat boarjen neat.. As bûten monteare, It moat derfoar soargje dat de kachel wurdt monteard yn in gebiet dat beskerme is fan spatten en wetteryngong..
As de gearstalling binnen it passazjiersromte is, is it heul wichtich om te soargjen dat de ynlaatpipe foar ferbaarningslucht, exhaust gas outlet piip en brânstof piip binne perfekt fersegele troch de stipe pakking. Of as it net kin mei de golvingen fan 'e grûn, Sammelje de plaat dy't mei de kachel wurdt levere en fersegelje de perimeter om reeklekken binnen te foarkommen..
Hy silicone seal oft swart, rojo, oranje û.o., leit oan de ûnderkant fan de kachel net oan 'e bûtenkant fan' e auto oan 'e ûnderkant, It moat altyd flak wêze wêr't wy it montearje, sadat der net is reek lekken binnen de auto.
Yn 'e ôfbylding kinne wy de oanbefellende posysjes sjen foar de juste wurking fan' e ferwaarming, neist de normale mounting op in plat oerflak.
Dêrfoar sil de houten/plestik flier hast wis ôfsnien wurde moatte., Jo sille genôch romte moatte litte sadat de behuizing neat oanrekket, oars as it oansette, de fan sil wrijven tsjin de casing.
As jo de kachel 90º draaie, moatte jo derfoar soargje dat de dieselynlaat ALTIJD boppe moat wêze lykas yn 'e ôfbylding hjirboppe., oars giet it net goed, it rûkte nei disel, diesel sil dripke.. ensfh..
Los 2 gas buizen, Se moatte ALTIJD nei bûten, nim noait mar ien út, D'r is in risiko fan storingen en reek yn it ynterieur fan 'e auto.. En as it 90º wurdt draaid, moat de dieselbuis boppe-oan wêze lykas yn 'e ôfbylding.
Tredde de te ferwaarmjen lucht
De loft dy't bedoeld is foar ferwaarming kin frisse lucht of recirkulearre loft wêze en moat út in skjin gebiet komme., dy't net fersmoarge wurde kinne troch útlaatgassen dy't troch de ferwaarming sels útstjitten wurde, automotor of bygelyks in kachel of generator.
Keamer lucht yn- en útlaat
De kâlde lucht ynlaat en waarme lucht outlet buizen NEE Se kinne in heul útsprutsen kromme hawwe, en minder as 10 sintimeter ferwaarming, oars, do kinst him moetsje flater koade E-05.
Quinto De gasútlaat
De útlaat moat altyd nei de grûn falle, sûnder hawwen “mage” sa rjocht mooglik, en as jo meitsje in skerpe kromme, besykje net te dwaan it rjocht by de ferwaarming outlet, of do silst hawwe koalstofproblemen. Ek moat yn rjochting tsjinoer de rjochting fan reis, sawol de útlaat en de ferbaarningslucht ynlaat.
De twa gasbuizen, dy oan de ûnderkant fan de ferwaarming, Se moatte ALTYD nei bûten gean foar feiligens en goed funksjonearjen., Yn gefal fan net dwaan, as om ien of oare reden de macht is loskeppele of falt, reek soe yn it binnenlân komme.
Seisde Fuel pump posysje.
It wurdt besprutsen en oanrikkemandearre yn alle diesel ferwaarming hânboeken., it moat in tilt hawwe of it wurket net goed, dat is falsk, Ik haw besocht it sels yn alle mooglike posysjes sûnder problemen..
Set it sa is dat de loft dy't de buis kin hawwe, gean op en út troch de ferwaarming sels, mar troch assemblyproblemen wurdt dat hast nea foldien.
Dieselpomp mei ynboude filter
Oer him diesel filter, sy ride FOAR fan de pomp, Se binne meastal frij min, nei ferrin fan tiid, se tend to feroarsaakje problemen, fan kening, lucht komt yn.. en soargje dat de ferwaarming net ynskeakele wurdt. De bêste oplossing is fuortsmite filter, (Yn myn gefal haw ik gjin gearstald, op myn eigen risiko) of jo kinne ien ynstelle 22ml pomp mei yntegreare filter.
Net alle fabrikanten stjoere deselde dieselbuis, guon like him “sêft” de pvc, Se binne frij delikaat, sy fold, Se binne net goed tsjin waarmte, bubbels feroarsaakje, ensfh.. As it kaam mei de buis dy't jo hjirboppe kinne sjen (It is grien en transparant.) Ik riede oan dat jo smite it fuort en keapje it. fersterke diesel pipe, It is net djoer en kin foarkomme problemen of It is oar type buis.
Sânde Wêr te heljen de diesel intake út?
Hawwe 2 opsjes, mei a T of troch a espadin. De bêste is sûnder mis de sprot, net bemuoit mei it brânstofsysteem fan 'e auto. Mar om de gearstalling te ferienfâldigjen, leaver in protte brûkers de T, persoanlik, om it te dwaan, Ik soe it allinich yn 'e dieselbrânstofleveringspipe sette., foardat de auto filter en mounting in net-return.
Yn guon auto's kin it op 'e weromreis wurde monteare, omdat de buis berikt oan 'e midden of boaiem fan' e brânstoftank, as dat net sa is, de ferwaarming kin of kin net wurkje, of stopje op elk momint, it jaan fan de flater koade 8 o 10.
Ik sil ynkoarten in list fan auto's litte, mei de gegevens fan de leden fan de Facebook-groep dêr't se my it model oanjûn hawwe, jier en as se hawwe mounted T of sprot.
Achtste Heating ynstellings
Krekt om't it it lêste is, is it net it minste wichtich., krekt oarsom. Nei't besocht protte soarten konfiguraasjes Ik haw slagge te finen de “ideale konfiguraasje” foar dit soarte fan ferwaarming. Ofhinklik fan it model en it type pomp sil it ien of oare konfiguraasje wêze, jo kinne se sjen troch te klikken HJIR.
Wy neame it op it stuit “hichte sykte ynstelling” kin liede ta betizing troch de namme, mar dy konfiguraasje moat wêze op ELKENEN fan net dwaan it oer de tiid, swarte reek begûn út te kommen, waarmte minder, dreech om te begjinnen, en it sil ophâlde mei wurkjen, en it sil wêze om't it sil wurde fol yntern mei koalstof, en jo sille it moatte demontearje om it skjin te meitsjen.
