Kialoj kial veturila motoro trovarmiĝas
La malvarmiga sistemo respondecas pri konservado de la motora temperaturo ene de la optimumaj valoroj por sia funkciado.. Estas pluraj kialoj, kial ĝi povas ĉesi funkcii ĝuste kun la konsekvenca trovarmiĝo de motoro. Malsupre ni detaligas la plej oftajn:
Ŝtopiĝinta radiatoro
Trovarmiĝo de motoro povus esti kaŭzita de ŝtopiĝo de la interna radiatorcirkvito. Rusto kaj malpuraĵoj igas fridigaĵon ne cirkuli konvene tra la radiatoro kaj la resto de la malvarmigaj trairejoj.. Pro tio Estas rekomendinde uzi purigilon unufoje ĉiun duan jaron, post tio, kion vi devas drenu antifrostilon el la malvarmiga cirkvito kaj poste plenigu ĝin denove.
Perdo de fridigaĵo
Alia kaŭzo povus esti perdo de fridigaĵo pro liko en la radiatoro, la tuboj aŭ la akvopumpilo. Oni devas konsideri, ke ĉi-lasta estas la koro de la tuta malvarmiga sistemo., ĉar ĝi respondecas pri movi la fridigaĵon tra la cirkvito.
Fridigaĵperdo ankaŭ povus esti kaŭzita de ke radiatora ĉapo estas en malbona stato. En ĉi tiu kazo, Ĝi ne eltenus la premon de la radiatoro kaj la fridigaĵo elfluus, kaŭzante trovarmiĝon de la motoro.
Por solvi ĝin, ni rekomendas, ke vi konduku ĝin al laborejo.. Tamen, se vi bezonas eliri el problemoj, Estas iuj rimedoj, kiujn vi povas fari mem se via aŭto perdas antifrostilon, helpe de kelkaj simplaj iloj.
Elektra ventolilo en malbona stato
Alia parto de la malvarmiga sistemo, kiu devas esti kontrolita, estas la elektra radiatora ventolilo. Ĝia funkcio estas pasigi aeron de ekster la veturilo tra la radiatoro kaj tiel disipi varmon de la motoro.. Ĝi kutime funkcias kiam la aŭto moviĝas malrapide aŭ kiam ĝi estas haltigita. por ke ĝi ne superu la taŭgan temperaturon por funkciado (kiu estas kutime ĉirkaŭ 90º).
Unu el la situacioj en kiuj vi devas labori plej estas trafikŝtopiĝo.. La aŭto devas komenci kaj halti senĉese sen aerfluo por malvarmigi ĝin. Cetere, eĉ se la rapidoj estas altaj, Ĝi ankaŭ povas funkcii por subteni la envenantan aeron, se la aŭto estas submetita al intensa uzo.
Malpura radiatoro
La ventumilo povas funkcii ĝuste sed la radiatoro estas malpura. Ĉi tio povas okazi kiam vi veturis tra tre ŝlimaj areoj., areno, folioj aŭ ajna alia elemento kiu povas ŝtopi ĝin sufiĉe por ke aero ne cirkulu tra ĝi.
purigi ĝin, Vi devas forigi ĉion, kio kovras ĝin kaj uzi penikon kaj sapon, kaj poste lavu ĝin per premita akvo, certigante, ke ne restas restaĵoj.. Ĉi tio estas io, kio okazas multe pli ofte al ekstervojaj veturiloj aŭ sportkamionetoj, kiuj kutime moviĝas tra la kamparo..
Termostato en malbona stato
Kaj termostato en malbona stato Ĝi ankaŭ povas kaŭzi trovarmiĝon de la motoro.. Ĝi estas parto, kiu malfermas kaj fermas la fluon de fridigaĵo inter la motoro kaj la radiatoro.. Malfermas kiam la motoro estas varma, por ke la radiatoro komencu malvarmigi, kaj restas fermita kiam la motoro estas malvarma, do ĝi povas varmiĝi rapide, sen la radiatoro ĉerpi varmon antaŭtempe.
Kaj termostato blokiĝas kiam fermite, la likvaĵo neniam atingos la radiatoron. Ĉi tio igas la temperaturon daŭre pliiĝi dum la motoro funkcias., sen ke la malvarmiga sistemo povu fari sian laboron.
La malo ankaŭ povas okazi: ke kiam la termostato ĉesas funkcii ĝi restas malfermita. En ĉi tiu kazo, La sekvo estas, ke la motoro bezonas longan tempon por varmiĝi al sia optimuma funkcia temperaturo.. La sekvoj de ĉi tiu paneo estas la frua eluziĝo de ĝiaj partoj kaj pliigita fuelkonsumo..
Ĉiukaze, Se la termostato ne funkcias ĝuste, ĝi devas esti anstataŭigita, ne forigu ĝin. Se ĉi tiu parto estas forigita ĉar ĝi ne permesas la motoron malvarmigi, la likvaĵo moviĝos tute libere (eĉ pli granda ol se ĝi estas blokita en la malferma pozicio), do vi povas krei pli grandajn problemojn ol vi volas solvi..
Fridigaĵo
Fine, ni havas la malvarmigilon aŭ kontraŭfroston mem. Ĉi tiu fluido povas elteni altajn kaj malaltajn temperaturojn. Por ke ĝi faru sian laboron ĝuste, akvo ne devus esti uzata anstataŭe., ĉar ĝi faciligus la aperon de rusto en la malvarmiga sistemo, favorante multajn el la menciitaj paneoj..
Ili vendas ĝin jam preparita rekte por malmulte da mono. Sed la fridigaĵo povus esti miksaĵo de 50% de distilita akvo kaj 50% pura antifrosto. Estas konsilinde renovigi ĝin ĉiufoje 2 o 4 jaroj kaj en fidinda laborejo vi povas certigi, ke ĝi estas ĝuste anstataŭigita. Tamen, povas ŝanĝi antifroston de la aŭto mem se vi havas la necesajn ilojn.
La malvarmiga sistemo Ĝi respondecas pri kontrolado de la temperaturo de la motoro, Estas pluraj kialoj kial a motor recaliente Inter ili ni havas la jenajn.
- Trovarmiĝo de motoro Ĝi povus esti ŝtopiĝinta radiatoro., Ĉi tio kaŭzus, ke la fridigaĵo ne cirkulus ĝuste.. Tial, estas rekomendinde uzi purigilon unufoje jare.. Vi ankaŭ povus trovi radiatoran ĉapon en malbona stato., Ĝi ne eltenus la premon penitan sur la radiatoro, ĉi tio kaŭzus perdon de fridigaĵo kaj sekve trovarmiĝon de la motoro..
- Alia kaŭzo povus esti perdo de fridigaĵo, ĉi tio estas pro likoj en la radiatoro, en tuboj, En la akvopumpilo, oni devas rimarki, ke ĉi tio estas la koro de la tuta malvarmiga sistemo, ĉar ĝi respondecas pri cirkulado de la fridiga likvaĵo..
- Ĝi ankaŭ devas esti kontroli elektran ventolilon de la radiatoro, Ĝia funkcio estas pasigi aeron de ekster la veturilo tra la radiatoro kaj tiel disipi ĝian varmon..
- Kaj termostato en malbona stato, ŝtopita de rusto, kio signifas, ke la fridigaĵo ne povas atingi la radiatoron por esti malvarmigita de la ventumilo, rezultigante trovarmiĝon.. Ĉi tiu parto devas esti ŝanĝita ĉar malhavante ĝin alportus aliajn problemojn kiel fuelkonsumo ĉar la motoro laborus relative malvarme..
- Laste ni havas la fridigaĵon. Ĉi tiu likvaĵo povas elteni altajn kaj malaltajn temperaturojn; Akvo ne devus esti uzata en la motoro ĉar ĝi faciligus la aperon de rusto en la malvarmiga sistemo.. La fridigaĵo povus esti kontraŭfrosta, kiu devus esti uzata en proporcio de 50% de akvo kaj 50% de antifrosto.
Lasta prezo ĝisdatigo je 2026-08-16 ĉe 23:28 Fonto: Amazon Filioj
