Úvahy před instalací topení
První napájecí kabel topení.
První věcí je přestřihnout původní kabel, jsou obecně identifikovány, protože jsou 2 kabely (červená a černá) ale tlustý, a obvykle mají na koncích kroužky, ve výšce bílého konektoru (černá v závislosti na modelu) někteří zůstali 3 prsty a řezy. vyměnit ji za 6mm baterii, kromě případů, kdy je baterie přímo vedle ní, 0.5/1m maximálně. NIKDY HO NEPŘIPOJUJTE K ZÁSUVCE ZAPALOVAČE.
Dělám to, dostaneme to, až budeme mít vybitou baterii, pokles napětí (při spuštění) neovlivňuje a může normálně začít. Možná si myslíte, že je příliš tlustý, Neříkám ti ne, ale pokud se chcete ujistit, že to začíná dobře, Udělej to, Pokud dáte tenčí a nestartuje, víte proč..
Aktualizace 14/12/2023
Po detekci některých jednotek (VELMI MÁLO) selže tukový konektor řídicí jednotky, Je detekován, protože stále existuje pokles napětí vzhledem k baterii, nebo se konektor zahřeje, takže řešením by bylo přestřihnout napájecí kabel těsně před konektorem, a položte na něj pruh, něco zajímavějšího jako a XT60 jak je vidět na obrázku, a bylo by to úplně vyřešené.
Druhý montážní poloha topení
Poloha, ve které montujeme topení, a oblast, kde je namontován, jsou velmi důležité a jeho umístění musí být před vrtáním velmi dobře prostudováno.. Pokud je namontován venku, Je třeba zajistit, aby byl ohřívač namontován v prostoru chráněném před stříkající vodou a vniknutím vody..
Když je sestava uvnitř prostoru pro cestující, je velmi důležité zajistit přívodní potrubí spalovacího vzduchu, výstupní potrubí výfukových plynů a palivové potrubí jsou dokonale utěsněny pomocí podpůrného těsnění. Nebo pokud to není možné při zvlnění země, Sestavte desku dodávanou s ohřívačem a utěsněte její obvod, abyste zabránili úniku kouře dovnitř..
On silikonové těsnění zda černé, rojo, oranžová atd., umístěné ve spodní části ohřívače ne na vnější straně vozidla na spodní straně, Na místě, kde jej montujeme, musí být vždy plochý, aby nebylo uniká kouř uvnitř vozidla.
Na obrázku vidíme doporučené polohy pro správný chod topení, Kromě toho běžná montáž na rovný povrch.
K tomu bude téměř jistě nutné ořezat dřevěnou/plastovou podlahu., Budete muset nechat dostatek místa, aby se plášť ničeho nedotýkal, jinak při zapnutí, ventilátor bude drhnout o plášť.
Pokud otočíte ohřívač o 90º, musíte se ujistit, že vstup nafty musí být VŽDY nahoře, jako na obrázku výše., jinak to nebude dobře fungovat, vonělo to jako nafta, bude kapat nafta.. atd..
Los 2 plynové trubky, VŽDY by měli jít ven, nikdy nevytahuj jen jeden, Hrozí nebezpečí poruch a vnikání kouře do interiéru vozidla.. A pokud je otočen o 90º, dieselová trubka by měla být nahoře jako na obrázku.
Třetí vzduch, který se má ohřívat
Vzduch určený k vytápění může být čerstvý vzduch nebo recirkulovaný vzduch a musí pocházet z čistého prostoru., které nemohou být kontaminovány výfukovými plyny emitovanými samotným topením, motor vozidla nebo například topení nebo generátor.
Pokoj, místnost přívod a odvod vzduchu
Trubky pro přívod studeného vzduchu a odvod teplého vzduchu NE Mohou mít velmi výraznou křivku, a méně než 10 centimetry zahřívání, v opačném případě, můžete se s ním setkat Chybový kód E-05.
Quinto Výstup plynu
Výfuk musí vždy padat směrem k zemi, aniž by měl “žaludek” co nejrovnější, a pokud uděláte ostrý oblouk, zkuste to nedělat přímo na výstupu topení, nebo budete mít problémy s uhlíkem. Taky musí být v směru proti směru jízdy, jak výfuk, tak přívod spalovacího vzduchu.
Dvě plynové trubky, ty ve spodní části topení, Kvůli bezpečnosti a správnému fungování musí VŽDY jít ven., V případě, že tak neučiníte, pokud z nějakého důvodu dojde k odpojení nebo výpadku napájení, kouř by se dostal do interiéru.
Šestý Poloha palivového čerpadla.
Je diskutováno a doporučeno ve všech návodech k naftovému topení., musí mít náklon, jinak to nebude fungovat správně, to je falešné, Sám jsem to bez problému vyzkoušel ve všech možných polohách..
Dát to takhle je tak, že vzduch, který trubice může mít, jít nahoru a ven samotným topením, ale kvůli problémům s montáží, která není téměř nikdy splněna.
Dieselové čerpadlo s vestavěným filtrem
O něm dieselový filtr, se montan PŘED bomby, Obvykle jsou dost špatné, časem mají tendenci způsobovat problémy, od krále, vstupuje vzduch.. a způsobit, že se topení nezapne. Nejlepší řešení je vyjměte filtr, (V mém případě jsem žádné nesestavil, na vlastní nebezpečí) nebo si můžete jeden nastavit 22ml pumpička s integrovaným filtrem.
Ne všichni výrobci posílají stejnou naftovou trubku, někteří ho mají rádi “měkký” PVC, Jsou docela jemné, skládají se, Neodolávají dobře teplu, způsobit bubliny, atd.. Pokud to dorazilo s trubicí, kterou můžete vidět výše (Je zelený a průhledný.) Doporučuji vyhodit a koupit. zesílené naftové potrubí, Není to drahé a dá se předejít problémům resp to je jiný typ trubky.
Sedmý Odkud vzít sání nafty?
Mít 2 možnosti, s T nebo prostřednictvím a espadin. Nejlepší je bezesporu šprot, nezasahuje do palivového systému vozidla. Ale pro zjednodušení montáže mnoho uživatelů dává přednost montáži T, osobně, udělat to, Dal bych to POUZE do přívodního potrubí nafty., před filtr vozidla a montáž nevratného.
U některých vozidel jej lze namontovat na zpátečku, protože trubka sahá do středu nebo dna palivové nádrže, když tomu tak není, topení může nebo nemusí fungovat, nebo kdykoli zastavit, zadání kódu chyby 8 Ó 10.
Brzy zanechám seznam vozidel, s údaji členů facebookové skupiny, kde mi model uvedli, rok a jestli mají namontovaný T nebo šprot.
Osmé nastavení topení
Jen proto, že je to poslední věc, není to nejméně důležité., právě naopak. Po vyzkoušení mnoha typů konfigurací se mi podařilo najít “ideální konfigurace” pro tento typ vytápění. V závislosti na modelu a typu čerpadla se bude jednat o jednu nebo druhou konfiguraci, můžete je zobrazit kliknutím TADY.
V současnosti tomu říkáme “nastavení výškové nemoci” může vést k záměně kvůli názvu, ale tato konfigurace by měla být zapnutá KAŽDÝ že to časem neudělám, začal vycházet černý kouř, méně zahřívat, těžké začít, a přestane fungovat, a bude to proto, že bude vnitřně naplněn uhlíkem, a budete ho muset rozebrat, abyste ho vyčistili.
