Ръчен екран CH14

Как да прочистя отоплението

След като отоплението е инсталирано, веригата трябва да се продуха., Виждал съм всичко, от смучене до пълнене на веригата със спринцовка, въпреки че те са методи, които работят, Има много по-добър начин за продухване на парното и той е този, който предлага парното.

Ще го продухаме, докато филтърът се напълни и не наблюдаваме мехурчета в тръбата., Идеалното би било да премахнете нагревателната тръба и да изхвърлите излишъка в бутилка, докато веригата бъде напълно прочистена.. Ако останат мехурчета, единственото, което ще причини е, че отоплението няма да работи добре., и дим.

Този режим на работа остава активен за 2/3 минути, тръгва меко и увеличава скоростта. В зависимост от разстоянието на тръбата, процесът ще трябва да се повтори няколко пъти..

Първо зареждане

За да не се разочаровам, и установим, че отоплението ни не тръгва, трябва да направим серия от проверки МНОГО ВАЖНО.

• Иконата на батерията мига или се появява E-06 Е-02? Не се дължи на липса на батерия, но е конфигуриран на 24v.

Необходимо е да се провери електрическата връзка, кабелната част и батерията са в добро състояние (Силно препоръчително е да смените оригиналния кабел с 6 мм.), Всеки ден намирам хора да ми казват, че не пали и парното е проблем. МАЙНА.

Той 99% най-често се оказва, че е от лош монтаж, използвайте кабели с неподходящо сечение по-малко от 4/6 mm, или батерията е изтощена, или по-долу 30% зареждане.

Състояние на батерията според нейното напрежение

Ако напрежението на батерията падне под 11,5v, нагревателят ще изпусне бял дим и няма да може да стартира.. Дава ни множество грешки, или E двигател-06, E-08 или най-типичния E-10.

Много често се мисли, Паля двигателя и това е, но не е толкова просто, Да, може да стартира, но в крайна сметка дава грешка и се изключва след няколко часа.. Както вече споменах, Напрежението на батерията никога не трябва да пада под 11,5v или ще започнат проблеми., Имайте предвид, че при това напрежение батерията е приблизително 10% от вашия товар, ще трябва да го заредите или смените.

Активирайте режима на височина

Много е просто, просто трябва да натиснете: Бутон за настройки + добре (икона на планина светва на екрана).

За да го деактивираме, ще повторим процеса.

Можем да използваме този режим и за “спусни го” малко мощност за отопление, в случай, че имаме много малко превозно средство и ни е горещо.

Трябва да запомните винаги да го активирате над около 1500 м.

Как да свържете или сдвоите дистанционното управление

С отоплението изтрити, натискаме бутона светлина + стрелка надолу.

Ще се появи на екрана OC 1. (можем да варираме между 1 г 5). Когато сте на желания номер, натиснете бутона за захранване на дистанционното управление и то ще бъде сдвоено..

Ръководството не го прави много ясно, и нямам екрана, за да го програмирам, но е възможно те да бъдат сдвоени до 5 различни контроли.

Натискаме OK или друг бутон, за да излезем от менюто.

Как да програмирам запалването

Много е просто, трябва да натиснете клавиша добре+ стрелка надолу.

Ще видим а часовник на екрана с a ВКЛ до, което ни казва да въведем колко часа и минути искаме да включим, например 4h и 30 минути.

• С бутона за захранване сменяме цифрата, а със стрелките избираме номера, който ни интересува.
• С конфигурационния ключ превключваме между ON и OFF
• С бутона OK запазваме конфигурацията
• Задържане на конфигурационния ключ 2 секунди, излизаме от менюто за програмиране

След като сме конфигурирали часовете, кон “Конфигурация + стрелка нагоре” Активираме или деактивираме таймера.

Как да видя колко време остава до включване или изключване

Натискаме клавиша “конфигурация” един път, и се появява броячът.

Режими на работа

Този тип екран има 2 режими на работа Наръчник о Автоматично.

Ръчно захранване

Отопление ни предлага 6 сили, от H1. до H6, като H1 е най-ниската.

За да регулираме желаната мощност ще използваме стрелките нагоре или надолу.

Автоматична работа

В този режим ни позволява да регулираме температурата на градуси, в зависимост от температурата на околната среда и желаната температура, Вътрешното отопление ще варира между H1 и H6.

В НИКАКВО ВРЕМЕ отоплението ще се изключи, Грешка е да се мисли, че отоплението не работи или термостатът е повреден., Работи така.

ВАЖНО

Някои потребители съобщават, че след няколко дни работа на 800/1000m имат проблеми с въглерода, затова съветвам да го използвате ВИНАГИ с активиран режим на височина, за да го избегнете. И не само при преминаване на 2000м.