Что следует учитывать перед установкой отопления
Первый нагревательный силовой кабель.
Первым делом нужно разрезать оригинальный кабель, они обычно идентифицируются, потому что являются 2 кабели (красный и черный) но толстый, и у них обычно есть кольца на концах, на высоте белого разъема (черный в зависимости от модели) некоторые остались 3 пальцы и порезы. заменить его на 6мм к аккумулятору, кроме случаев, когда батарея находится рядом с ним, 0.5/1м максимум. НИКОГДА НЕ ПОДКЛЮЧАЙТЕ ЕГО К РОЗЕТКЕ ЗАЖИГАЛКИ.
Делая это, мы получим его, когда у нас разрядится батарея, падение напряжения (при запуске) не влияет и может нормально запуститься. Вы можете подумать, что это слишком жирно, Я не говорю тебе нет, но если ты хочешь убедиться, что все начнется хорошо, сделай это, Если поставишь тоньше и он не заводится, ты знаешь почему..
Обновлять 14/12/2023
После обнаружения некоторых юнитов (ОЧЕНЬ МАЛО) вышел из строя жирный разъем блока управления, Обнаруживается, потому что по-прежнему наблюдается падение напряжения по отношению к аккумулятору., или разъем нагревается, поэтому решением было бы перерезать кабель питания непосредственно перед разъемом, и наклеил на него полоску, что-то более любопытное, например ХТ60 как видно на изображении, и это будет полностью решено.
Второй монтажное положение обогрева
Положение, в котором монтируем отопление, и место, где он установлен, очень важны, и его расположение необходимо очень хорошо изучить, прежде чем что-либо сверлить.. Если установлен снаружи, Необходимо обеспечить установку обогревателя в месте, защищенном от брызг и попадания воды..
Когда узел находится внутри салона, очень важно убедиться, что впускной трубопровод воздуха для горения, Отводящая труба выхлопных газов и топливная трубка идеально герметизированы благодаря опорной прокладке. Или если это невозможно из-за неровностей земли, Соберите пластину, поставляемую в комплекте с обогревателем, и загерметизируйте ее по периметру, чтобы предотвратить попадание дыма внутрь..
Он силиконовое уплотнение черный ли, Рохо, оранжевый и т. д., расположен в нижней части обогревателя не снаружи автомобиля снизу, Он всегда должен быть плоским в том месте, где мы его монтируем., чтобы не было утечка дыма внутри автомобиля.
На изображении мы видим рекомендуемые положения для правильной работы обогрева., Кроме обычный монтаж на ровной поверхности.
Для этого почти наверняка придется подравнять деревянно-пластиковый пол., Вам придется оставить достаточно места, чтобы корпус ни к чему не прикасался., иначе при включении, вентилятор будет тереться о корпус.
Если вы поворачиваете обогреватель на 90°, вы должны следить за тем, чтобы впуск дизельного топлива ВСЕГДА находился вверху, как на изображении выше., иначе это не сработает, пахло дизелем, дизель будет капать.. и т. д..
Лос 2 газовые трубки, Им ВСЕГДА следует выходить на улицу, никогда не вынимай только один, Существует риск возникновения неисправностей и попадания дыма в салон автомобиля.. А если его повернуть на 90 градусов, дизельная трубка должна оказаться вверху, как на изображении..
Третий воздух, который нужно нагреть
Воздух, предназначенный для отопления, может быть свежим или рециркуляционным воздухом и должен поступать из чистого помещения., которые не могут быть загрязнены выхлопными газами, выделяемыми при самом нагреве, двигатель автомобиля или например обогреватель или генератор.
Комната вход и выход воздуха
Трубки впуска холодного воздуха и выпускные трубы горячего воздуха НЕТ Они могут иметь очень выраженный изгиб., и меньше чем 10 сантиметры нагрева, в противном случае, ты можешь встретиться с ним Код ошибки Э-05.
Квинто Выход газа
Выхлоп всегда должен падать на землю, без “желудок” как можно более прямо, и если ты сделаешь крутой поворот, постарайтесь не делать это прямо у розетки отопления, или у тебя будет проблемы с углеродом. Также должно быть в направление, противоположное направлению движения, как выхлоп, так и впуск воздуха для горения.
Две газовые трубки, те, что внизу отопления, Для обеспечения безопасности и правильного функционирования они ВСЕГДА должны выходить на улицу., В случае невыполнения этого требования, если по каким-либо причинам отключится или выйдет из строя электропитание, дым проникнет внутрь.
Шестой Положение топливного насоса.
Это обсуждается и рекомендуется во всех руководствах по дизельному отоплению., он должен иметь наклон, иначе он не будет работать должным образом., это неверно, Я сам попробовал это во всех возможных положениях без каких-либо проблем..
Это делается для того, чтобы воздух, находящийся в трубке, мог, подняться и выйти у самого отопления, но из-за проблем со сборкой это почти никогда не выполняется.
Дизельный насос со встроенным фильтром
О нем дизельный фильтр, Се Монтан ДО бомбы, Обычно они очень плохие, со временем они имеют тенденцию вызывать проблемы, от короля, воздух поступает.. и из-за этого отопление не включается. Лучшее решение - это удалить фильтр, (В моем случае я ничего не собирал., на свой страх и риск) или вы можете настроить его Помпа на 22 мл со встроенным фильтром.
Не все производители отправляют одну и ту же дизельную трубку., некоторым он нравится “мягкий” ПВХ, Они довольно нежные, они складываются, Они плохо переносят жару, вызывать пузыри, и т. д.. Если он прибыл с трубкой, которую вы можете видеть выше (Он зеленый и прозрачный.) Рекомендую выбросить и купить. усиленная дизельная труба, Это не дорого и позволяет избежать проблем или Это другой тип трубки.
Седьмой Откуда брать дизельное топливо??
Иметь 2 параметры, с Т или через эспадин. Лучшее, несомненно, килька, не влияет на топливную систему автомобиля. Но для упрощения сборки многие пользователи предпочитают монтировать Т., лично, сделать это, Я бы поставил его ТОЛЬКО в трубку подачи дизельного топлива., перед автомобильным фильтром и установкой обратного клапана.
В некоторых автомобилях его можно установить на обратку., потому что трубка доходит до середины или низа топливного бака, когда это не так, отопление может работать, а может и не работать, или остановиться в любой момент, сообщаю код ошибки 8 о 10.
Скоро оставлю список машин, с данными участников группы Facebook, где они указали мне модель, год и если у них смонтирована Т или килька.
Восьмая настройка нагрева
Просто потому, что это последнее, это не менее важно., наоборот. Перепробовав множество типов конфигураций, мне удалось найти “идеальная конфигурация” для такого типа отопления. В зависимости от модели и типа насоса это будет та или иная конфигурация, их можно увидеть, нажав кнопку ЗДЕСЬ.
В настоящее время мы называем это “установка для горной болезни” может привести к путанице из-за названия, но эта конфигурация должна быть включена КАЖДЫЙ не делать этого со временем, черный дым начал выходить, меньше нагревать, трудно начать, и он перестанет работать, и это будет потому, что он будет внутри заполнен углеродом, и вам придется разобрать его, чтобы почистить.
