MEGOLDÁS ? A száraz torokba a kínai állófűtéssel

A táborozó világ rajongójaként, Ha idáig jutottál, az azért van, mert problémáid vannak, vagy úgy gondolja, hogy a jövőben megkaphatja.

És ez a probléma nem más, mint a száraz orrjáratok., száraz és irritált torok, akár odáig, hogy felébredsz az éjszaka közepén, és észreveszed, hogy nehezen tudod kinyitni a szemed a környezet szárazsága miatt..

Azért kerül ebbe a helyzetbe, mert szeret télen kimenni lakóautójával vagy otthoni járművével., akár a hegyre, vagy a hóba. Ez az probléma annak köszönhető állófűtés.

Mert kiszáradt a torkom?

Elgondolkodhat, miért történik ez., és nagyon egyszerű. Ez a fajta fűtőberendezés magas hőmérsékletű levegővel működik., Az ilyen hőmérsékleten végzett munka a környezeti páratartalom csökkenését okozza..

Az első ösztön, hogy az interneten nézelődj, hova javasolják poharat tenni, egy tálat, egy fazék a forró levegősugár előtt, mondván, hogy csodákra képes. Azt is olvashatja, hogy ultrahangos vagy ultrahangos párásítók használatát javasolják.

medisana ultrahangos párásító ebay amazon aliexpress

Jön a hétvége, pénteken indulsz, te vas a andorra, felmész a lejtőkön, bekapcsolod a fűtést, Tedd az edényedet a fűtőberendezés elé, és gondolkodj, ma őrülten fogok aludni, és anélkül, hogy kiszáradna a torkom!! de kb 3 délelőtt, kiszáradt torokkal ébredsz, és szomjan halt, és te szar, hogy azt tanácsolom, hogy csináld ezt a hülyeséget..

Az éjszakát a lehető legjobban töltöd, Szombaton a pályákon síeléssel töltöd a napot, délután pedig elmész a punt de trobada-ba, vagy az első talált bevásárlóközpontba, és megkapja vadonatúj Medisana párásítóját (a legjobb márkák közül, és az, amelyet általában mindenhol ajánlanak), Mit ajánl az eladó?, és hogy korábban ajánlottak téged a furgovw.org oldalon néhány kétes minőségű kínaival együtt.

Elérkezik a szombat este, és at 4 reggel ugyanabban a helyzetben találod magad, mint előző este. Úgy nézel ki, mint egy idióta, amióta majdnem 40 €-t kidobtál a kukába, és ráadásul nem tudtál kényelmesen aludni.

De a probléma nem magával a párásítóval van., de ahhoz, hogy jól járjunk, szükségünk lenne egy minimumra 2 egységeket a szükséges páratartalom biztosításához.

Ezen a ponton nem tudod, mit csinálj., új állófűtője van, és csodálatos, Eberspacher airtronic D2 márka, amely telepítéssel együtt 1350 euróba került, párásító mellett, ami nem oldja meg a problémát.

Hogyan lehet megoldani a helyhez kötött fűtés miatti torokszárazság problémáját?

Jelenleg a címen található 2 helyzetekben, van egy kínai helyhez kötött fűtés, o van webasto melegítője, eberspacher o sík.

  1. Ha van webasto, eberspacher o sík, Elnézést kérek, hogy eltekintve a párásító használatától, és nyissa ki az ablakot vagy a tetőablakot néhány centiméterre, hogy levegő juthasson be és növelje a relatív páratartalmat, Az lenne a tanácsom, hogy vegyél egy jó paplant az hogy megveszem és éjszaka lekapcsolom a fűtést, vagy időnként kapcsolja be.
  2. Ha van egy kínai állófűtő, szerencséd van! Van megoldás, módosíthatja a kapcsolótábla konfigurációját, Hogyan magyarázzam el neked?, olyasmi, amit egy elismert márkával nem fog tudni megtenni.

 

Hogyan csökkenthető a kínai statikus fűtőtest teljesítménye

Hogyan konfiguráljunk egy kínai állófűtőt az orrszárazság elkerülése érdekében

Dízelfűtés parkolófűtés LCD statikus hő

Lehetséges, hogy az LCD távirányítója nem pontosan ilyen, de ne aggódj, Ha LCD verzióról van szó, akkor csak a gombok cserélnek helyet, Ha megnézi a képet, akkor azonosítja őket.

A konfiguráció, amit ide fogok tenni, megvan 3 célokra:

  1. Csökkentse a statikus fűtés teljesítményét.
  2. Oldja meg a magassági betegséget úgy, hogy több oxigént biztosít a keverékhez.
  3. Oldja meg az orr- és torokszárazságot a fűtőberendezésből kilépő hőmérséklet csökkentésével.

Ezzel a konfigurációval a lehető legalacsonyabbra tesszük, Ehhez a következő adatokkal kell módosítanunk a vezérlőegység értékeit / értékeket:

  • FRISSÍTÉS (A közelmúltban megjelennek a más dízel áramlási sebességű dízelszivattyúk.) így annak érdekében, hogy ne legyen ismétlődő tartalom, kénytelen voltam egységesíteni a konfigurációkat ITT.
  • Az itt bemutatott konfiguráció egyrészt a magasban történő működésre, másrészt az orrszárazság elkerülésére szolgál a teljesítmény csökkentésével..

Con ezt a konfigurációt a probléma nagy részét meg fogjuk oldani. A statikus fűtésünkből származó levegő alacsonyabb hőmérsékleten távozik a gyárból., bár ha kicsi a jármű, Azt javaslom, hogy hagyjon egy kicsit nyitva egy ablakot vagy tetőablakot, hogy segítsen párásítani a levegőt..

Ha nem tudja, hogyan kell csinálni, neked ez van Oktatóvideó a módosítás lépéseivel, de használd az itt közölt adatokat. A hozzáférési jelszó az 1688 o 9009.

Alapértelmezett, A gyári érték 1,6hz bekapcsolt ventilátorral 1680 fordulat.

Profit:
  • Alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás
  • Alacsonyabb hőmérséklet
  • Növeljük a páratartalmat az utastérben
  • Nagyobb kényelem

Hátrányok:
  • Ezt a trükköt, A ventilátor gyorsabban fog forogni, ha minimális., így egy kicsit több zajt fog okozni.

Elvileg ezek a konfigurációk jól működnek magasban, de megvan a sajátos konfigurációjuk itt

 



  1. Jó napot. Mivel a hőmérséklet nem állítható az LCD képernyőről? . Néhány videón látom, hogy túl nagy a gradus szimbólum és ha lehet. Köszönünk minden információt, amit adsz!

    • Szia Gabriel,
      Meg kell nyomni a beállítás gombot (fogaskerekű) a felfelé mutató nyíllal egyidejűleg. Így a hőmérséklet és nem a teljesítmény alapján állíthatja be.
      Megfordíthatod, ismétlődő billentyűkombináció.
      Üdvözlet.

  2. Köszönöm szépen!

  3. Jó reggelt. Utolsó előtti kérdés! A hőmérsékletet 16 fokra állítottam. A hőmérő a képernyőn eléri 30 és a fűtés nem kapcsol ki, csak csökkenti a szivattyú fordulatszámát és szivattyúzását. A termosztát vezérli, vagy a fűtés bemeneti hőmérséklete? Az autón kívül van nálam. Gracias!

    • Szia Gabriel,
      Az érzékelő magán az LCD képernyőn van, Ez nem a fűtésbe belépő levegő hőmérsékletének függvénye.

      Ahogy mondod, a fűtés nem kapcsol ki., minimumra van állítva. Igen, még a minimumon is, túl sok hőt termel, vagy azért, mert kicsi a furgonod, vagy mert a szükségesnél erősebb modellt vásárolt, Az ezen az oldalon található kézikönyvet követve gond nélkül beállíthatja a kimeneti hőmérsékletet, és az igényeihez igazíthatja..
      Üdvözlet.

  4. Még egyszer nagyon köszönöm! Egyelőre minden világos.

  5. Nagyon jó,tengerszinten hagynád a fordulatszámot 1680? Vagy megtartanád az 1.0hz-es 1950rpm konfigurációt?
    Gracias

    • Helló, megtarthatja ezt a beállítást, A legtöbbünknek, akiknél ez van, nincs semmi problémája a tengerszinten..
      Üdvözlet.

  6. Jó napot. Vásárolja meg a 433 MHz-es távirányítót. Valahogy párosítani kell az LCD képernyővel?

    • Szia Gabriel, és, tartsa lenyomva a felfelé mutató nyilat, amíg a képernyőn a HFA felirat nem jelenik meg, majd nyomja meg a távvezérlő gombját, így egyezik. Üdvözlet

  7. Köszönöm szépen! Ez a fűtés nélküled lehetetlen küldetés 🙂 már minden be van állítva és működik, meglátjuk meddig bírja.

    • Gabriel, az enyém a második tél.. és eddig jól megy, Szóval biztos vagyok benne, hogy tovább fog tartani, mint sokan gondolják..
      És ha valami eltörik, Ez nem probléma, mert van alkatrészek és nagyon olcsó.

  8. Sziasztok, köszönöm ezt a fórumot!!!
    Néhányszor teszteltem a munkapadon elhelyezett garázsban, Először nagyon dühös volt, és viccesen viselkedett., és most már alig veszi magát?
    Mi történhetett vele??

    • De ez ad némi hibát? Magyarázd el egy kicsit jobban, Bekapcsoláskor nagy meleget ad és 5 jegyzőkönyv +- melegen jön ki? Milyen hőmérsékletet állítasz be a távirányítón?? és milyen konfigurációt állítottál be??

  9. Jó reggelt, rátettem 40 Hz és jól indul, Elkezd felmelegedni, és amikor eléri a két zöld csíkot és egy-két sárga csíkot, lehűl, majd meghibásodik az E. 08, Néhányszor teszteltem az áramkört, és néhány teszt elvégzése után rájöttem, hogy ha buborék van, akkor ahelyett, hogy az égő felé nyomná, az a tartály felé megy., mintha megfordították volna a bombát, Az égő magasságában válassza le az adagolócsövet, és nem jön ki a gázolaj., Éppen ellenkezőleg, visszatér a letétbe, nagyon furcsa.
    Köszönet és üdvözlet.

    • Szia Luis, Ha 1,6 Hz-re állítod, ugyanezt csinálja? Úgy tűnik, kissé elakadt., és amikor kipróbálod, telítődik, és nem tud többet adni magából.
      Javaslom, hogy tisztítsa meg., Ez nagyon egyszerű, Egy csődarabbal a szivattyú egyik végéből a másikba helyezed, és ezt kitöltöd azzal WD-40. Ha bármilyen szennyeződés van a szivattyú belsejében, az eltávolítja azt, a wd-40 üreg újrakeringetését a tisztítási mód használatával (tartsa lenyomva a nyilat + rendben, amíg azt nem mondja, hogy H oF, és állítsa BE állásba. Aztán hagyd állni néhány órát. (még hány, jobb) így a szivattyú belsejét jól megtisztíthatja és zsírozhatja.
      Ha nincs beszerelve a szűrő a tartály és a fűtés közé, tedd fel, De jobb a megelőzés, mint a gyógyítás.
      Ha ez nem oldódik meg, módosítania kell a bomba . Üdvözlet.
      Trükk az állófűtéses dízelszivattyú duguláselhárításához

  10. Mindjárt kipróbálom és szólok., köszönöm szépen Esteban.

1 2 3
YomoseHace
Logó