Megfontolások a fűtés telepítése előtt
Az első a fűtő tápkábelt.
Az első dolog az eredeti kábel elvágása, általában azonosítják őket, mert azok a 2 kábelek (piros és fekete) hanem kövér, és általában gyűrűk vannak a végén, a fehér csatlakozó magasságában (a fekete férfi a modell szerint) néhány megmaradt 3 ujjak és vágások. cserélje ki egy 6 mm-esre az akkumulátorhoz, kivéve ha az akkumulátor közvetlenül mellette van, 0.5/1m maximum. SOHA NE CSATLAKOZTASSA GYÚJTÓ ALJZATHOZ.
ezt csinálva, akkor kapjuk meg, ha lemerül az akkumulátor, feszültségesés (indításkor) nem befolyásolja és normálisan indulhat. Azt gondolhatja, hogy túl kövér, Nem mondok nemet, de ha biztos akar lenni abban, hogy jól indul, csináld meg, Ha vékonyabbat teszel és nem indul el, tudod miért..
Frissítés 14/12/2023
Néhány egység észlelése után (NAGYON KEVÉS) a vezérlőegység zsírcsatlakozója meghibásodik, Azért észleli, mert az akkumulátorhoz képest még mindig feszültségesés van, vagy a csatlakozó felforrósodik, szóval a megoldás az lenne, ha közvetlenül a csatlakozó előtt vágnánk el a tápkábelt, és tegyen rá egy csíkot, vagy valami érdekesebb, mint a XT60 ahogy a képen is látszik, és teljesen megoldódna.
A második fűtés beépítési helyzet
Az a helyzet, amelybe a fűtést felszereljük, és a hely, ahol fel van szerelve, nagyon fontosak, és a helyét alaposan át kell tanulmányozni, mielőtt bármit is fúrnánk.. Ha kívül van felszerelve, Gondoskodni kell arról, hogy a fűtőberendezés fröccsenéstől és víz behatolásától védett helyen legyen felszerelve..
Ha a szerelvény az utastérben van, nagyon fontos gondoskodni arról, hogy az égési levegő bevezető cső, A kipufogógáz-kivezető cső és az üzemanyagcső tökéletesen tömített a tartótömítésen keresztül. Vagy ha ez a talaj hullámosságaival nem lehetséges, Szerelje össze a fűtőberendezéshez mellékelt lemezt, és zárja le a kerületét, hogy megakadályozza a füst beszivárgását..
Ő szilikon tömítés hogy fekete-e, rojo, narancs stb., a fűtőelem alján található nem a jármű külső oldalán az alján, Mindig laposnak kell lennie, ahol felszereljük, hogy ne legyen füst szivárog a jármű belsejében.
A képen a fűtés helyes működéséhez javasolt pozíciókat láthatjuk, amellett, hogy a normál szerelés sík felületre.
Ehhez szinte biztosan le kell vágni a fa/műanyag padlót., Elegendő helyet kell hagynia, hogy a burkolat ne érjen hozzá semmihez, egyébként bekapcsoláskor, a ventilátor hozzádörzsölődik a házhoz.
Ha 90°-kal elfordítja a fűtést, ügyeljen arra, hogy a dízel beömlőnyílásnak MINDIG felül kell lennie, mint a fenti képen., különben nem fog jól működni, gázolaj szaga volt, a gázolaj csöpögni fog.. stb..
Los 2 gázcsövek, MINDIG ki kell menniük a szabadba, soha ne csak egyet vegyél ki, Fennáll a hibás működés és a füst bejutásának veszélye a jármű belsejébe.. És ha 90°-kal elfordítják, a dízelcsőnek felül kell lennie, mint a képen.
Harmadik a felmelegítendő levegőt
A fűtésre szánt levegő lehet friss levegő vagy keringtetett levegő, és tiszta területről kell származnia., amelyeket maga a fűtés által kibocsátott kipufogógáz nem szennyezhet, járműmotor vagy például fűtőelem vagy generátor.
Szoba levegő bemeneti és kimeneti nyílás
A hideg levegő bemeneti és a meleg levegő kimeneti csövek NEM Nagyon markáns görbületük lehet, és kevesebb mint 10 centiméteres fűtés, egyébként, találkozhatsz vele hibakód E-05.
Quinto A gázkimenet
A kipufogónak mindig a talaj felé kell esnie, anélkül, hogy lenne “gyomor” lehetőleg egyenesen, és ha éles ívet csinál, próbálja meg nem közvetlenül a fűtési kimenetnél csinálni, vagy lesz szén-dioxid-problémák. Is bent kell lennie a menetiránnyal ellentétes irányba, mind a kipufogó, mind az égési levegő bemenet.
A két gázcső, a fűtés alján lévők, MINDIG ki kell menniük a szabadba a biztonság és a megfelelő működés érdekében., Ennek elmulasztása esetén, ha valamilyen oknál fogva az áramellátás megszakad vagy meghibásodik, füst kerülne a belső térbe.
Hatodik Az üzemanyag-szivattyú helyzete.
Minden dízel fűtési kézikönyv tárgyalja és ajánlja., dönteni kell, különben nem működik megfelelően, ez hamis, Én magam is kipróbáltam minden lehetséges helyzetben gond nélkül..
Így teszed, hogy a levegő a csőben lehet, fel- és kimenni magával a fűtéssel, de összeszerelési problémák miatt, ami szinte soha nem teljesül.
Dízel szivattyú beépített szűrővel
Róla dízel szűrő, lovagolnak ELŐTT a szivattyúról, Általában nagyon rosszak, idővel általában problémákat okoznak, királytól, levegő jut be.. és ne kapcsolja be a fűtést. A legjobb megoldás az távolítsa el a szűrőt, (Az én esetemben egyiket sem állítottam össze, saját felelősségemre) vagy beállíthat egyet 22 ml-es pumpa beépített szűrővel.
Nem minden gyártó szállít ugyanazt a dízelcsövet, egyesek kedvelik őt “puha” de pvc, Elég kényesek, hajtogatják, Nem jól viselik a hőt, buborékokat okozni, stb.. Ha a fent látható csővel érkezett (Zöld és átlátszó.) Azt javaslom, dobja ki és vásárolja meg. megerősített dízelcső, Nem drága és elkerülhető a problémák ill az más típusú cső.
Hetedik Honnan lehet beszerezni a gázolaj bevitelt?
Van 2 opciók, a T vagy a espadin. A legjobb kétségtelenül a spratt, nem zavarja a jármű üzemanyagrendszerét. De az összeszerelés egyszerűsítése érdekében sok felhasználó szívesebben szereli fel a T, személyesen, megtenni, CSAK a gázolaj szállítócsőbe tenném., a jármű szűrője előtt és egy vissza nem térő felszerelése.
Egyes járművekben a visszatérő oldalra szerelhető, mert a cső az üzemanyagtartály közepéig vagy aljáig ér, amikor ez nem így van, a fűtés működhet vagy nem, vagy bármikor megáll, megadja a hibakódot 8 o 10.
Hamarosan hagyok egy listát a járművekről, a Facebook csoport tagjainak adataival, ahol jelezték nekem a modellt, évben, és ha T-t vagy sprattot szereltek fel.
Nyolcadik fűtési beállítások
Csak azért, mert ez az utolsó dolog, nem a legkevésbé fontos., éppen ellenkezőleg. Sokféle konfiguráció kipróbálása után sikerült megtalálnom a “ideális konfiguráció” ehhez a fűtéstípushoz. A szivattyú típusától és típusától függően ilyen vagy olyan konfiguráció lesz, kattintson rájuk ITT.
Jelenleg úgy hívjuk “magassági betegség beállítása” a név miatt zavart okozhat, de ennek a konfigurációnak be kell lennie MINDENKI hogy nem csinálja meg idővel, fekete füst kezdett kijönni, kevesebbet fűteni, nehéz elkezdeni, és leáll, és azért lesz, mert belül szénnel lesz feltöltve, és a tisztításhoz szét kell szednie.
