Razmatranja prije postavljanja grijanja
Prvi grijaći energetski kabel.
Prva stvar je prerezati izvorni kabel, oni se općenito identificiraju jer su 2 kabeli (crvena i crna) ali debeo, a obično na krajevima imaju prstenove, u visini bijelog konektora (crnac prema modelu) neki su ostali 3 prste i posjekotine. da ga zamijenim onim od 6 mm na bateriju, osim ako je baterija odmah do njega, 0.5/1m maksimalno. NIKADA GA NE SPAJAJTE NA UPALJAČ.
radeći ovo, dobit ćemo ga kada nam baterija bude prazna, pad napona (pri pokretanju) ne utječe i može normalno startati. Možda mislite da je predebeo, Ne kažem ti ne, ali ako želite biti sigurni da će dobro početi, učini to, Ako staviš tanji i ne pali, znaš zašto..
Ažurirati 14/12/2023
Nakon otkrivanja nekih jedinica (JAKO MALO) masni konektor upravljačke jedinice ne radi, Otkriva se jer još uvijek postoji pad napona u odnosu na bateriju, ili se konektor zagrije, pa bi rješenje bilo prerezati strujni kabel neposredno prije konektora, i na to stavite traku, ili nešto zanimljivije poput a XT60 kao što se može vidjeti na slici, i bilo bi potpuno riješeno.
drugi mjesto ugradnje grijanja
Položaj na koji montiramo grijanje, i područje na kojem je montiran vrlo su važni i njegovo se mjesto mora vrlo dobro proučiti prije bušenja bilo čega.. Ako se montira izvana, Morate osigurati da grijač bude montiran u prostoru zaštićenom od prskanja i prodora vode..
Kada je sklop unutar putničkog prostora, vrlo je važno osigurati da cijev za dovod zraka za izgaranje, izlazna cijev za ispušne plinove i cijev za gorivo savršeno su zabrtvljene kroz potpornu brtvu. Ili ako to nije moguće s valovitošću tla, Sastavite ploču isporučenu s grijačem i zatvorite njezin obod kako biste spriječili curenje dima unutra..
On silikonska brtva da li crna, rojo, naranča itd., nalazi se na dnu grijača ne s vanjske strane vozila s donje strane, Uvijek mora biti ravno mjesto gdje ga montiramo, tako da nema curenje dima unutar vozila.
Na slici možemo vidjeti preporučene položaje za pravilan rad grijanja, pored normalna montaža na ravnu površinu.
Da biste to učinili, drveni/plastični pod će gotovo sigurno morati biti podrezan., Morat ćete ostaviti dovoljno prostora da kućište ništa ne dodiruje, inače prilikom uključivanja, ventilator će trljati o kućište.
Ako grijač okrenete za 90º, morate paziti da ulaz dizela UVIJEK bude na vrhu kao na gornjoj slici., inače neće dobro raditi, smrdjelo je na dizel, dizel će kapati.. itd..
Los 2 plinske cijevi, UVIJEK bi trebali izaći van, nikad ne izvadi samo jednu, Postoji opasnost od kvarova i ulaska dima u unutrašnjost vozila.. A ako se zakrene za 90º, dizel cijev bi trebala biti na vrhu kao na slici.
Treći zrak koji treba zagrijati
Zrak namijenjen grijanju može biti svježi zrak ili recirkulirani zrak i mora dolaziti iz čistog prostora., koji ne mogu biti kontaminirani ispušnim plinovima koje emitira samo grijanje, motor vozila ili na primjer grijač ili generator.
Soba ulaz i izlaz zraka
Cijevi za ulaz hladnog zraka i izlaz vrućeg zraka NE Mogu imati vrlo izraženu krivulju, i manje od 10 centimetara grijanja, inače, možete ga upoznati kod pogreške E-05.
Quinto Otvor za plin
Ispuh uvijek mora padati prema tlu, a da nema “želudac” što ravnije, a ako napravite oštru krivinu, pokušajte to ne učiniti točno na izlazu grijanja, ili ćete imati problemi s ugljikom. Također mora biti unutra smjer suprotan smjeru vožnje, i ispuh i ulaz zraka za izgaranje.
Dvije plinske cijevi, one na dnu grijanja, UVIJEK moraju izaći van radi sigurnosti i pravilnog funkcioniranja., U slučaju da to ne učinite, ako je iz nekog razloga napajanje isključeno ili nestane, dim bi ušao u unutrašnjost.
Šesti Položaj pumpe za gorivo.
O njemu se raspravlja i preporučuje u svim priručnicima za grijanje dizelskih motora., mora imati nagib ili neće raditi kako treba, to je lažno, I sama sam ga isprobala u svim mogućim položajima bez problema..
Stavljamo ga ovako kako bi zrak koji cijev može imati, gore i van uz samo grijanje, ali zbog problema s montažom koji se gotovo nikada ne ispunjava.
Diesel pumpa sa ugrađenim filterom
O njemu diesel filter, oni jašu PRIJE pumpe, Obično su prilično loši, s vremenom imaju tendenciju uzrokovati probleme, od kralja, ulazi zrak.. i uzrokovati da se grijanje ne uključi. Najbolje rješenje je uklonite filter, (U mom slučaju nisam ih sklopio, na vlastitu odgovornost) ili ga možete postaviti Pumpica od 22 ml s integriranim filtrom.
Ne šalju svi proizvođači istu cijev za dizel, neki poput njega “mekan” od pvc-a, Dosta su delikatne, sklapaju se, Ne podnose dobro toplinu, izazvati mjehuriće, itd.. Ako je stigao s cijevi koju možete vidjeti gore (Zelen je i proziran.) Preporučam da ga bacite i kupite. ojačana dizel cijev, Nije skupo i može izbjeći probleme ili to je druge vrste cijevi.
Sedmi Odakle nabaviti usisnik dizela?
Imati 2 opcije, s a T ili kroz a espadin. Najbolja je nedvojbeno papalina, ne ometa sustav goriva vozila. Ali kako bi se pojednostavilo sklapanje, mnogi korisnici radije montiraju T, osobno, učiniti to, Stavio bih ga SAMO u cijev za dovod dizel goriva., prije filtra vozila i montaža nepovratnog ventila.
U nekim vozilima može se montirati na povratku, jer cijev dopire do sredine ili dna spremnika goriva, kad to nije tako, grijanje može ali i ne mora raditi, ili prestati u bilo kojem trenutku, dajući kod greške 8 o 10.
Uskoro ću ostaviti popis vozila, s podacima članova Facebook grupe gdje su mi naveli model, godine i ako imaju montiranu T ili papalinu.
Osmo podešavanje grijanja
Samo zato što je posljednja stvar, nije ni najmanje važna., sasvim suprotno. Nakon isprobavanja mnogih vrsta konfiguracija uspio sam pronaći “idealna konfiguracija” za ovu vrstu grijanja. Ovisno o modelu i vrsti pumpe, bit će jedna ili druga konfiguracija, možete ih vidjeti klikom OVDJE.
Trenutno ga zovemo “postavka visinske bolesti” može dovesti do zabune zbog naziva, ali ta konfiguracija bi trebala biti uključena SVI da to ne učinite tijekom vremena, počeo je izlaziti crni dim, grijati manje, teško započeti, i prestat će raditi, a to će biti zato što će biti iznutra ispunjen ugljikom, i morat ćete ga rastaviti da biste ga očistili.
