Senmova hejtado sendepende de origino, kaj de la fabrikanto povas malsukcesi, prezentu misfunkciadojn kaj erarojn ambaŭ kiam ili instalas, kiel post uzo.
Hodiaŭ ni vidos la tipaj misfunkciadoj de ĉi tiu tipo de hejtado kaj kiel solvi ilin..
Tablo kun eraraj kodoj kaj solvo por ĉina senmova hejtado, actecmax, venka, ycsh
| Malsukcesis / ERARO | Erarkodo sur la ekrano | Solvo |
|---|---|---|
| Ne estas eraro | E-00 | ĉio iras bone |
| Malalta Tensio | E-01 | Ŝanĝu de 24v al 12v en agordoj, aŭ de 12v al 24v. |
| Alta Tensio | E-02 | Konektita al malĝusta tensio, kontrolu elektroprovizon |
| Fiasko de lumŝtopilo | E-03 | Kontrolu la sparkilon, kaj kablado, ne detektita aŭ mallongigita |
| Fiasko de dizelpumpilo | E-04 | Kontrolu konekton kaj drataron de la pumpilo, jes tio estas bone, konektu ĝin al 12v por vidi ĉu la elektromagneto funkcias |
| Hejtado-unuo trovarmiĝanta | E-05 | Ŝtopiĝinta aerelirejo aŭ enirejo aŭ nenormala ventumila rapido |
| Pano de motoro | E-06 | Kontrolu motorkonekton, la misa halo-sensilo. |
| LCD-kontrola konekto malsukceso | E-07 | datumlinio (blua drato) de la kontrolo tranĉo, la komando malkonektita / misa |
| Fiasko de detekto de flamoj | E-08 | Aero aŭ manko de dizelo en la fuelcirkvito, Misa temperatursensilo aŭ malbona karata konekto. |
| Fiasko de la temperatura sensilo | E-09 | Sensilo mallongigita, tranĉita aŭ malbona kablo |
| 2 Malsukcesaj lanĉprovoj | E-10 | Dizelo ne alvenas, tensiofalo en la elektra kablo, fulgo en la brulĉambro |
Solvogvidilo por la plej oftaj problemoj en ĉina senmova hejtilo
Eraro E-01 Malalta tensio
Ĝi estas unu el la plej oftaj problemoj. Kiam la hejtado venas, multfoje ĝi estas malĝuste agordita kaj ĉi tiu eraro aperas.
Ne estas ĉar la baterio estas malalta aŭ malŝarĝita., simple ĉar ĝi estas agordita je malsama tensio ol tiu, kiun vi konektis. Se via kuirilaro aŭ elektroprovizo estas 12v via ekrano estos agordita al 24v, eniru, modifi ĝin kaj ĝi malaperos.
Ĉi tiu eraro ankaŭ povas aperi pro malalta baterio aŭ tensiofalo., por ne uzi 6mm-kablon aŭ fari malbonan konekton. Kontrolu la manlibro de muntado se vi bezonas pliajn informojn.
Kiel scii ĉu la kuirilaro estas en bona stato?
Premu la butonon de hejtado, tuj kiam la sparkilo-ikono estas lumigita sur la ekrano premu la OK butonon ripete ĝis ĝi montras la tensio de la baterio.
Se la tensio estas 12.3v aŭ pli alta, la kuirilaro estas bona.
Se ĝi estas inter 11.8v kaj 12.3v la baterio ankoraŭ estus akceptebla.
Se ĝi estas malpli ol 11.8v, tio estas signo, ke la kuirilaro ne estas en bona stato., ĝi devus esti ŝargita.
Sub 9.5/10v ĝi donos al vi eraron E-01.
Solvo:
- Ŝarĝu la kuirilaron 100%
- Se vi ankoraŭ havas la problemon, post ŝarĝo de ĝi, anstataŭigu la kuirilaron.
Eraro E-02 Alta Tensio
Lastatempe (novembro 2022) Ĉi tiu eraro aperas en multaj novaj hejtiloj, precipe markaj. “VEVOR” Ĉi tiu eraro aperas ĉar 6mm-kablo ne estas uzata aŭ kuirilaro estas en malbona stato kaj la tensio falas sub 9/10.00v ĉe ekfunkciigo. (malalta tensio).
Kvankam ĉi tiu eraro okazas ĉar estas +15v en la baterio, solvante tion., ĝi funkcius ĝuste denove.
Ĝi bezonas kuirilaron en bona stato por funkcii., kaj se ĝi estas uzata en hejmo, Elektroprovizo de almenaŭ 15/20ah estas rekomendita. 30Ah Ajna transformilo, kiun vi havas hejme, ne funkcios..
Eraro E-03 Spark Plug Failure / prehejtigu
Por kontroli la sparkilon, havas 2 eblecoj.
- Mezuri ĝian internan reziston per multimetro devus legi inter 0.6ohm y 1.0 ohm.
- Konektu ĝin al 12v dum kelkaj sekundoj, kaj mi emfazas kelkajn sekundojn ĉar se ni estos tie multe pli longe vi estos ŝarĝita… Ĝi devus esti ruĝa varma.
Se vi intencas elpreni ĝin, vi bezonos Ĝi estas utila.
En multaj okazoj, Ĉi tiu eraro povas aperi pro Malalta Baterio / tensiofalo, iru al la menuo, kie vi vidas la baterian tension, ŝaltu ĝin, Se ĝi falas sub 11.5v, certe la problemo estas tio, ŝargu vian kuirilaron, kontroli la drataron, Anstataŭigu ĝin per pli dika 4/6mm kaj provu denove., Se la tensio daŭre malaltiĝas 11,5 Konsideru anstataŭigi la kuirilaron kaj kontroli ĉiujn konektojn zorge se vi pensas, ke ĝi estas en ordo, ĉar io okazas..
Se ĉio supre estas ĝusta kaj la eraro daŭre aperas,-03 La problemo estas en la cirkvito, kiu detektas la sparkilon., La solvo estas anstataŭigi la ŝaltpanelo
Eraro E-05 Trovarmiĝo
Ĉi tiu eraro estas sufiĉe ofta, Ĝi kutime okazas pro malbona instalado.
Por eviti ĉi tiun eraron, aŭ solvi ĝin vi devas eviti akrajn kurbojn, aŭ tuboj kiuj estas tro longaj ambaŭ ĉe la enirejo, kiel en la elirejo de varma aero.
Pro manko de scio, prononcitaj kurboj estas kutime faritaj ĉe la varmega elirejo..
Solvo:
- Por eviti ĉi tiun problemon. Vi devus eviti fleksi la tubon de varmega elirejo almenaŭ 10 cm de la hejtilo., kaj ke la kurbo ne estis pli alta ol 90 gradoj.
- Vi povas kontroli ĉu la problemo vere estas tia, malkonekti la tubon tute kaj lasante liberan vojon por aercirkulado.
Eraro E-06 motorpaneo
Se ĝi estas nova Plej verŝajne, dum transporto la akso estis delokigita pro trafo., kaj la helico tuŝas kontraŭ la kontrolunuo aŭ kontraŭ la enfermaĵo. Se vi provas turni ĝin kaj ĝi estas blokita, vi scias kial ĝi estas.
Vi povas ĝustigi ĝin mane, vi ne bezonas iun ajn ilon, ĝi iras malfacile, sed ĝi moviĝas. Kun ĉi tiu bildo vi povas havi pli klaran ideon pri la procedo por sekvi..
Vi ankaŭ eble ne tajlis la plankon ĝuste. (tapiŝo, ligno ktp.), kaj kiam la plasta enfermaĵo de la hejtilo tuŝas la plankon ĝi misformiĝas kaj la helico frotas aŭ blokas.. Aŭ vi trostreĉis la muntajn ŝraŭbojn. Nur provu malstreĉi ilin iomete., malmunti ĝin, kaj tondu bone la teron.
Ankaŭ eblas, ke la drataro havas malbonan kontakton, la motorkonektilo estas malfiksa, aŭ la bateriotensio estas nesufiĉa por igi ĝin turni ĉe la revolucioj necesaj por ekfunkciigo. (Kontrolu, ke kiam vi premas, la tensio ne falas sub 11.5v.) Se tio okazas, ŝanĝu la elektran kablon por 6mm unu., tiu, kiu iras de la kuirilaro al la dika hejtilo-konektilo, anstataŭigante la originalan kablon.
Povas ankaŭ esti la kazo, ke ĝi estas inverse., la helico rotacias normale sed ĝi ne estas detektita, Anstataŭ ĉerpi la helicon estus male puŝi ĝin (sen transiri) tiel ke la kontrolunua sensilo detektas ĝin.
Se ĝi jam funkciis antaŭe, kaj ĝi ne tuŝas la problemon, ĝi estas preskaŭ certe la baterio., se vi havas stafetadon, Enŝaltu la motoron de la kamioneto kaj vi vidos rapide ĉu ĝi estas solvita.. Ankaŭ, pro eluziĝo la helico nun povas tuŝi la enfermaĵon, Malgranda alĝustigo devus sufiĉi por solvi ĝin..
Solvo:
Kontrolu drataron, kaj ke la konektilo-konekto estas en bona stato.
Movu la helicŝafton mane, Ĉi tio devus rotacii tre glate., kaj sen ia ajn frotado.
Se ĝi iras malfacile, ŝi haltis, ni demetas la kovrilon, y helico tiro eksteren aŭ enen.
Kontrolu la baterian tension premante la butono OK ripete ĝis ĝi montras la baterian tension. Ĝi ĉiam devas esti pli alta ol 11.5v, ĉar se ĝi falas sub 11.5v ĉe ekfunkciigo ĝi preskaŭ certe ne komenciĝos, manko de tensio ankaŭ kaŭzas ĉi tiun eraron, krom aliaj kiel la E-04.
Sensilo-Halo, alia kialo kial ni havas eraron E-06 Ĝi okazas precipe se ni malmuntas la kontrolunuon por tuŝi ĝin.…….. Tiam kiam vi muntas ĝin, la sensilo estas ekster la truo, kiu tenas ĝin en la ĝusta pozicio.. Ĉi tiuj komponantoj estas kutime disbatitaj kaj lasitaj eksterloke., kiu igas la kontrolunuon ne detekti la motoran RPM.
Eraro E-07 Fiasko de komunikado inter ekrano kaj kontrolunuo
La unua afero estus kontroli ĉu via hejtado havas la taŭgan kontrolunuon por via ekrano., Jam estas pluraj kazoj, en kiuj mi trovis tion pro eraro de la fabrikanto, ili muntas ekranon nekongruan kun via ŝaltpanelo ĉe la fino de ĉi tio post, Mi lasas al vi la rilaton inter ekrano & ŝaltpanelo por ke vi povu kontroli ĝin.
Alia ebla kaŭzo de ĉi tiu eraro, estas tio en iu momento en la drataro, la blua ekrandrato ne faras bonan kontakton, elprenu la konektilojn, remetu ilin, metu iun kontaktpurigilon sur ilin se necese, aŭ mezuru la tension inter la blua kaj nigra drato, Ĝi devus marki ĉirkaŭ 3v.
Se 3v atingas la bluan draton, aŭ la ekrano estas nekongrua, aŭ ĉu ĝi estas difektita, vi devus anstataŭigi ĝin ĉi tie vi povas trovi la rezerva parto.
Se la tensio estas 0, La kulpo povus esti en la ŝaltpanelo aŭ en la kablado.
Se ĝi neniam funkciis, Ĝi ankaŭ povus esti pro konfuzo de la vendisto kaj li instalis ekranon aŭ kontrolunuon kiu ne kongruas kun via ekrano., Kiam ĉi tio okazas, estas kutime ĉar vi havas la ekranon CH4, CH14 aŭ CH17. Rigardu kian centralon vi havas kaj komparu ĝin kun la fotoj fine de ĉi tiu paĝo kie mi diras al vi kun kiu ekrano ĝi kongruas.
Eraro E-08 Manko de flamo, aŭ bruldifekto ( blanka fumo )
Ĝi povas ŝajni evidenta.. sed vi kontrolis, ke vi havas dizelon??? Kiom da fojoj mi trovis, ke la problemo estis tio.. :p
Sen dubo ĉi tiu eraro estas pli ofta en ĉi tiu tipo de hejtado., okazas kiam varma temperaturo eliras tra la aerelirejo, kaj tra la ellastubo, granda blanka fumo.
Ĝi povas esti pro obstrukco aŭ malfacilaĵo en la trairejo de aero en la ellastubo., dampilo, pro malbona muntado, tro da kurboj sur la cirkvito, fulgo en la brulĉambro aŭ ĉar vi estas je pli ol 1800m alteco sen ŝanĝi la agordo aŭ via baterio ne havas sufiĉe da potenco por ŝalti la sparkilon, aŭ eĉ ke ial vi havas aervezikojn en la fuelcirkvito.
La unua afero estas modifi la agordon por la alteca reĝimo. En ĝi 80% de kazoj solvas la problemon.
Se vi loĝas je alteco proksima al 1500 m super marnivelo, Eblas, ke kun la tempo, pro malbona brulado, formiĝis fulgo, tial la hejtado bone funkciis por vi ĝis nun..
Ne maltrankviliĝu pro la fumo, precipe se ĝi subite ĉesis funkcii kaj ĝi eniras vin, la kamioneto ne estas akvorezista, kaj farante fumnubon ekstere, ie ĝi finos enirante enen eĉ se ĝi estas nur iomete.
Se la fumaĵo okazis al vi, Ne estas bone insisti rekomenci ĝin sen unue solvi la problemon., ĉar la dizelo ne brulas tute, kreas karbonon (pli ol vi imagas) kaj iom post iom ĝi inundas la brulkameron, malfaciligante komenci post kiam la problemo estas solvita..
Se vi venis ĉi tien, vi verŝajne provis ŝalti ĝin 20 fojojn, via ellastubo likas dizelon, la kuirilaro tremas pro la konsumo de la sparkilo, kaj vi malbenis la tagon, kiam vi decidis ŝpari €800 aĉetante ĉi tiun ĉinan merdon.
Bone, Ne zorgu, Ĝi malofte estas misfunkciado en la kontrolunuo aŭ LCD-kontrolo kaj vi povas solvi ĝin,
Kaŭzoj:
Estante ĉe alteco, Pro malbona brulado kreiĝas karbono., ĝi ne brulas bone, kaj la flamo estingiĝas, estante neeble reŝalti ĝin.
Solvo:
- La unua afero estas kontroli la tension: premante la butono OK ripete ĝis ĝi montras ĝin sur la ekrano, ĝi devus esti pli alta ol 12.3v kun la hejtado malŝaltita kaj pli alta ol 11.4v post kiam ni ŝaltas ĝin., Se ĝi estas pli malalta, ŝarĝu la kuirilaron, Se ĝi daŭre okazas, anstataŭigu ĝin.
- Alĝustigu la valorojn de la kontrolunuo kun la valoroj, kiujn vi trovos ĉi tie laŭ via hejta modelo: Ver
Nun ni devas testi la ŝaltilon, Certe multe da fumo komencos eliri kaj ni devos fari plurajn provojn. Se ni rimarkas ŝanĝon en la sono, BINGO! ni jam havas ĝin.
Estas tute normale, ke ĝi ne ŝaltas la unuan fojon, ĉar ĝi estas inundita per dizelo.
Se la tensio estas sub 11,5 dum ŝaltado, y Vi ne povas ŝalti ĝin provu kun la motoro funkcianta.
Se nenio el ĉi tio funkciis, via hejtado estos plena de karbono, La aero ne fluas ĝuste aŭ estas malbone kunmetita, tiam, Vi povas provi purigi ĝin metante premitan aeron tra la enirtubo kaj, se eble, tiam tra la sparkilo truo..
Jes post sekvi ĉi tiun gvidilon, ankoraŭ ne funkcias, potenca kontaktu min kaj mi provos helpi vin.
Eraro E-09 Fiasko de la temperatura sensilo
Kaŭzoj:
Kvankam ĝi estas fiasko de la temperatursensilo, Ne ĉiam devas esti fiasko de ĉi tio, Plej verŝajne la elektra kablo, kiun vi uzas, estas tro maldika, vi plilongigis ĝin, havas malbonan rilaton, estas rulita sur si mem, aŭ la kuirilaro estas en malbona stato.
Pro kelkaj el ĉi tiuj kialoj, la tensio falas sub la minimumon por komenci 11.5v kaj povas manifestiĝi markante multajn erarojn, kiuj havas nenion komunan kun ili.. La kialo estas simpla, Tiu tensio jam diras al vi, ke la baterio estas aŭ malŝarĝita aŭ senvive kaj ne funkcios..
Solvo:
Kontrolu la kablon, ĉiuj supre menciitaj punktoj, mallongigu la kablon kaj lasu ĉirkaŭ 10 cm, kaj sendu al li kablon kiel Dio intencis, 6mm estas konsilinda, ĝi povas ŝajni multe, sed ni laboras ĉe 12v kaj ne 220v ĉi tie se ĝi estas stulta.
Se vi konsideras, ke ĉio estas bona.. kontrolu la sensilkablon, kutime havas 2/3 pingloj kvankam nur uzas 2 kabloj, Povas esti, ke ĝi estis malĝuste agordita. (se vi havas 3 pinoj), aŭ ke ĝi malfiksiĝis. Vi povas mezuri ĝian reziston per multimetro, ĝi devus doni proksimume 60k ĉe temperaturo de proksimume 21/22 gradoj. Ĉirkaŭ 17º estos ĉirkaŭ 55/57k, Ĉi tiu valoro malpliiĝos depende de kiom malvarma ĝi estas tiutempe.
Se vi konsideras, ke la sensilo estas en malbona stato, ĉi tie ĉu vi havas la rezervan parton.
Eraro E-10 La hejtado ne detektis varmon en la 2 lastaj lanĉaj provoj
Kaŭzoj:
- MANKO DE FUELO pro ne esti purigita, aŭ fendita hoso aŭ filtrilo
- Aero en la fuelcirkvito
- Tensiofalo en la elektra kablo
- Malalta kuirilaro
- Ŝtopiĝinta benzinpumpilo
- Brulĉambro plena de fulgo vi povas vidi ĉi tie kiel purigi ĝin.
Solvo:
Unue vi devus kontroli ĉu blanka fumo eliras.. Humo leviĝas, Ni ekskludas, ke la hejtadizelpumpilo malsukcesas aŭ ke la dizelo ne atingas ĝin..
Kian tensio indikas via LCD-ekrano?? ĉe halto ĝi devus esti pli alta ol 12v (50% de ŝarĝo)
Ni premas por ŝalti, la sparkilo ikono lumiĝos, Malalta 11.5v? Se ĝi falas sub 11.5v, ĝi verŝajne estas la kaŭzo de la problemo., ĉar ĝi ne havos sufiĉe da forto por bruligi la dizelon, kaj tial eliras blanka fumo.
Se ĉio ĉi-supra estas bona, eble ne agordi kaj ĝi estas plena de fulgo rigardu kiel purigu ĝin.
En ĉi tiu momento la brulĉambro estos inundita per dizelo., kaj gutas el la ellastubo, estu pacienca, ĝi komenciĝos kaj ellasos multe da fumo.
Se NENIO el tio, kion mi klarigis, funkciis por vi, iru al benzinstacio, kaj blovu premitan aeron en la enirtubon, ĉar ĝi estos plena de karbono.
Ne tentu forigi la sparkilon kaj konekti ĝin rekte al 12V. (VI ROMPOS ĜIN), Se blanka fumo eliras tio signifas ke ĝi funkcias, Vi ne estos la unua nek la lasta kiu bruligis ĝin farante tiun teston., ĉu kiam oni provas forigi ĝin, aŭ trovarmigante ĝin.
Bateria statuso laŭ ĝia tensio
Esteban, demando: kiel mi povas programi la ĉinan hejthorloĝon por komenci ĉiutage je la 11-a, por tiel diri, kaj ĉesi je la 1-a? ??
Povas esti programita por ĉiutage mi scivolas???
Saluton, kian ekranon vi havas, la nigran kun kvadrataj butonoj?, ronda, la bluo, ora aŭ ruĝa?
Saluton
La nigra kun rondaj butonoj
Saluton Bruno, estas longa por klarigi, Mi finas la manlibron, Se ĉio iras bone ekde morgaŭ vi povas kontroli ĝin, tie mi klarigas kiel agordi la tempon, kaj planu la ŝalti kaj malŝalti. Kune kun la resto de la LCD-ekranaj opcioj. Ĉi tiu estas la ligilo Pri programado, post kiam la horaro, kiun vi fiksis, estas plenumita, estas forigita, do vi devus replanigi ĝin por la sekva tago.
Saluton.
saluton denove ,hieraŭ mi dormis en la montoj 950 metroj Mi agordis la hejtadon kun la nova altmalsano agordo... ĉio funkciis ĝis noktomezo kiam ĝi komencis malsukcesi, ĝi eligis blankan fumon kaj malŝaltis, ĝi donis al mi plurajn erarkodojn sed tiu kiu estis la plej erarkodo estis E.,-10 ,,kio povus esti la kaŭzo ,Mi rigardis la tension de la helpa baterio kaj ĝi diras 12,4 .,,La nura variaĵo, kiun mi instalis, estis ŝaltilo por malŝalti la LCD-aparaton por ke ĝi ne restu ŝaltita konstante... kio povus esti la problemo …Cetere, ne instalu la dizelfiltrilon …..dankon anticipe pro via helpo dankon ………..muntita sur vw california t5 5000kw hejtado salutojn,,,
Saluton Francisko, vi mencias, ke vi havas 12.4v en la baterio, sed kiam vi ŝaltas ĝin, ĝis malaltiĝo de tensio?
Estus interese scii la erarkodojn, precipe se mi markas al vi la E-06 motoro, ĉar ĝi povus esti pro la baterio, o li E-08 (karbono aŭ manko de dizelo) La kaj-10 kiu ne detektis varmegon en la lastaj 2/3 lanĉaj provoj.
Estas pluraj agordoj por alteco, Kiun vi uzas precize?? Io facila, kiun vi povas provi, estas meti premitan aeron ĉe benzinstacio tra la enkonduktubo., do se ĝi havas karbonon ĝi eliros grandparte.
Saluton.
Saluton, dankon pro respondo. Mi provos enmeti aeron. Sed ĝi havas du uzojn.….kaj mi rigardos la tension kiam ĝi estas ŝaltita...Mi imagas, ke vi volas diri kiam ĝi funkcias.,….Nun ĝi markas nur E10, mi diros al vi, dankon denove
Saluton denove mi ĵus mezuris la markon funkcianta 10,4 v …kaj mi prenis multimetron kaj mi mezuris rekte al la baterio kaj ĝi markas 12 Ĉu vi pensas, ke ĝi povus esti bateria problemo? ,,ankoraŭ montras eraron E10 ,,fumas blanke kaj ne varmigas ,,,,ĉar ĝi ne estos problemo kun la ŝaltilo, kiun vi instalas, dankon
Saluton Francisko,
Se dum ekfunkciigo de la kuirilaro vi havas 12v, kaj sur la LCD-ekrano vi havas 10.4v klare la problemo estas pro tensiofalo en la kablo, aŭ ĉu ĝi estas tro maldika, aŭ faras malbonan kontakton ie (Mi certas, ke la kablo varmiĝas ĉe tiu punkto., elektra strio, aŭ kion ajn vi havas sur).
Kiel mi menciis al Aina en alia komento, vi ne uzos cigaredfajrigilon? ili estas kutime malbonaj, kaj donu ĝuste tiun problemon.
Post kiam la tensio afero estas solvita, mi certas, ke ĝi komenciĝos sen problemo.. Ĉar ĝi kutime ne komenciĝas kaj donas tiun eraron sub 11.5v ĉe ekfunkciigo.
Saluton Esteban, ĉu vi scias ĉu ekzistas temperaturregilo kiel tiuj hejme, kiu povas esti konektita al la hejtilo kiu estas ligita kaj malligita je la temperaturo kiun vi volas, mi scivolas???
Saluton Bruno, ne, ne eblas, Mi laboras pri DIY por fari ĝuste tion., sed ĝi devas esti farita uzante mikroregilon kiel arduino, esp8266, esp32 o simila.
Mi ankoraŭ ne ricevis la komponantojn., kaj necesos multe da laboro, Mi ne pensas, ke mi havos ĝin preta antaŭ ol la vintro finiĝos., ĉar inter ĉio alvenas, Mi faras ĝin, lo programo, Mi faras la provojn, kaj mi ordonis fabriki la teleron en Ĉinio, necesos almenaŭ 2/3 monatoj.
Do estos por la venonta vintro, ĉar en la dato ni estas, ne estas plu tre malvarme, almenaŭ por Barcelono.
Saluton
Hola! Ni ĵus instalis la hejtadon kaj ne ekzistas maniero. Ĝi donas al ni la eraron 1. La hejtado blovas aeron sed ne varmegan. Ni elpurigis la cirkviton kelkajn fojojn laŭ la maniero kiel vi klarigas, frapante du klavojn samtempe (nun mi ne memoras kiuj) sed se ne, tiam kiam la hejtilo blovas aeron oni ne povas aŭdi la pumpilon funkcii.
Pri la tensio, kiam ĝi komenciĝas, supreniras 7 voltoj, kiuj iom post iom reakiras ĝis 12,5.
Kion ni ne provis ĉar ni ne sciis, temas pri ŝanĝiĝo 24 en a 12. Ĉu vi pensas, ke ĝi povas havi ion rilaton al ĝi??
Saluton kaj koran dankon
Landaj Horoj, Vi mencias, ke kiam ĝi estas komencita ĝi falas al 7v, jen la problemo, ĝi ne devus fali sub 11.5v.
Fojno 2 eblecoj, ke via baterio estas malfunkcia aŭ havas tensiofalon, ĉu pro malbona konekto (vi ne uzos cigaredfajrigilon????), aŭ kablo kiu estas tro maldika (vi bezonas almenaŭ 4 mm).
Vi komentas, ke ĝi reakiras ĝis 12.5v, Tio ne signifas, ke la kuirilaro estas bona..
Kontrolu ĝin kaj diru al mi. Saluton
Saluton Esteban, mi ne respondis al vi antaŭe ĉar mi ne havis tempon por fari ion ajn. ,,,,Hodiaŭ mi forigis la ŝaltilon, kiun mi enmetis por se tio estus la kaŭzo. ,,sed ĝi ne daŭre montras eraron E10 ,,daŭre marki 10,5 .la lcd...Mi enŝovis la kamioneton 220 kaj tiam la LCD iris supren al 12,70 ..sed ĝi ankoraŭ ne varmiĝas, eligante blankan fumon, kia paŝo sekvas, dankon
ĉar se mi enŝovas la kamioneton 220 kaj marku la LCD 12.5 ĝi devus funkcii……..Estas por ekskludi aĉeti alian kuirilaron, dankon
Saluton Francisko, 12.5v estas sur hejtado LCD-ekrano?
Kaj post kiam vi trafas la butonon de potenco kun la ikono de sparkilo lumigita, ĝi ne malsupreniras tiel. 12,5?
Kiam blanka fumo eliras, Estas ĉar la sparkilo estas ŝaltita., laboranta kaj varma, sed ne sufiĉe por ekbruligi la dizelon.
Se kiam vi ne enŝovas la ŝargilon, ĝi daŭre falas al 10.5v, io misas kun via instalado., malbona rilato, tre maldikaj kabloj, aŭ kuirilaro en malbona stato, Vi povas forĵeti la kuirilaron se kiam ĝi markas 10.5v per multmetro, vi mezuras ĉe la bateriaj terminaloj kaj ĝi markas. + de 12v.
koran dankon pro respondo ,Mi jam forĵetis la kuirilaron ,sed ĝi ankoraŭ ne funkcias, ĝi fumas blanke kaj nun ne varmiĝas ĝi donas al mi eraron E08 ,Mi ne scias kion fari, mi faris ĉion. Ĉu vi scias pri iu laborejo en Madrido, kiu povas ripari ĝin por mi? Dankon. Salutojn.
Se vi jam forĵetis ĉion supre, Mi dirus, ke la problemo estas, ke ĝi estas plena de karbono..
Estas tre facile malfermi ĝin, kun apenaŭ 8 ŝraŭboj. Estas procezo, kiun vi povas fari mem., kaj ĝi estas tre simpla, vi bezonas nur stelon aŭ hejnan ŝraŭbturnilon, mi lasas vin 2 filmetoj, de 2 homoj kiuj malmuntas ĝin, Kiel vi povas vidi, ĝi ne estas komplika.. Video1, video2
Por purigi ĝin ne necesas forigi la sparkilon., sed se vi volas elpreni ĝin sen rompi ĝin, vi bezonas ĉi tion utila, Vi havas alian eblon kaj tio estas forigi la 3 unuaj ŝraŭboj, kaj vi havos aliron de la flanko kun fiksa ŝlosilo, estas pli bone vidi ĝin en foto.
Se vi havas dubojn fari ĝin, demandu min, kaj mi provos helpi vin.
Saluton