CH05 skærmmanual

Inden første start skal varmen udluftes. ( renset tilstand )

Når opvarmningen er installeret, skal kredsløbet renses., Jeg har set alt, fra at suge til at fylde kredsløbet med en sprøjte, selvom det er metoder, der virker, Der er en meget bedre måde at rense opvarmningen på, og det er den, som opvarmningen tilbyder.

Vi renser det, indtil filteret er fyldt, og vi observerer ikke bobler i røret., Det ideelle ville være at fjerne varmerøret og smide det overskydende i en flaske, indtil kredsløbet er helt renset..

Denne driftstilstand forbliver aktiv i 2/3 minutter, starter blødt og øger hastigheden. Afhængigt af rørets afstand skal processen gentages flere gange..

Første støvle

For ikke at blive skuffet, og vi oplever, at vores opvarmning ikke starter, skal vi lave en række kontroller MEGET VIGTIGT.

• Batteriikonet blinker, eller E vises-01? Det skyldes ikke mangel på batteri, klokke, der er konfigureret til 24v.

Det er nødvendigt at verificere, at den elektriske forbindelse, kabelsektionen og batteriet er i god stand, Hver dag finder jeg folk, der fortæller mig, at den ikke vil starte, og at opvarmningen er et problem. SHIT.

Han 99% det meste af tiden viser sig at være på grund af dårlig installation, brug kabler med utilstrækkelig sektion mindre end 4 mm, eller batteriet er dødt, eller nedenfor 30% opladning.

Et batteris tilstand i henhold til dets spænding

Når vi trykker på tænd/sluk-knappen INGEN TILFÆLDE batterispændingen skal falde til under 11,5v. Hvis du gør dette, vil varmeren sandsynligvis frigive hvid røg og vil ikke være i stand til at starte.. Giver os flere fejl, enten E-motor-06, E-08 eller den mest typiske E-10.

Det er meget almindeligt at tænke, Jeg starter motoren og det er det, men det er ikke så enkelt, Ja, den starter måske, men ender med at give en fejl og lukke ned efter et par timer.. Som jeg allerede har nævnt, Batterispændingen må aldrig falde til under 11,5V, ellers vil problemerne begynde., Husk at ved den spænding er batteriet ca 10% af din last, du bliver nødt til at oplade den eller udskifte den.

Skærmoplysninger

Med OK-tast (abajo a la derecha) Vi ændrer de oplysninger, der vises på skærmen:

• Stuetemperatur
• Temperatur eller HZ indstillet på termostat eller strømtilstand
• batterispænding
• Sidste fejlkode (hvis det viser sig 0, det betyder, at der ikke er nogen, Den nulstilles ved hvert opstartsforsøg.).
• Rajas (modo para entrar en la configuracion)

(La foto es a modo de ejemplo, corresponde al modelo CH4) que el ligeramente diferente a la de este manual.

Sådan tilknyttes eller parres fjernbetjeningen

Vi trykker på skærmen Pil op indtil skærmen viser HFA.

Når vi har HFA på skærmen, vi skal trykke på knappen På fra fjernbetjeningen.

Det vil straks dukke op PÅ på skærmen, og opvarmningen tændes. Hvis ON ikke vises, vi gentager processen med OFF-knappen, Hvis den ikke tænder, vil vagthavende kinesere desværre have sendt dig en normal fjernbetjening uden de koder, der er programmeret til, at den virker., Det er bedst at kontakte ham, og kræve beløbet for fjernbetjeningen for at købe en anden.

Sådan programmeres tiden på opvarmnings-LCD-skærmen

Este modelo de pantalla no tiene ni hora, ni programacion de encendido

Sådan indtastes varmeindstillingerne (avancerede indstillinger)

Med de avancerede indstillinger kan vi justere luftblandingen / diesel nemt efter vores indfald, altid inden for rammerne, så det fungerer korrekt og effektivt.

For at få adgang til LCD-skærmens indstillinger skal vi nå låseikonet ved hjælp af indstillingsknappen. De vil komme ud 4 striber, hvor du skal indtaste et kodeord, Dette er 1688 / 9009, som skal indtastes ciffer for ciffer og bekræftes med knappen Okay.

Disse er de serielle varmedata, som vi skal forklare (med serieværdier).

• 1.6 hz
• 4.5 hz
• 1680 rpm
• 4500 rpm
• 12V
• SN-1

Efter ordre:

1.6hz : Med den justerer vi minimumsmængden af ​​diesel, når termostaten når den temperatur, vi angiver..

4.5hz : Med den justerer vi den maksimale mængde diesel, som opvarmningen vil bruge ved maksimal effekt.

1680 rpm : Minimum blæserhastighed, når den når den temperatur, som vi angiver

4500 rpm : Maksimal blæserhastighed

12V / 24V: Driftsspændingen ankommer nogle gange forkert konfigureret og forårsager fejl E-01.

SN-1 : Hastighedssensor konfiguration, En dårlig justering vil få ventilatoren til at køre med dobbelt sin normale hastighed.

Af: Bruges til at ændre adgangskoden, Vi tænder, og den vil bede os om den nye adgangskode

VIGTIG, Jeg har modtaget en del forespørgsler om E-fejlen-01, det er spændingsfejl, men ikke på grund af lav spænding, men for at komme dårligt konfigureret. Da de er 12v-modellen, er de konfigureret til 24v, batteriikonet blinker på skærmen og giver en fejl.. Det er så enkelt som at ændre værdien i indstillingerne.

Kinesisk statisk opvarmning driftstilstande

Denne type skærm har 2 driftsformer, som jeg vil forklare dig, hvordan det fungerer.

HZ power drift

En este modo de funcionamiento en la pantalla se encendera un led rojo en modo por potencia de fabrica saldra 1.6hz, Dette tal er minimum opvarmning (a no ser que modifique en configuracion avanzada), At kunne øge den op til 4,5hz, hvilket vil være når der kommer mest varme ud..

Med denne driftsform vil varmeydelsen være stabil over tid og vil ikke variere på noget tidspunkt..

Termostatdrift

Mostrara en la pantalla un led de color azul, el valor en grados va desde 8º hasta los 35º como máximo. Internt, hvad denne funktionsmåde gør, er at variere HZ'en for den tidligere tilstand mellem 1.6 y 4.5 for at justere og vedligeholde den temperatur, som vi angiver på skærmen.

I ETHVERT ØJEBLIK opvarmningen vil slukke, Det er en fejl at tro, at opvarmningen ikke fungerer, eller at termostaten er i stykker., Dens drift er sådan, og vi vil ikke være i stand til at indsætte en anden termostat for at tænde og slukke for den, som vi kunne gøre i ældre modeller. 8/9 år med eberspacher eller webasto.