Før første start:
Før start skal du kontrollere batterispændingen, Hvis den viser mindre end 12.0v, starter den sandsynligvis ikke., da det med spændingsfaldet vil falde til under 11,5v, hvilket er grænsen.
Inden du fortsætter, Det vil være tilrådeligt at oplade batteriet.
Sådan renses opvarmningen:
Med opvarmningen slukket, du skal klikke på den “RECEPTOR” 5 gange tænd/sluk-knappen hurtigt og uden at holde den nede.
Pumpen vil begynde at arbejde for at rense kredsløbet, kan stoppes ved at trykke på 1 tid sluk-knappen.
Du skal være forsigtig, hvis du renser det for meget, der kommer en stor røg ud ved første start. Du skal bare lade den stå, så den brænder al den overskydende diesel af.
Modtagerparring + receptor:
Det ser ud til, at vi har 2 versioner, med forskelle, når du parrer fjernbetjeningen med modtageren, så jeg vil forklare 2.
Version 1:
- Vi lader tænd/sluk-knappen holdes nede, indtil vi hører en “klik” fra styreenhedens relæ, eller indtil blæseren begynder at dreje.
- Vi trykker 2 tryk på afbryderknappen på modtageren flere gange i træk, den begynder at blinke blåt.
- Vi går til fjernbetjeningen, vi trykker på en hvilken som helst knap for at tænde den, og mens du sætter skærmen på “tilslutning vent venligst” vi trykker på tasterne samtidigt “på” + “indstilling”. Det vil sætte Til parring, og det vil synkronisere sig selv.
Version 2:
- Vi lader tænd/sluk-knappen holdes nede, indtil vi hører en “klik” fra styreenhedens relæ, eller indtil blæseren begynder at dreje.
- Vi trykker 5 tryk på afbryderknappen på modtageren flere gange i træk, den begynder at blinke blåt.
- Vi går til fjernbetjeningen, vi trykker på en hvilken som helst knap for at tænde den, og mens du sætter skærmen på “tilslutning vent venligst” vi trykker på tasterne samtidigt “på” + “pil op”. Det vil sætte Til parring, og det vil synkronisere sig selv.
Sådan ændres driftstilstand:
Ligesom andre modeller, denne har 2 tilstande, en er til “HZ” og den anden er til “grader”.
For at skifte mellem en tilstand og en anden skal du blot udføre følgende tastekombination på fjernbetjeningen:
8-35º
1.3hz til 4,5 hz
Pil op + Pil ned samtidigt.
I HZ-tilstand vælger vi en fast effekt, som vi kan variere mellem 1,3hz og 4,5hz, og det vil forblive stabilt, indtil vi beslutter at ændre det manuelt eller slukke det.
I karaktertilstand, la calefacción se ajustara automáticamente para llegar y mantener la temperatura que hayamos elegido, Vi kan justere den mellem 8º og 35º.
*Denne skærm skiller sig ud ved, at den jævnt justerer strømmen, og vi vil ikke bemærke store spring i varmeblæseren.
Temperaturføleren er placeret
Højdetilstand:
Det ser ud til, at denne kommando har ikke højdetilstand, Du kan heller ikke manuelt konfigurere forbrændingsindstillinger som andre skærme. Derfor er det ikke indiceret for højder på mere end 1800/2000m..
Bjergsymbolet vises, men det eneste, det gør, er at indikere til målerne, at du er.
(Det er teorien og fra kommentarer, som folk har givet mig) Men så snart jeg får en revolutionstæller, skal jeg bestille den.. Jeg tjekker det for at være sikker 100%.
Spænding:
Denne model er automatisk, afhængig af batterispænding, Den registrerer, om den er 12v eller 24v. Vær meget forsigtig, hvis vi bruger en transformer, fra 14,7/15v konfigurerer den den som 24v, og det vil give os fejl E-01.
Fejlkoder:
Fejlkoder på denne model i henhold til manualen, viser dem på modtageren, ved “blinker”. Ligeledes vil fjernbetjeningen vise os i tekstformat, hvad der sker.. I tilfælde af at tændrøret svigter, vil det “Tændrørsfejl” Det samme skete med resten af fejlene..
For en bedre beskrivelse af fejlen på spansk, og for at tyde, hvad det betyder, er det bedre at se på, hvor mange gange modtageren blinker og tjekke fejlene i indlægget, som jeg efterlader nedenfor., Det er ikke den samme skærm, men fejlkoderne er de samme.
