Considerazioni prima di installà u riscaldamentu
U primu u cable d'energia di riscaldamentu.
A prima cosa hè di cutà u cable uriginale, sò generalmente identificati perchè sò i 2 cavi (rossu è neru) ma grassu, è di solitu anu anelli à l'estremità, à l'altezza di u cunnessu biancu (l'omu neru secondu u mudellu) certi sò lasciati 3 dita è tagli. per rimpiazzà cù una 6mm à a bateria, salvu chì a bateria hè ghjustu accantu, 0.5/1m massimu. MAI CONNECT IT À UN SOCKET LIGHTER.
fendu questu, avemu da ottene quandu avemu a bateria bassa, caduta di tensione (à l'iniziu) ùn affetta micca è pò principià normalmente. Puderete pensà chì hè troppu grassu, Ùn vi dicu micca, ma s'è vo vulete assicurà chì principia bè, fa la, Se ne mette una più fina è ùn principia micca, sapete perchè..
Actualizazione 14/12/2023
Dopu avè rilevatu alcune unità (ASSOLUTAMENTE POCHI) u connettore grassu di l'unità di cuntrollu falla, Hè rilevatu perchè ci hè sempre una caduta di tensione in quantu à a bateria, o u connettore si scalda, cusì a suluzione seria di taglià u cable di putenza appena prima di u connettore, è mette una striscia sopra, o qualcosa di più curiosu cum'è a XT60 cum'è si pò vede in l'imagine, è saria cumplettamente risolta.
U sicondu pusizioni di muntatura di riscaldamentu
A pusizioni in quale muntemu u riscaldamentu, è a zona induve hè muntatu sò assai impurtanti è u so locu deve esse studiatu assai bè prima di drilling qualcosa.. Se muntatu fora, Deve esse assicuratu chì u calefactor hè muntatu in una zona prutetta da splashes è ingress d'acqua..
Quandu l'assemblea hè in l'abitazioni di u passageru, hè assai impurtante per assicurà chì u tubu di ingressu di l'aria di combustione, U tubu di uscita di gas di scarico è u tubu di carburante sò perfettamente sigillati attraversu a guarnizione di supportu. O s'ellu ùn hè micca pussibule cù l'ondulazione di a terra, Assemblate a piastra furnita cù u riscaldatore è sigillate u so perimetru per prevene a fuga di fumu à l'internu..
Ellu sigillu di silicone sia neru, rossu, aranciu ecc., situatu à u fondu di u riscaldatore micca à l'esternu di u veiculu nantu à a parte sottu, Sempre deve esse pianu induve l'avemu muntatu, cusì chì ùn ci hè micca fughe di fumu dentru u veiculu.
In l'imaghjini pudemu vede e pusizioni cunsigliate per u funziunamentu currettu di u riscaldamentu, in più di u muntatura normale nantu à una superficia plana.
Per fà questu, u pianu di legnu / plastica duverà quasi certamenti esse tagliatu., Vi tuccherà à lascià abbastanza spaziu per chì u casing ùn tocca nunda, altrimenti quandu si accende, u fan si strofinarà contru à a carcassa.
Se girate u riscaldatore di 90º, duvete assicuratevi chì l'entrata di diesel deve esse SEMPRE in cima cum'è in l'imaghjini sopra., altrimenti ùn funziona micca bè, puzzava di diesel, u diesel goccerà.. ecc..
Los 2 tubi di gas, Duveranu SEMPRE andà fora, mai caccià solu unu, Ci hè un risicu di malfunzionamenti è di fumu chì entra in l'internu di u veiculu.. È s'ellu hè giratu 90º, u tubu di diesel deve esse in cima cum'è in l'imaghjini.
Terzu l'aria per esse riscaldata
L'aria destinata à u riscaldamentu pò esse aria fresca o aria recirculata è deve vene da una zona pulita., chì ùn pò micca esse contaminatu da i gasi di scarico emessi da u riscaldamentu stessu, mutore di veiculu o per esempiu un riscaldatore o generatore.
stanza entrata è uscita d'aria
L'entrata di l'aria fredda è i tubi di uscita di l'aria calda INNÒ Puderanu una curva assai pronunciata, è menu di 10 centimetri di riscaldamentu, altrimenti, pudete scuntrà ellu codice d'errore E-05.
Quintu L'outlet di gas
L'escavazione deve sempre cascà versu a terra, senza avè “stomacu” u più drittu pussibule, è s'è vo fate una curva sharp, pruvate micca di fà ghjustu à l'outlet di riscaldamentu, o averete prublemi di carbone. Ancu deve esse in direzzione opposta à a direzzione di viaghju, sia l'escape è l'entrata di l'aria di combustione.
I dui tubi di gas, quelli in u fondu di u riscaldamentu, Anu SEMPRE andà fora per a sicurità è u funziunamentu propiu., In casu di ùn fà micca cusì, se per qualchì mutivu u putere hè disconnected o falla, u fumu entrava in l'internu.
Sestu Posizione di a pompa di carburante.
Hè discututu è cunsigliatu in tutti i manuali di riscaldamentu diesel., deve avè una inclinazione o ùn funziona micca bè, chì hè falsu, Aghju pruvatu à mè stessu in tutte e pusizioni pussibuli senza nisun prublema..
Pusendu cusì hè cusì chì l'aria chì u tubu pò avè, ascende è esce da u riscaldamentu stessu, ma per via di prublemi di assemblea chì ùn hè quasi mai cumpiitu.
Pompa diesel cù filtru integratu
À propositu di ellu filtru di diesel, cavalcanu nanzu di a pompa, Di solitu sò abbastanza cattivi, cù u tempu tendenu à causà prublemi, da u rè, l'aria entra.. è fà chì u riscaldamentu ùn accende micca. A megliu suluzione hè caccià u filtru, (In u mo casu ùn aghju micca assemblatu, à u mo risicu) o pudete stabilisce unu Pompa da 22 ml cù filtru integratu.
Micca tutti i pruduttori mandanu u stessu tubu di diesel, certi cum'è ellu “molle” di pvc, Sò assai dilicati, si pleganu, Ùn resistanu micca bè u calore, causa bolle, ecc.. S'ellu hè ghjuntu cù u tubu chì pudete vede sopra (Hè verde è trasparente.) Ti cunsigliu di buttà è cumprà. tubu diesel rinfurzatu, Ùn hè micca caru è pò evità prublemi o Hè altru tipu di tubu.
Settimu Da induve piglià l'assunzione di diesel?
Avè 2 opzioni, cun a T O phicurante un espadinu. U megliu hè senza dubbitu u sprat, ùn interferiscenu micca cù u sistema di carburante di u veiculu. Ma per simplificà l'assemblea, assai utilizatori preferanu muntate u T, personalmente, per fà, Puderaghju solu in u tubu di consegna di carburante diesel., prima di u filtru di u veiculu è muntatu un non-ritornu.
In certi veiculi pò esse muntatu nantu à u ritornu, perchè u tubu righjunghji à u mità o u fondu di u tank di carburante, quandu ùn hè micca cusì, u riscaldamentu pò travaglià o micca, o ferma in ogni mumentu, dendu u codice d'errore 8 o 10.
Prestu lascià una lista di veiculi, cù i dati di i membri di u gruppu Facebook induve anu indicatu u mudellu à mè, annu è s'elli anu muntatu T o sprat.
Ottava paràmetri di riscaldamentu
Solu perchè hè l'ultima cosa, ùn hè micca u menu impurtante., piuttostu u cuntrariu. Dopu avè pruvatu parechji tippi di cunfigurazioni, aghju sappiutu truvà “cunfigurazione ideale” per stu tipu di riscaldamentu. Sicondu u mudellu è u tipu di pompa, serà una cunfigurazione o un altru, pudete vede clicchendu QUI.
Attualmente u chjamemu “impostazione di mal di altitudine” pò purtà à cunfusione per via di u nome, ma quella cunfigurazione deve esse attivata TUTTI di ùn fà micca cù u tempu, fumu neru cuminciò à esce, calore menu, difficiuli di principià, è smetterà di travaglià, è serà perchè serà pienu internamente di carbone, è vi tuccherà à disassemble lu per pulizziari lu.
