LCD ch14 verzija 2019 (nema univerzalnog)
Kako očistiti grijanje
Kada je grijanje instalirano, krug se mora isprazniti., Sve sam vidio, od sisanja do punjenja kruga špricem, iako su to metode koje rade, Postoji mnogo bolji način za pročišćavanje grijanja i to je onaj koji nudi grijanje.
Pročišćavaćemo ga sve dok se filter ne napuni i ne primetimo mehuriće u cevi., Idealno bi bilo ukloniti cijev za grijanje i baciti višak u bocu dok se krug potpuno ne isprazni.. Ako ostanu mjehurići, jedino što će uzrokovati je da grijanje neće raditi dobro., i dim.
Ovaj način rada ostaje aktivan za 2/3 minuta, počinje meko i povećava brzinu. Ovisno o udaljenosti cijevi, postupak će se morati ponoviti nekoliko puta..
Prvo podizanje
Da ne bi bili razočarani, i ustanovimo da nam grijanje ne počinje, moramo izvršiti niz provjera VRLO VAŽNO.
- Ikona baterije treperi ili se pojavljuje E-06 E-02? To nije zbog nedostatka baterije, ali je konfigurisan na 24v.
Potrebno je provjeriti da li je električni priključak, dio kabela i baterija su u dobrom stanju (Preporučljivo je zamijeniti originalni kabel kablom od 6 mm.), Svaki dan nalazim ljude koji mi govore da ne upali i da je grijanje problem. Sranje.
On 99% najčešće se ispostavi da je to zbog loše instalacije, koristite kablove neodgovarajućeg preseka manjeg od 4/6 mm, ili je baterija prazna, ili ispod 30% punjenje.
Stanje baterije prema njenom naponu
Ako napon baterije padne ispod 11,5 V, grijač će ispustiti bijeli dim i neće se moći pokrenuti.. Daje nam više grešaka, bilo E motor-06, E-08 ili najtipičniji E-10.
Vrlo je uobičajeno razmišljati, Upalim motor i to je to, ali to nije tako jednostavno, Da, može početi, ali će na kraju dati grešku i isključiti se nakon nekoliko sati.. Kao što sam već spomenuo, el voltaje de la batería nunca debería bajar de 11,5v o empezaran los problemas, Imajte na umu da je pri tom naponu baterija otprilike 10% vašeg tereta, morat ćete ga napuniti ili zamijeniti.
Aktivirajte režim visine
Vrlo je jednostavno, samo morate pritisnuti: Dugme za podešavanja + uredu (ikona planine svetli na ekranu).
Da bismo ga deaktivirali, ponovit ćemo postupak.
Tambien podemos usar este modo para “spusti ga” malo snage za grijanje, en el caso de que tengamos un vehículo muy pequeño y pasemos calor.
Hay que acordarse de activarlo siempre por encima de unos 1500m.
Kako povezati ili upariti daljinski upravljač
Sa grijanjem izbrisan, pritisnemo dugme svjetlo + Strelica dole.
Pojavit će se na ekranu OC 1. (možemo varirati između 1 y 5). Kada ste na željenom broju, pritisnite dugme za napajanje na daljinskom upravljaču i biće uparen..
U priručniku to nije jasno, a ja nemam ekran da ga programiram, ali je moguće da se mogu upariti do 5 različite kontrole.
Pritisnemo ok ili neko drugo dugme da izađemo iz menija.
Kako programirati paljenje
Vrlo je jednostavno, morate pritisnuti tipku uredu+ strelica nadole.
Videćemo a sat na ekranu sa a Na pored, koji nam govori da unesemo koliko sati i minuta želimo uključiti, na primjer 4h i 30 minuta.
- Tipkom za uključivanje mijenjamo cifru, a strelicama biramo broj koji nas zanima.
- Sa konfiguracijskim ključem mijenjamo između ON i OFF
- Sa tipkom OK pohranjujemo konfiguraciju
- Držanje konfiguracijskog ključa 2 sekundi, izlazimo iz menija za programiranje
Kada konfigurišemo sate, con “Konfiguracija + strelica gore” Aktiviramo ili deaktiviramo tajmer.
Kako vidjeti koliko je vremena ostalo do uključivanja ili isključivanja
Pritisnemo tipku “konfiguraciju” jednom, i pojavljuje se brojač.
Načini rada
Ova vrsta ekrana ima 2 Načini rada Priručnik o Automatski.
Ručno napajanje
Grijanje nam nudi 6 ovlasti, iz H1. do H6 pri čemu je H1 najniži.
Za podešavanje željene snage koristit ćemo strelice gore ili dolje.
Automatski rad
U ovom režimu nam omogućava da podešavamo temperaturu po stepenima, ovisno o temperaturi okoline i željenoj temperaturi, Unutrašnje grijanje će varirati između H1 i H6.
NI u jednom trenutku grijanje će se isključiti, Pogrešno je misliti da grijanje ne radi ili da je termostat pokvaren., Radi ovako.
Važan
Neki korisnici navode da nakon nekoliko dana rada na 800/1000m imaju problema s ugljikom, pa savjetujem da ga koristite UVIJEK sa aktiviranim režimom visine da se to izbjegne. I to ne samo pri prelasku 2000m.
Možete provjeriti kodove grešaka za ovaj model OVDJE
Esteban priručnik za ch14 ne postoji.
Hola! Upravo sam kupio stacionarni grijač. A ovo je displej ( nije tipičan YouTube) Šta mi to donosi? Ne mogu ga konfigurirati i nisam dobio nikakve upute s njim.. Bio bih veoma zahvalan za pomoć na ovoj temi pošto sam novajlija..
Ono što dobijam je obaveštenje u donjem levom uglu crvenog kruga sa prugom u sredini.
Zdravo Andrea, taj crveni krug “zabranjeno” To vam samo govori da je isključeno.. Radim na priručniku, Kompleksan je bez fizički posjedovanja ekrana. (stigao je pokvaren). Pozdrav.
Zdravo, dobro jutro, upravo sam ugradio ovo grijanje sa kvadratnom kvakom. 2019 Uspio sam da uradim sve osim da programiram vrijeme za paljenje i isključivanje kada pritisnem tipku meni plus gore pojavljuje se sat ali ne izgleda da namjesti vrijeme. Graciass
Zdravo Alberto, pitajte u grupi facebook, Nemam ekran da to proverim. Gracias.
Hola, Da li znate da li postoji neko ko ugrađuje ove grejače?, u Madridu ili okolini??
Hvala, pozdrav
Hola, Ne bih znao kako da ti kažem istinu, ali ako pitaš u grupi facebook seguro que alguien puede decirte algún sitio que las monten.
Pozdrav.
In step 2 you talk about getting an E-06 or E-02 error if the system is set to 24 Volts instead of 12 Volts. I know you discuss propper wiring and sizes but is there a way to actually change the heater’s setting to 12 Volts so it can run off of my 12 Volt system?
But your unit is 12v set to 24 on the screen? or is it 24 and you would like to use it at 12v? if the latter is the case, you must change the brightness bulb, the engine, and fuel pump.